Gerbong Generasi Baru dari TÜDEMSAŞ

TÜDEMSAŞ adalah perusahaan yang menganalisis kebutuhan dan harapan pelanggannya dan bertujuan untuk menyediakan produk dan layanan berkualitas dalam kerangka harapan tersebut. Negara kita memperhitungkan keadaan gerbong barang di jaringan kereta api yang berjalan, dalam rangka perubahan dan kebutuhan sektor yang berkembang, memberikan prioritas pada produksi gerbong teknologi baru dan Turki Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ) bertujuan untuk menjadi lebih efektif di sektor ini dengan memperkenalkan produk-produk inovatif yang membuatnya berhasil.

"Kami akan menghasilkan lima jenis kereta yang berbeda di sekitar 1500"

TÜDEMSAŞ General Manager pemimpin dalam produksi barang railcar di Turki Yildiray Koçarsl, sektor kereta api di negara kita dan menjawab pertanyaan tentang generasi baru produk yang dihasilkan. Koçarsl itu; “Di 2016 kami akan memproduksi sekitar 5 berbagai jenis kereta 1500 yang disertifikasi untuk TCDD menurut TSI. Yang paling penting dari ini tidak diragukan lagi adalah Generasi Freight National Wagon Baru. ”

Meskipun Manajer Umum TÜDEMSAŞ dan Ketua Dewan Direksi Yıldıray Koçarlan, dikelola dengan dinamisme dan antusiasme sektor swasta meskipun merupakan lembaga publik, TÜDEMSAŞ telah menjadi perusahaan kelas dunia di sektor gerbong barang berkat investasi yang dilakukan pada tahun 2015 , pengaturan di lini produksi, pelatihan untuk karyawan dan sertifikat TSI. Koçarslan; Berkat studi infrastruktur kami pada tahun 2015, TÜDEMSAŞ akan menghabiskan tahun 2016 sebagai tahun yang penuh kesuksesan berkat gerbong bersertifikat TSI yang akan kami produksi dalam berbagai jenis dan spesifikasi ”dan membagikan informasi tentang visi 2016 kepada kami.

Pertama, saya ingin memulai dengan Kereta Api Nasional. TÜDEMSAŞ telah melaksanakan proyek gerbong barang dari proyek ini, yang menambah kegembiraan dan mobilitas bagi komunitas kereta api. Bisakah Anda memberi kami informasi tentang status terbaru dari National Freight Wagon kami?
Perusahaan kami, yang merupakan pemimpin proyek dari Generasi Freight National Wagon bagian dari Proyek Kereta Api Nasional, akan menjadikan negara kami negara yang memproduksi teknologi kereta api dan mengekspornya ke negara-negara yang membutuhkan. Di bawah koordinasi TCDD; Sejumlah tenaga teknis, termasuk departemen terkait TCDD, Universitas Karabük dan Cumhuriyet dan karyawan Perusahaan kami, bekerja secara intensif untuk proyek ini. Dalam lingkup karya-karya ini yang kami mulai sekitar dua tahun lalu; Di negara 12, 17 berpartisipasi dalam acara internasional terpisah dengan tenaga teknis 64. awalnya; tinjauan literatur dilakukan dan partisipasi dalam studi ilmiah, pertemuan internasional dan konferensi dipastikan. pameran internasional diikuti, dan diskusi produk dibuat dengan perusahaan proyek, produsen dan perusahaan logistik yang memproduksi kereta dan sub-komponen, dan subjek dianalisis secara rinci. setelah itu; Konsep, desain dan spesifikasi teknis yang kami siapkan selama pertemuan yang diadakan dengan para pemangku kepentingan kami dalam kelompok kerja proyek dibagikan di perusahaan kami, dan karena gerobak ini harus menjadi produk yang inovatif dan kompetitif; Sistem rem tipe engsel, terpadu (kompak), kereta pengangkut bogie tipe H diputuskan untuk membangun proses pengadaan dimulai.

Tender untuk gerbong kargo jenis National Freight Wagon Sggmrs, yang akan diproduksi di Sivas dan juga akan diekspor ke luar negeri, diadakan pada tanggal 30 April 2015 dan proyek, produksi prototipe dan studi sertifikasi dimulai. Saat ini, prototipe bogie tipe-H telah diproduksi dan dikirim ke luar negeri untuk pengujian yang akan dilakukan dalam lingkup TSI. Produksi sasis prototipe terus berlanjut. Setelah pengujian bogie, prototipe sasis dan bogie akan dirakit dan pengujian gerbong akan dimulai. Kami akan memproduksi 2016 unit gerbong angkutan nasional kami yang akan siap produksi massal pada kuartal terakhir tahun 2017, hingga TCDD pada tahun 150.

