Kemacetan lalu lintas di Alsancak akan teratasi dalam beberapa minggu

Kemacetan lalu lintas di Alsancak akan teratasi dalam beberapa minggu: Solusi sementara telah ditemukan untuk kemacetan lalu lintas yang telah dialami selama bertahun-tahun akibat penyempitan jalan di pintu masuk pusat kota Alsancak di Izmir. Kota Metropolitan Izmir akan merobohkan dinding taman milik TCDD dan jalan antara Vahap Özaltay Square dan Stasiun Alsancak akan menjadi dua keberangkatan dan kedatangan. Dewan Preservasi akhirnya menyampaikan persetujuan yang telah lama ditunggu.
Pisau bedah, yang telah ditunggu selama bertahun-tahun, akhirnya tertabrak di jalan yang menyempit “seperti corong” antara Vahap Özaltay Square dan Stasiun Alsancak di Jalan Atatürk di İzmir. St. John's Anglikan menghancurkan tembok Izmir Municipality Gereja Gereja Ihsan Alyanak dari tembok milik gedung TCDD antara tahun 1973 dan 1980 pada saat pembukaan jalan, sehingga memberikan catatan kepada Pemerintah Inggris di Turki. Jalan dibuka memainkan peran penting sebagai pintu masuk ke kota pada tahun-tahun itu. Namun, khususnya selama 10 tahun terakhir, dua jalur lalu lintas dari Talatpaşa Boulevard, dua dari Şair Eşref Boulevard dan satu dari Ziya Gökalp Boulevard telah terjebak di satu jalur antara Gereja dan dinding taman TCDD setelah Vahap Özaltay Square. Fakta bahwa lima jalur jatuh dalam satu jalur membuat lalu lintas di Alsancak menjadi mimpi buruk, terutama pada sore dan pagi hari. Untuk mengatasinya, ditunjukkan bahwa taman bangunan milik HNV harus ditarik ke dalam dan jalan digunakan sebagai dua jalur yang berseberangan.
Proyek terowongan disiapkan
Kota Metropolitan İzmir juga telah memulai studi pendahuluan untuk membangun terowongan bawah tanah sepanjang 550 meter yang akan menghubungkan jalan ke Vahap Özaltay Maydanı dan Jalan Liman agar sesuai dengan trem Konak untuk solusi permanen. Tim teknis membuat persiapan proyek awal. Untuk terowongan bawah tanah, pengerjaannya akan segera dilakukan. Diharapkan proyek terowongan, dimana Stasiun Alsancak akan diserahkan kepada trem, jalur sepeda dan pejalan kaki, serta lalu lintas yang berlangsung di bawah tanah, menjadi solusi untuk mengatasi kemacetan lalu lintas. Namun, persiapan dan produksi proyek tersebut tidak akan selesai sebelum 2-3 tahun.
Protokol sewa dibuat dengan TCDD
Sementara penduduk Izmir sedang menunggu proyek terowongan bawah tanah dilakukan secepatnya, Pemerintah Kota Metropolitan Izmir sekali lagi mengetuk pintu TCDD untuk izin perluasan jalan, yang belum disetujui selama bertahun-tahun karena pendaftaran gedung TCDD. Negosiasi diselesaikan secara positif dan TCDD menyiapkan proyek pencabutan dinding taman untuk menghilangkan penyempitan yang menyebabkan kemacetan lalu lintas di Vahap Özaltay Square. TCDD 3. Direktorat Wilayah menyetujui ketentuan pembongkaran tembok dan membayar sewa area yang akan digunakan sebagai jalan. Pembayaran sewa tahunan pertama sebesar 32 ribu 858 TL dilakukan ke TCDD.
Dewan diterima
Kota Metropolitan mengajukan permohonan ke Badan Pelestarian Warisan Budaya Nomor 25 Izmir untuk persetujuan proyek, karena mereka adalah bangunan bersejarah di mana Dewan Tinggi Warisan Budaya dan Warisan Alam Tak Bergerak terdaftar pada tanggal 1985 Januari 1 dengan persetujuan dari TCDD. Dengan keputusan yang diambil pada 11 Februari, Dewan memutuskan untuk memperpanjang dinding taman dengan mencabut dinding taman dalam lingkup proyek pengaturan jalan dan trotoar antara Lapangan Atatürk Caddesi Sait Altınordu dan Lapangan Vahap Özaltay, yang disiapkan oleh Departemen Transportasi Kota Metropolitan Izmir, dengan syarat dinding harus dibangun kembali dengan ketinggian dan teknik yang sama. merasa cocok. Persetujuan Dewan Perlindungan, yang sebelumnya menolak permintaan tentang masalah ini, membuka jalan bagi penghapusan masalah besar dengan studi kecil.
Arus lalu lintas akan dipercepat
Kota Metropolitan telah memulai persiapan untuk melaksanakan proyek tersebut. Dia memberikan informasi kepada TCDD Wilayah ke-3 dan Cabang Inspeksi Lalu Lintas Polisi İzmir. Dalam beberapa minggu, tim akan bekerja pada jam-jam lalu lintas malam, menghancurkan tembok dalam dua atau tiga hari dan memberikan jalur lain ke jalan tersebut. Tembok taman akan dibangun kembali 2.5 meter ke belakang. Dengan demikian, permasalahan yang dialami akibat jalur yang menurun menuju Pelabuhan akan teratasi. Kemacetan yang dialami akibat persimpangan dan lampu lalu lintas di depan Vahap Özaltay, Lapangan Sait Altınordu dan silo TMO di pintu keluar pusat kota akan teratasi setelah selesainya terowongan bawah tanah.