2016 akan menjadi tahun proyek raksasa

2016 akan menjadi tahun proyek raksasa: 2016 akan tercatat dalam sejarah sebagai 'tahun proyek raksasa'. Dengan memperluas kepentingan strategis dari raksasa Turki 3 Istanbul akan menambah nilai proyek, itu akan dibuka pada tahun 2016.
Jembatan Yavuz Sultan Selim, Izmit Bay Crossing dan Eurasia Tunnel mulai beroperasi. Pekerjaan bandara ketiga dipercepat. Penggalian pertama Saluran Istanbul direncanakan akan ditembak tahun ini.
2016 hal Turki akan turun dalam sejarah sebagai tahun pembukaan proyek raksasa. 3, konstruksi yang telah berlangsung lama dan jumlah investasi miliaran dolar, akan hidup dalam proyek transportasi penting 2016. 3 akan menjadi solusi untuk lalu lintas Istanbul. Pekerjaan jembatan akan segera selesai. Proyek, yang akan disebut Yavuz Sultan Selim Bridge, direncanakan akan dibuka pada musim semi 2016. Proyek penting lainnya, Eurasia Tunnel, akan dibuka di 2016. 'Proyek Visi' Presiden Recep Tayyip Erdoğan, yang ia gambarkan sebagai proyek raksasa setelah Marmaray akan menghubungkan kedua benua sekali lagi.
Terowongan Eurasia siap untuk akhir 2016
Proyek Terowongan Eurasia (Istanbul Strait Road Tube Crossing), yang dianggap sebagai salah satu proyek teknik terbaik di dunia dan akan menghubungkan benua Asia dan Eropa dengan penyeberangan tabung, rencananya akan mulai beroperasi pada akhir 2016. Terowongan Penyeberangan Jalan Raya Eurasia, yang dievaluasi sebagai "proyek visi" oleh Presiden Recep Tayyip Erdogan, akan segera berakhir. Sekitar 900 persen terowongan, tempat 85 pekerja bekerja siang dan malam, telah selesai, sedangkan sebagian besar proses pembuatan dalam terowongan telah selesai.
BIAYA 4 $ + PPN AKAN
Di terowongan bagian Bosphorus, proses pengeboran diselesaikan dengan mesin bor terowongan raksasa yang dikenal sebagai 'mol', yang dirancang khusus untuk proyek ini. Dinyatakan bahwa biaya masuk dari Eurasia Tube Pass adalah 4 Dolar + PPN.
Jembatan Yavuz Sultan Selim mulai beroperasi musim semi ini
Salah satu pembukaan terpenting di tahun 2016 tidak diragukan lagi akan menjadi Jembatan ke-3 yang sangat dinantikan. Jembatan ke-3 yang nantinya diberi nama Jembatan Yavuz Sultan Selim dan diharapkan dapat menjadi solusi kepadatan lalu lintas di Istanbul, diharapkan dapat dibuka pada April 2016.
Binali Yildirim, Menteri Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi, menyatakan bahwa bisnis peletakan jembatan berada pada level 95 dan pemasangan kabel utama melebihi 97. Ini tidak hanya mencakup jembatan, tetapi juga kilometer jalan penghubung 88 di sekitarnya. Jembatan Yavuz Sultan Selim akan menjadi jembatan bentang terbesar di dunia. Jembatan akan mencakup keberangkatan 115, kedatangan 4, jalan raya, dan jalur kereta 4.
Meredakan lalu lintas kota
Menyatakan bahwa pembangunan terus berlanjut, para pejabat mengatakan bahwa proses pengelasan 59 dari 42 geladak baja telah selesai. Dengan adanya jembatan dan jalan penghubung yang mulai beroperasi, lalu lintas kendaraan berat perkotaan di Istanbul akan sepenuhnya dialihkan ke jembatan di utara.
Proyek Channel Istanbul sejalan ...
2016 akan menjadi tahun yang penting tidak hanya untuk finalisasi tetapi juga untuk proyek raksasa yang sedang berlangsung dan baru. 2015 mendapatkan momentum pada akhirnya. Proyek bandara akan dipercepat lebih lanjut di 3. 2016, yang akan membawa kepentingan strategis Istanbul ke banyak titik berbeda. Sementara proyek bandara membayangkan kemajuan yang signifikan di 3, proyek penting lain yang akan menambah nilai Istanbul akan digali di 2016. Tidak hanya di Turki, dunia Kanalistanbul juga menunggu dengan tidak sabar proyek akan dimulai pada 2016 tahun.
Jembatan ke Çanakkale
Proyek raksasa lain yang direncanakan akan dimulai di 2016 adalah Jembatan Dardanelles. Studi kelayakan telah dimulai untuk pembangunan salah satu jembatan gantung terpanjang di dunia. Jembatan itu, yang direncanakan akan terpisah lebih dari 2000 meter, diperkirakan akan melampaui Jembatan Selat Akashi di Hyogo, jembatan terpanjang di dunia.
Jam tangan Istanbul-Izmir 3.5
Proyek jalan tol GEBZE-Orhangazi-İzmir akan mulai beroperasi tahun ini. Dengan proyek besar yang akan memungkinkan Istanbul-Izmir turun ke jam 3,5, direncanakan untuk menghemat 650 juta dolar per tahun. Secara total, 2 ribu 682 meter yang direncanakan sebagai bentang tengah jembatan akan menjadi 1500 meter dan jembatan terbesar keempat di dunia dengan bentang tengah tersebut. Ketika jembatan selesai, 3 akan berfungsi sebagai jalur 3, pergi dan tiba di 6. Juga akan ada jalur layanan di jembatan. Ketika jembatan penyeberangan Teluk selesai, waktu penyeberangan rata-rata dari jam 2 ke tur teluk saat ini akan berkurang menjadi menit 6. Setelah selesai, 8-10-jam Istanbul-Izmir-3,5 akan mendarat pada jam.
Terowongan Istanbul Lantai 3
Proyek raksasa lain yang disiapkan untuk meringankan lalu lintas Istanbul adalah Terowongan Grand Istanbul 3 Lantai. Tender survei, proyek dan jasa rekayasa proyek telah dilakukan dalam beberapa minggu terakhir. Menteri Transportasi, Kelautan dan Komunikasi Binali Yıldırım mengatakan, "Survei akan dilakukan, proyek pendahuluan akan disiapkan, pekerjaan teknik utama akan dilakukan melalui tender." Dua belas dari 23 perusahaan yang membeli spesifikasi untuk tender terowongan tersebut, yang rencananya akan dibangun dengan kemitraan publik-swasta, mengajukan penawaran.
Peningkatan harga properti
Jembatan Yavuz Sultan Selim akan berlokasi di tempat yang paling dekat dengan Bosphorus. Jembatan ini akan berlokasi di Desa Garipçe di Sarıyer di Eropa dan distrik Poyrazköy di Beykoz di Anatolia. Di wilayah-wilayah di mana lalu lintas akan meningkat dan jumlah penduduk diperkirakan akan meningkat, belakangan ini terjadi lagi kenaikan harga properti.
Kalung ketiga ke tenggorokan
Fondasi Jembatan Yavuz Sultan Selim diletakkan oleh Presiden Erdoğan, yang saat itu menjabat Perdana Menteri, pada tanggal 2013 Mei, pada peringatan penaklukan Istanbul pada tahun 29. Dalam pidatonya di sini, Erdogan berkata, “Kami membawa proyek peradaban ke Istanbul. "Kami memakai kalung ketiga dengan jembatan ini."