Konsensus Bersama tentang Transportasi di Pusat Kota Baru di Izmir

Konsensus Umum untuk Transportasi di Pusat Kota Baru di Izmir: İzmir's Bayraklı Sementara distrik Salhane di distrik tersebut terus berevolusi dengan tempat tinggal baru dan pusat bisnis dari hari ke hari, peningkatan populasi dan kepadatan bangunan telah memunculkan masalah lalu lintas.
Bayraklı Di distrik Salhane di distrik itu, 500 ribu orang diperkirakan akan hidup dan satu setengah juta orang berinteraksi setiap hari, sementara wilayah itu, yang telah menjadi pusat daya tarik, terus berkembang pesat dengan tempat tinggal dan pusat bisnis. Seiring dengan peningkatan bangunan yang ada dan kepadatan penduduk, ini juga memunculkan masalah lalu lintas. Berbicara tentang masa depan wilayah itu, Özlem Şenyol Kocaer, Presiden Cabang Izmir dari Perencana Kota, menunjukkan bahwa rencana induk transportasi menunjukkan besarnya risiko yang mungkin terjadi.
Menekankan pentingnya solusi baru terkait transportasi di wilayah tersebut, Kocaer mencatat bahwa sistem transportasi umum saat ini tidak mampu menangani kepadatan di masa depan. Menyatakan bahwa banyak proyek yang berlanjut di wilayah tersebut dan proyek yang telah selesai masih belum sepenuhnya terisi, Kocaer berkata, “Dengan selesainya proyek yang sedang berjalan dan bangunan yang ada mencapai kepadatan penduduk penuh, akan ada peningkatan besar dalam jumlah orang yang tinggal dan bekerja di wilayah tersebut. Dengan bertambahnya jumlah penduduk maka kepadatan lalu lintas akan meningkat secara proporsional. Bagaimanapun, kepadatan pada arteri utama seperti Altınyol akan tumbuh secara eksponensial. Hal pertama yang perlu kita lakukan adalah mendorong masyarakat yang datang ke pusat kota baru untuk tidak sesering mungkin menggunakan kendaraan pribadi. Untuk itu, sistem transportasi umum yang ada harus dibenahi. Investasi tambahan diperlukan di area metro dan sistem rel lainnya. Bayraklı Dermaga harus diaktifkan untuk memanfaatkan lebih banyak warga. Jalur sepeda harus dikembangkan dan orang-orang dari lingkungan harus didorong untuk datang ke daerah itu dengan sepeda mereka. Pembebasan parkir mobil untuk uang tidak boleh diterapkan di gedung baru. Setiap gedung harus memiliki tempat parkir, ”katanya.
Berbicara tentang proyek Körfez Tüpgeçit, Kocaer berkata, “Uang yang akan ditransfer ke proyek ini harus digunakan untuk solusi masalah lalu lintas saat ini dan masa depan di pusat kota baru. Sistem yang ada di luar negeri seperti sistem metro bertingkat harus diperiksa dan diterapkan di wilayah tersebut. Selain itu, lembaga publik harus menjelaskan solusi apa yang mereka hasilkan dengan cara tersebut. “Belum ada rencana jangka panjang,” ujarnya.
REPRESENTATIF SEKTOR KONSTRUKSI
Perwakilan dari sektor konstruksi, yang memiliki investasi di daerah, juga setuju bahwa rencana jangka panjang harus dibuat dan tindakan harus segera diambil. Presiden Federasi Kontraktor (MÜFED), Necip Nasır, mengatakan bahwa masalah terbesar mereka adalah masalah transportasi, “Sebagai kontraktor, masalah terbesar kami sebenarnya adalah masalah transportasi. Kota harus direncanakan dan langkah-langkah harus diambil ke arah ini; Sayangnya, kami tidak dapat melihat studi ke arah ini. Proyek-proyek yang dilaksanakan untuk menyelamatkan hari menyelesaikan masalah untuk sementara, tetapi memperdalamnya dalam jangka panjang. Kota ini seharusnya sudah memiliki rencana 50 tahun. Investasi harus dilakukan dalam transportasi umum. Misalnya, garis metrobus seperti Istanbul dapat dibangun. Semua alternatif yang tersedia harus dievaluasi, sistem kereta api yang ada harus diperbaiki dan perjalanan tambahan harus diperkenalkan. "Transportasi laut harus secara aktif dimasukkan dalam agenda untuk Kawasan ini."
