Menteri Yıldırım mengatakan bahwa kereta api Trabzon-Erzincan akan dibangun: Menteri Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi, Binali Yıldırım, “Diperlukan undang-undang pengambilalihan yang baru. Jika kita bisa melakukan ini, kita akan memiliki kesempatan untuk mengalokasikan banyak uang ekstra yang kita bayar untuk pengambilalihan untuk membuat cara baru. "
Menteri Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi Binali Yıldırım mengatakan, “Diperlukan undang-undang pengambilalihan yang baru. Jika kita bisa melakukan ini, kita akan memiliki kesempatan untuk mengalokasikan banyak uang ekstra yang kita bayar untuk pengambilalihan untuk membuat cara baru. "
Yıldırım menjawab proposal pertanyaan lisan di Majelis Nasional Turki.
Menyatakan bahwa 313 stasiun inspeksi kendaraan melayani di seluruh negeri, Yıldırım mengatakan bahwa 40 persen kendaraan yang diperiksa tidak lulus inspeksi pertama. Yıldırım berkata, “Ini benar-benar diulang dalam sebulan. 40 juta kendaraan telah diperiksa hingga saat ini. Dengan sistem ini, publik telah menyediakan 4 miliar 300 juta sumber daya dan 3 pekerjaan. Inspeksi tahunan rata-rata berada pada level 500 juta. "
Yildirim mengatakan bahwa kapasitas satelitnya memadai dan saat ini melayani dengan satelit paling canggih.
Menekankan bahwa saat ini bekerja dengan TÜBİTAK pada pembangunan satelit nasional untuk satelit TÜRKSAT 6A, Yıldırım berkata, "Pada tahun 2019, kami akan mengirim satelit yang kami bangun sepenuhnya dengan insinyur kami sendiri, dengan pikiran kami sendiri."
Yildirim, mengatakan bahwa pekerjaan pada pekerjaan pesawat domestik regional berlanjut, dalam beberapa bulan mendatang akan berbagi perkembangan konkret dalam hal ini, katanya.
"Maskapai ini telah menjadi cara orang di Turki"
Yıldırım kemudian menjawab pertanyaan lisan dari para deputi.
Perkembangan di Turki dalam penerbangan sipil menyaksikan kecemburuan dari seluruh dunia yang menekankan Lightning, ia melanjutkan:
“Tidak ada negara yang mengangkut 8 juta hingga 85 juta penumpang dalam penerbangan domestik di dunia. Pertumbuhannya di bawah 5 persen. Dan 15 persen tumpang tindih di Turki. Sementara 2 ribu pilot bekerja, 8 pilot bekerja. Sementara 500 bandara terbuka, 26 bandara saat ini melayani. Nama negara yang menjadi bandara di tengah laut untuk pertama kalinya di Eropa adalah Turki. Maskapai penerbangan di Turki, telah menjadi jalan masyarakat. Tidak masalah lisensi maskapai mana yang telah saya tandatangani atau tidak. Kami membuat maskapai kami dengan menandatangani jalan orang. "
Pada pertanyaan tentang kereta api Trabzon-Erzincan, Yıldırım menyatakan bahwa kereta api ini telah menjadi agenda negara selama bertahun-tahun dan berkata, “Anda pertama kali mengedepankan visi dan tujuan Anda. Kemudian ini dimasukkan ke dalam perencanaan, proyek mereka dibuat. Setelah itu, pembangunan dilakukan dengan sumber daya negara. "
Petir menyambar bahwa Turki adalah geografi yang sulit, "panjang terowongan akan membuat kereta api Trabzon-Erzincan berjarak 22 kilometer. Tidak ada terowongan, ada banyak terowongan. Kereta api Trabzon-Erzincan juga bukan proyek kami, ini adalah proyek yang dibuat secara pribadi oleh Atatürk. Karena itu, proyek ini pada akhirnya akan selesai, ”katanya.
