Kementerian dan kotamadya di Ankara Metro mengatakan hal yang berbeda

Di Metro Ankara, kementerian dan kotamadya mengatakan hal yang berbeda: Orang-orang Başkent sering mengeluh tentang kereta bawah tanah Batıkent-OSB-Törekent dan Kızılay-Koru, yang dibuka sebelum pemilihan lokal 2014 selesai di Ankara.
Patut dicatat bahwa pengaduan yang dibuat oleh Pemerintah Kota Metropolitan dan Kementerian Perhubungan terkait pengaduan tersebut saling bertentangan. Kementerian 'pembatalan tender' dari seorang warga negara mengajukan pertanyaan 'untuk sejumlah kecil gerbong' dan 'kelambatan metro', sementara Kota Metropolitan menjawab bahwa 'kendaraan akan datang. Berkendara lambat 'kinerja pengemudi terkait dengan', yang menyatakan bahwa pengemudi kereta bawah tanah dikenakan biaya.
PERJALANAN AKOMODASI YANG DISESUAIKAN
Ketika Kota Metropolitan Ankara tidak selesai, subway Batıkent-OSB-Törekent dan Kızılay-Koru, yang dipindahkan ke Kementerian Transportasi, Urusan Maritim, dan Komunikasi, dibuka sebelum pemilihan lokal 30 Maret 2014. Partai-partai oposisi 'terburu-buru untuk pemilihan dibuka dengan tergesa-gesa' ditujukan ke dua jalur metro dalam sistem signalization tidak selesai karena transportasi penumpang transfer dilakukan. Para kapitalis sering mengeluh tentang metro ini, yang juga lebih kecil.
PENJELASAN TENTANG DUA LEMBAGA
Kota Metropolitan Ankara dan Kementerian Perhubungan 'sejumlah kecil kereta' dan 'perlambatan kota metropolitan' mengajukan pertanyaan bagi warga negara tentang masalah yang ditemui di kereta bawah tanah Ankara. Ada penjelasan berbeda dari kedua institusi. Kementerian 'pembatalan tender' sambil menyarankan, Kota Metropolitan Ankara, 'alat sampai akhir,' katanya. Berkendara lambat 'kinerja pengemudi terkait dengan', yang menyatakan bahwa pengemudi kereta bawah tanah dikenakan biaya.
Dalam tanggapan Kementerian Perhubungan, tender untuk pembelian kendaraan 'perusahaan lain yang berpartisipasi dalam tender untuk menghentikan proses tidak dapat diselesaikan karena pengadilan' ditekankan. Menanggapi Kementerian, proses pengadilan 'hasil positif' dalam pembelian kendaraan 'akan terus dihapus dan' akan dihapus dari trek 'yang ditentukan.
YA MENGAPA ANDA TIDAK MENGGANTI KATA-KATA YANG TELAH DIBUKA? "
Batıkent-OSB-Törekent dibuka pada 12 Februari 2014, dan metro Kızılay-Koru dibuka dengan upacara megah pada 13 Maret 2014. Seorang warga bernama Abdullah Eyles, yang tinggal di ibu kota, bertanya kepada Mavi Masa Kota Metropolitan Ankara tentang status kereta bawah tanah dalam kerangka "Undang-Undang Informasi". Eyles, “Kapan layanan akan berlangsung tanpa transfer dari Ankara OSB / Törekent ke Kızılay? Mengapa Anda tidak menepati janji yang diberikan saat pembukaan? " dia bertanya.
Menanggapi Eyles oleh Mavi Masa çalış Untuk memastikan operasi kereta yang cepat dan nyaman tanpa penumpang di jalur Metro Ankara, perusahaan kontraktor melanjutkan upaya mereka untuk menyelesaikan studi integrasi. Setelah menyelesaikan studi integrasi sistem pensinyalan, transportasi penumpang langsung akan dilakukan.Yap dan informasi lebih rinci dapat diperoleh dari Kementerian Transportasi.
Tabel BIRU: ALAT PERLAHAN, BUKAN KARENA SERIUS
Menanggapi Tabel Biru, juga ditekankan bahwa set kendaraan baru yang diterima untuk jalur baru Kereta Bawah Tanah Ankara terus datang ke meja. Kereta Api yang digunakan dalam layanan komersial akan terdiri dari enam kendaraan dan masalah ini akan hilang. Hal ini diyakini. "
Dalam 'kelambatan' stasiun metro Bulan Sabit Merah-Koru, sebuah pernyataan datang dari Tabel Biru yang menuduh pengemudi. Sebagai tanggapan, gerakan kereta bulan Sabit Merah-Koru dalam mode otomatis, bukan dalam mode otomatis direkam dalam mode manual. Responsnya termasuk kelambatan karena kinerja pengemudi, dan menambahkan: karena waktu tempuh dan kecepatan kereta berhubungan langsung dengan kinerja pengemudi kereta. Pengemudi kereta api telah diperingatkan untuk lebih sejalan dalam perjalanan kereta dan menggunakan kecepatan maksimum yang dialokasikan. Jika Anda beralih ke mode sepenuhnya otomatis, masalahnya akan dihilangkan sepenuhnya
KEMENTERIAN: PENGADAAN PENGADILAN
Abdullah Eyles, yang menerima petisi dari Mavi Masa, kepada Kementerian Transportasi, Kelautan dan Komunikasi, menerima tanggapan berbeda dari sana. 4 Menanggapi Departemen Keuangan Februari 2016, N tender pengadaan kendaraan untuk Ankara Metro; perusahaan lain yang berpartisipasi dalam tender karena proses menghentikan pengadilan tidak dapat diselesaikan Selain itu, 'proses pengadilan dalam hal kesimpulan positif dari pembelian kendaraan akan terus berlanjut dan akan dihapus dari transfer kereta bawah tanah' juga ditekankan.
CITIZEN: KEPITING, PERLAHAN DAN WAKTU HAPUS
Warga Abdullah Eyles, "Pemilihan untuk melatih untuk menuju ruang gawat darurat belum selesai, dua tempat di kereta masih harus turun dari kereta. Selain itu, kereta bawah tanah yang ramai dan berjalan lambat ke kenaikan baru setiap hari kita harus menggunakan metro membuat kita marah.