"BYWAYS YANG DIANTISIPASI AKAN KURANG"
Presiden Grup Pengembangan Real Estat Grup Kavuklar Metehan Kavuk menyatakan bahwa Jalan Ankara di wilayah tersebut mulai macet dan berkata, “Rencana induk saat ini sebenarnya berguna dalam hal situasi saat ini; namun, konstruksi yang ada harus diselesaikan agar rencana dapat dilaksanakan. Jalan Ankara sudah macet. Tapi ada masalah seperti ini; konstruksi tidak akan berakhir di sini lagi. Gang yang diantisipasi dalam rencana itu tidak akan cukup. Seperti yang Anda ketahui, salah satu interkoneksi telah dioperasikan baru-baru ini. Tidak tepat untuk mengatakan bahwa lembaga publik tidak melakukan apa-apa. Wilayah ini memiliki lebih banyak interkoneksi. Selain itu, angkutan umum tentunya perlu ditingkatkan. Akan ada kepadatan orang dan bangunan yang jauh lebih tinggi di wilayah ini daripada yang diperkirakan saat ini. Ada kepadatan lalu lintas di pusat utama semua kota besar di dunia. Anda melihat ini sangat intens di New York. Meskipun Chicago adalah kota yang lebih teratur, ada kepadatan ini. “Kami, sebagai İzmir, perlu meletakkan kota-kota ini di atas meja dan memeriksanya untuk melihat di mana kekurangan mereka”.
"INTENSITAS HARUS DIPERTIMBANGKAN SEKARANG"
Ketua Dewan Gözde Group, Kenan Kal, menekankan bahwa kondisi kehidupan dan kualitas pusat kota baru itu penting bagi penduduk Izmir. “Kita semua memiliki tugas besar untuk membangun kota yang layak huni. Ada banyak proyek yang masih dalam pengerjaan dan akan dimulai di wilayah ini. Hal ini tentunya akan meningkatkan kepadatan di wilayah tersebut dan meningkatkan masalah lalu lintas yang sudah ada. Tidak peduli seberapa banyak bangunan modern dan berkualitas yang kami produksi, selama orang mengalami kesulitan serius dalam mengaksesnya, itu tidak masuk akal. Memberi orang akses mudah ke area ini harus menjadi tujuan utama. Investasi angkutan umum memainkan peran besar di sini. Kita harus memeriksa kota-kota di dunia dan membuat rencana jangka panjang sekarang. Kawasan tersebut sangat cocok untuk transportasi laut. Bayraklı Kita harus membangun hubungan rel antara dermaga dan pusat kota baru. Semakin cepat kita, sebagai İzmir, mengambil tindakan kita, semakin cepat kita akan membangun pusat kota yang sehat. Institusi publik memiliki tanggung jawab yang besar di sini. Kami melihat bahwa mereka juga melakukan upaya ke arah ini. Namun, dalam menyusun rencana, intensitas yang sangat serius yang akan terjadi di sini dalam beberapa tahun mendatang harus dipertimbangkan, ”ujarnya.
"SOLUSI PERLU DIPRODUKSI"
Ketua Folkart Yapi Mesut Sancak berbicara tentang masalah transportasi sebagai berikut:
“Kita harus mempertimbangkan masalah transportasi sebagai pejalan kaki dan kendaraan secara terpisah. Pada gambar, kita melihat bahwa akses fisik dari wilayah hidup di sebelah timur jalur İZBAN ke wilayah pesisir di sebelah barat jalur İZBAN dan ke laut terputus oleh jalur kereta api. Solusi yang memungkinkan penduduk kota untuk mengakses daerah-daerah ini lebih mudah dengan berjalan kaki atau dengan kendaraan perlu ditemukan. Pada titik ini, masa depan tidak dapat dihindari untuk mengambil jalur bawah tanah İZBAN. Tentunya hal ini akan menimbulkan biaya yang serius. Untuk area pusat dengan skala ini, jalur metro harus direkonstruksi untuk membawa karyawan New City Center ke rumah mereka secepat mungkin, jalur ini harus berada di bawah tanah dan jumlah jalur dan pelayaran harus disesuaikan dengan kebutuhan.
Dalam hal lalu lintas kendaraan; Arteri tambahan yang akan memastikan akses tanpa gangguan ke pusat kota baru ke garis pantai dan jalan lingkar harus dibuat. Jalan Ankara, yang dilewati 82 ribu kendaraan dalam sehari, masih belum mencukupi untuk Pusat Kota Baru yang sekitar 7 persennya digunakan. Sejalan dengan skenario masa depan yang akan terjadi jika seluruh wilayah dibangun, dengan melihat masalah dari skala atas, pekerjaan harus dimulai dari hari ini di seluruh skala Izmir. Saat ini, jelas bahwa jalan lingkar İzmir telah kehilangan fitur jalan lingkar dan bahwa jalan lingkar baru diperlukan untuk İzmir dalam hal ini. Sebenarnya ada banyak topik dan detail untuk dibicarakan, tetapi saya hanya melihat satu solusi. Kita harus melakukan ini bersama. Dalam konsep kerjasama ini; lembaga publik terkait, kementerian terkait, investor, kita semua harus menjadi. Semua masalah yang ada adalah masalah kita. Kajian yang akan dilakukan dengan akal sehat dan aksi bersama akan menjadi solusi dari permasalahan New City Center dan Izmir. "