“Kami berdua membuang-buang waktu dan uang”
Yıldırım juga menjawab pertanyaan tentang pembangunan jalan:
“Ada masalah yang timbul di luar kita. Orang tidak berkorban dalam pengambil-alihan. Lebih mudah jika dia berkorban atau pergi. Tidak bisa. Ada dua jenis pendekatan. Sebuah pendekatan mengatakan, "Jalan akan dibangun, betapa indahnya kenyamanan kita akan meningkat, yang masuk dan keluar akan meningkat, dan ekonomi akan hidup kembali." Salah satu pendekatan adalah mengatakan, "Itu akan membuat jalan, mari temukan jalan kita." Ini adalah kebenarannya. Kita tahu dari mana biaya berasal dari dalam kasus pengambilalihan, biaya konstruksi jalan meningkat 5 kali dan 10 kali. Tidak ada yang bisa kita lakukan melawan sistem hukum.
Kami kehilangan waktu dan uang. Kami membuat sepertiga lagi jalan di Kanuni Boulevard. Harga pengambilalihan lebih dari harga konstruksi jalan. Untuk alasan ini, Majelis Tertinggi ini harus benar-benar didasarkan pada pengambilalihan. Seharusnya tidak digunakan untuk tujuan komersial. Ada kebutuhan untuk undang-undang pengambilalihan baru, dengan mempertimbangkan niat baik bahwa jalan umum akan menambah ekonomi dan membawa ke pemukiman sekitarnya. Jika kita bisa melakukan ini, kita akan memiliki kesempatan untuk mengalokasikan banyak uang ekstra yang kita bayar untuk pengambilalihan untuk membuat cara baru. "
Yıldırım mengatakan tidak ada bukti nyata bahwa BTS menyebabkan kanker, tetapi ini pada manusia sebagai persepsi. Yıldırım berkata, “Setiap berkat memiliki beban. Dengan teknologi saat ini, kami tidak dapat berkomunikasi dengan ponsel tanpa stasiun pangkalan. Faktanya, ponsel di saku Anda sekarang memiliki risiko lebih besar daripada stasiun pangkalan itu. ”
"Kami tinggal di lapangan"
Berbicara kemudian, Wakil Ketua Kelompok CHP Özgür Özel mengkritik Menteri Yıldırım tentang pembangunan jalan, dan berkata, “Menteri yang terhormat, setiap negara akan meninggalkan jalan dan mengambil tanah yang telah ditinggalkannya, dan negara ini tidak berada dalam ekonomi yang dapat menyerah untuk kepentingan bangsa. Ini adalah penilaian yang Anda buat pada properti Anda, tentu saja diri Anda sendiri dan teman-teman politik Anda di sekitar Anda. "
Kemudian muncul keberatan dari antrian Partai AK.
Wakil Presiden Grup Partai AK İlknur İnceöz juga berpidato dan berkata, “Menteri yang terhormat akan menjawabnya. Ada kejadian konkret yang tentunya perlu dikatakan ini. Tetapi niat membaca dari sini tidak benar ”.
Kemudian Menteri Petir lagi, berkata:
“Saya sebenarnya tidak jujur dan tidak setuju tentang memindahkan bisnis ke dimensi lain dengan komentar yang tidak saya maksudkan, di belakang pikiran saya. Biarkan saya mengatakan ini sekali. Semua orang tahu bahwa ketika ada pengambilalihan di suatu tempat, ada orang yang telah melakukan pekerjaan ini, mereka datang ke pasar 'Saya mengambil 10 kali, 15 kali untuk plot Anda, setengah menjadi milik saya.' Ini sebuah insiden, ini adalah sesuatu yang terjadi, kami hidup di lapangan ini. Ini yang saya maksud. Menurut laporan para ahli, 10 kali nilai deklarasi, 15 kali pengadilan bertambah dan memutuskan. Kali ini, sumber daya yang akan Anda curahkan untuk diambil alih. Ini adalah keuntungan yang tidak adil. Ini yang saya maksud. "
Republik Turki dalam sejarah apa yang terjadi dalam 10-13 tahun terakhir, tidak ada cara yang menekankan periode Petir, 6 ribu kilometer jalan raya terbagi mengatakan mereka memiliki 24 ribu kilometer. Yıldırım berkata, “Ada jalan terbagi antara 5 provinsi, sekarang ada jalan terbagi antara 75 provinsi. Semua ini dilakukan. Kami menggunakan 240 miliar pound sumber daya di jalan, ”katanya.
Pervin Buldan, Wakil Ketua Majelis, menutup pertemuan untuk bertemu pukul 14.00 siang besok.
Jadilah yang pertama mengomentari