Pembukaan Terowongan Eurasia ditarik ke depan

Pembukaan Terowongan Eurasia dilakukan: 85 persen proyek Terowongan Eurasia, yang direncanakan untuk mengurangi masalah lalu lintas di Istanbul, telah selesai. Pembukaan proyek terowongan, yang akan dilaksanakan dengan investasi sekitar $ 1.2 miliar, ditarik lebih cepat dari tanggal yang direncanakan.
85 persen proyek Terowongan Eurasia, yang direncanakan untuk mengurangi masalah lalu lintas di Istanbul, telah selesai. Proyek terowongan, yang akan dilaksanakan dengan investasi sekitar $ 1.2 miliar, yang proses pemborannya diselesaikan dengan mesin bor terowongan raksasa yang disebut 'Mole', ditarik lebih awal dari tanggal yang diperkirakan. Terowongan itu akan mulai beroperasi pada bulan Desember.
Tender untuk pembangunan terowongan tabung, yang akan menghubungkan kedua sisi Istanbul di bawah laut dan hanya dilalui kendaraan ringan dengan ban karet, diadakan pada tahun 2008 dan tender tersebut diberikan oleh TKJV Usaha Patungan Turki-Korea, terdiri dari Yapı Merkezi dari Turki dan perusahaan Skec-Samwhan-Hasin-Namkwang-Kukdong dari Korea Selatan.Enterprise Group menang. Sekitar 900 persen terowongan, tempat 85 pekerja bekerja siang dan malam, telah selesai dibangun, dan sebagian besar proses produksi di dalam terowongan telah selesai. Proses pengeboran diselesaikan dengan mesin bor terowongan raksasa yang disebut 'Mole'. Konstruksi dan Investasi Manajemen Terowongan Eurasia Inc. Inisiatif yang dimulai dengan nama tersebut direncanakan akan selesai pada Agustus 2017. Namun pihak kontraktor berencana memajukan tanggal tersebut dan menyelesaikan proyek pada Desember 2016. Biaya transit untuk Eurasian Tube Passage adalah 4 dolar + PPN.
Waktu transportasi akan dikurangi menjadi 15 menit
Kementerian Perhubungan dan Komunikasi Maritim ditender oleh Direktorat Jenderal Investasi Infrastruktur, total 1 miliar 245 juta dolar dengan investasi Eurasia Tunnel adalah salah satu proyek paling besar serta dunia Turki, dirancang agar tahan terhadap getaran dalam 7.5 kekerasan. Lalu lintas terowongan akan dibatasi untuk mobil dan minibus dan akan ditutup untuk kendaraan berat, sepeda motor dan pejalan kaki. Akan ada internet, koneksi telepon, dan semua jenis sistem elektromekanis di terowongan. Proyek Terowongan Eurasia, yang akan dilakukan di jalur Kazlıçeşme-Göztepe, akan mengurangi waktu transportasi hingga 100 menit antara sisi Asia dan Eropa menjadi 15 menit.
120 ribu kendaraan per hari
Lintasan terowongan untuk kendaraan roda karet akan dihubungkan dengan jalan eksisting di kedua sisinya dengan luas kurang lebih 3,3 kilometer di bawah laut. Dalam lingkup proyek, lubang ventilasi di sisi Eropa dan Anatolia, gerbang tol di sisi Eropa, dan gedung operasi terowongan akan dibangun. Salah satu lantai terowongan, yang akan memiliki dua lantai dan dua lajur, akan diperuntukkan bagi kendaraan yang keluar dan yang lainnya untuk kendaraan yang datang. Diharapkan rata-rata 120 ribu kendaraan akan menggunakan Highway Tunnel Crossing per hari.
Kontribusi untuk transportasi udara
Proyek ini juga akan menjadi rute paling praktis antara Bandara Atatürk di Sisi Eropa dan Bandara Sabiha Gökçen di Sisi Anatolia. Integrasi Terowongan Eurasia antara kedua bandara tersebut diharapkan dapat memberikan kontribusi yang signifikan terhadap posisi Istanbul dalam transportasi udara internasional.