Bisakah Anda memberi tahu kami tentang fitur teknis gerbong barang yang diproduksi untuk Proyek Kereta Nasional?
Adapun data teknis gerbong angkut peti kemas jenis Sggmrs nasional adalah sebagai berikut;

Sggmrs 90 'Type Container Transport Wagon

- Tare kurang dari 27.500 Kg
- Tipe H, 3 bogie
- Daya dukung minimal 105 kg
- Panjang sekitar 29 mm
- Aturan kecepatan (Penuh: 100 km / jam, Kosong: 120 km / jam)
- Sistem Rem Kompak (Terintegrasi)

Keuntungan Sistem Rem Kompak:

- Pengurangan tara hingga 2 ton
- tingkat kebisingan rendah
- Kemudahan perawatan
- Kemudahan instalasi
- Sistem terlindung tertutup (bebas perawatan selama bertahun-tahun)
- Modul Rem Tangan berdiri sendiri, dll.

Keuntungan dari tipe H Bogie:

- mudah dibuat
- Biaya produksi rendah
- tara rendah
- Biaya operasi dan pemeliharaan lebih rendah
- Kompatibel dengan sistem rem kompak karena tidak ada balok dahi,

Berkat National Freight Wagon Project, perusahaan kami akan memiliki bogie baru bersertifikat TSI dan gerbong generasi baru untuk ekspor, dan akan memproduksi dan mengoperasikan jenis gerbong yang tidak tersedia di negara kami.
Dalam portofolio produk Anda, Anda memiliki generasi baru produk bersertifikat TSI yang memungkinkan pengangkutan barang di jaringan Trans European Railway (TEN). Bisakah Anda memberikan beberapa informasi tentang ini? Berapa banyak dari produk Anda yang Bersertifikasi TSI dan baru-baru ini

Gerbong mana yang Anda harus bersertifikat menurut TSI?

Sangat penting untuk dapat menghasilkan produk yang sangat kompetitif di pasar nasional dan internasional, keseimbangan kualitas harga sangat disesuaikan dengan baik dan disukai oleh perusahaan logistik dan operator. Agar perusahaan dapat melihat ke masa depan dengan percaya diri, sesuai dengan X Eropa 15 Vision oluşturan, yang membentuk dasar dari strategi yang diramalkan untuk tahun 2030 berikutnya dalam transportasi kereta api di Eropa; Gerbong yang inovatif, ramah lingkungan, low tare, dan siklus hidup rendah diperlukan untuk menghasilkan. Untuk tujuan ini, telah muncul sebagai hasil dari penelitian dan perhitungan bahwa perlu untuk menggunakan produk-produk inovatif (bemper dan mesin drawing dengan sistem rem terintegrasi, dll.) Dengan biaya tinggi tetapi dengan banyak keuntungan selama umur kereta daripada bagian gerobak konvensional.

Mempertimbangkan situasi ini, kami telah merancang sertifikasi TSI dan sekarang kami memproduksi gerbong barang generasi baru;
• Gerbong barang tipe Rgns adalah desain yang baru dan berbeda, 80 adalah gerbong barang serba guna paling ringan di Eropa di kelasnya dengan skenario pemuatan yang berbeda dan muatan 20,5 ton.
• Maks. Jenis kereta kontainer maks. 18 adalah gerbong angkutan kontainer sempit paling ringan di Eropa dengan tara.
Gerobak lain yang berada dalam tahap proyek dan akan menerima sertifikat TSI dalam waktu dekat; (Tipe taln) Gerobak Bijih Tertutup dan (tipe Zacens) Gerobak Tadah Heated.

Dengan bogie TSI dan gerbong Rgns-Sgns yang kami mulai produksi massal dan gerbong tipe 3 baru dengan TSI yang akan kami produksi di tahun mendatang, Sivas akan menjadi pusat gerbong barang dalam produksi dan pemeliharaan gerbong barang kereta api.

Sertifikat TSI yang Anda terima untuk produk generasi baru ini membuka pintu ke luar negeri ke TÜDEMSAŞ. Sudahkah Anda mulai mengerjakan produk-produk ini untuk pasar luar negeri? Apakah realisasi proyek seperti itu dalam waktu dekat?
Kami dengan cermat mengikuti acara-acara seperti konferensi, seminar dan pameran yang diselenggarakan di Turki dan luar negeri. Kami percaya bahwa organisasi ini sangat penting untuk memperkenalkan diri dan mengikuti perkembangan di sektor ini. Atas nama memperkenalkan produk kami dan menjelaskan tujuan kami, kami akan terlibat dalam semua jenis organisasi yang terkait dengan sektor ini dan akan berhubungan dengan semua jenis perusahaan di sektor ini. Kami sudah mulai menerima umpan balik positif dari upaya dan upaya kami.

