Terowongan Metro Bawah Tanah Pertama di Dunia Merayakan Usia 141

Kereta Bawah Tanah Bawah Tanah Pertama di Dunia 141 Merayakan Zamannya: Terowongan bawah tanah pertama di dunia, 141. merayakan usianya. Peringatan 1875 dari Terowongan Karaköy-Beyoğlu, yang ditugaskan di 141, dimahkotai dengan sebuah perayaan.
141, Terowongan Karakoy bersejarah yang menghubungkan Karakoy dan Beyoğlu dengan rute terpendek, adalah metro bawah tanah pertama dan metro kedua di dunia. merayakan usianya. Manajer Umum IETT Mümin Kahveci menghadiri upacara tersebut dan administrasi IETT menunjukkan minat yang besar kepada warga. Morum Kahveci, General Manager IETT, mengatakan bahwa Tünel telah menyediakan layanan tanpa gangguan sejak Januari 17 dan mengatakan “1875 adalah pembukaan terowongan. Kami merayakan tahun ini. Terowongan 141 Januari, yang mulai digunakan di 17, telah memberikan layanan tanpa gangguan kepada penduduk Istanbul sejak saat itu. Sebuah sistem yang menghubungkan pusat hiburan dan pusat perdagangan. Yang pertama di dunia dalam hal fitur. Sebelum itu, sistem semacam itu dibuka di London, tetapi bagian-bagiannya sangat berbeda dari kita. Mereka menghadapi tantangan besar ketika mereka ingin meningkatkan infrastruktur sistem London untuk meningkatkan kapasitas penumpang. Karena bagian terowongan kami memiliki standar kereta bawah tanah baru kami, kami belum menemukan kerumunan besar penumpang, kami juga tidak mengalami kesulitan dalam mengangkut penumpang. "
“SANGAT BERBEDA DARI EMSALS”
Mumin Kahveci, yang memberikan informasi tentang karakteristik terowongan, mengatakan: eğitim 12 adalah terowongan pendek dan sangat fungsional yang menghubungkan dua titik dengan perbedaan pendidikan. 20 adalah hari-hari ketika kami membawa seribu penumpang. Frekuensi layanan sangat berbeda dari rekan-rekannya. Dua kereta bisa melintas secara bersamaan. 2 menyediakan waktu perjalanan dengan kurang dari menit dan dua stasiun. "
DISTRIBUSI UANG KHUSUS ÖZEL KE TUNNEL ”
Program tersebut, yang dimulai dengan pidato pembukaan, berakhir dengan kunjungan pameran 'Terowongan Waktu', yang mencakup foto İETT dari masa lalu hingga sekarang, setelah distribusi uang khusus, pemotretan foto, dan suguhan sahlep.
Dulunya dikenal sebagai Galata-Pera, subway tunnel beroperasi di sekitar 181 dengan rata-rata ribuan penumpang 15 per hari dan beroperasi dengan nol risiko kecelakaan. Ketika pertama kali dibuka, Terowongan, yang dinamai Terowongan Istanbul, Terowongan Galata-Pera, Terowongan Galata, Kereta Api Bawah Tanah Galata-Pera, Kereta Kota Istanbul, Kereta Bawah Tanah dan Tahtelarz, memiliki jumlah penumpang tahunan 5,5 juta.