Jika Anda memiliki infrastruktur teknis yang memadai dan personel yang berkualifikasi, Anda yakin. Kami telah memperkuat infrastruktur kami, dan sekarang kami memiliki peralatan dan mitra bisnis untuk memproduksi secara massal 3-4 jenis gerbong berbeda untuk dipesan pada tahun yang sama. Dengan pekerjaan yang dilakukan oleh TÜDEMSAŞ, industri anak perusahaan kereta api mulai terbentuk di sekitar Sivas. Berkat pemasok kami dan perusahaan besar dan kecil yang terlibat di sektor ini, Sivas telah menjadi kota dengan potensi tinggi dalam produksi dan pemeliharaan-perbaikan gerbong barang. Berkat kolaborasi berbasis pemangku kepentingan kami dengan pemasok dan studi R&D kami, kami menerima berbagai penawaran dari luar negeri dan mengevaluasinya. Saat ini kami memiliki wawancara kerja yang sedang dalam tahap penawaran

TÜDEMSAŞ juga merupakan perusahaan pertama yang menggunakan robot dalam wagon sandblasting. Apa pendapat Anda tentang manfaat menggunakan robot? Apakah Anda berencana untuk berinvestasi dalam robot di bidang lain?
Kami menggunakan teknologi robot welding dalam pembuatan bogie dan sub-komponen di Pabrik Produksi Wagon kami. Di Pabrik Perbaikan Gerobak kami, kami juga melakukan proses peledakan gerobak dengan bantuan robot. Dalam periode mendatang, kami berencana untuk meningkatkan kapasitas produksi kami dengan berinvestasi pada robot baru untuk memproduksi jenis bogie yang berbeda di dalam Pabrik Manufaktur Wagon, tergantung pada peningkatan produksi kami. Selain itu, studi R&D kami melanjutkan penggunaan robot pada berbagai tahap pembuatan gerobak. Pentingnya kami lampirkan pada sistem robot sebagai Institusi Publik juga penting dalam hal tanggung jawab publik untuk memberi contoh bagi sektor swasta dalam investasi yang besar dan berbeda. Pertama-tama, kami membidik para industrialis menengah di pasar Sivas, lebih umum lagi di Wilayah Anatolia Tengah, untuk melihat dan belajar tentang sistem robot dan untuk merasakan kegunaan teknologi ini dalam bisnis mereka sendiri.

Apakah menurut Anda produsen dalam negeri yang beroperasi di sektor ini cukup? Menurut Anda, apa saja masalah sektor ini dan apa langkah yang harus diambil untuk menghilangkan masalah tersebut?

Pabrikan dalam negeri yang melayani sektor perkeretaapian tidak mencukupi untuk saat ini. Turki terkait di rel sisi yang baru mulai terjadi industri dan sektor, di berbagai lini bisnis (pengecoran, penempaan, baja dan pekerjaan konstruksi lainnya) karena kekurangan perusahaan berpengalaman jumlah masalah kualitas dalam produk yang diperoleh dari industri adalah mengalami. Hal tersebut mengganggu jadwal produksi dari waktu ke waktu dan menyebabkan penyimpangan pada target produksi yang direncanakan. Tapi kami tahu ada harapan untuk dinamisme masa depan dan kegembiraan sektor swasta di Turki. Industri anak perusahaan perkeretaapian yang kuat dibutuhkan untuk mencapai target perkeretaapian yang ditetapkan dalam Visi 2023 negara kita.
Negara kita sedang maju menuju target 2023 dengan langkah-langkah yang pasti dan percaya diri. Restrukturisasi TCDD akan selesai dalam tahun ini. Dengan penghapusan monopoli negara dalam transportasi kereta api, volume barang yang diangkut di kereta api kita akan meningkat, dan industri perkeretaapian kita akan tumbuh lebih besar lagi, berkat perusahaan baru yang akan memasuki sektor ini. Porsi sekitar $ 75 miliar volume transportasi antara Eropa dan Asia akan meningkat setiap hari. Sebagai akibat yang wajar dari hal ini, negara kita akan menjadi salah satu pelaku utama dalam sektor perkeretaapian global di tahun-tahun mendatang dan wilayah kegiatan negara kita di dunia akan semakin meluas.

Pada titik ini, target paling penting TÜDEMSAŞ untuk wilayah kami adalah; adalah untuk memperkuat sub-industri kereta api yang telah mulai terbentuk di wilayah kami dalam produksi, pemeliharaan-perbaikan, dan pasokan suku cadang kendaraan angkutan kereta api dan menjadikan Sivas sebagai basis mobil pengangkutan. Untuk mencapai target N yang meningkatkan pangsa transportasi angkutan kereta api dalam jumlah total transportasi dan yang merupakan salah satu target 2023 di negara kita, diperlukan lebih dari 1.000 mobil angkutan baru. Dimungkinkan untuk memenuhi kebutuhan gerbong ini dalam waktu yang singkat dengan industri kereta api yang kuat termasuk TÜDEMSAŞ dan sub-industri pendukung.

Kami meninggalkan 2015 di belakang. Berapa tahun untuk Anda dan sektor secara umum? Melihat sepanjang tahun; Apa pro, kontra, hal-hal yang harus dilakukan dan prestasi yang telah dicapai?

2015 adalah tahun persiapan untuk TÜDEMSAŞ. Gerobak baru yang akan diproduksi oleh 2015 harus dibuat sesuai dengan persyaratan TSI. Dalam lingkup sertifikasi TSI dan ECM, kami telah sepenuhnya memperbarui lokasi produksi dan infrastruktur teknis di pabrik kami. Kami merevisi area stok material kami dari awal hingga akhir dan menjadikan sistem stok kami rapi dan teknologi. Sistem Manajemen K3, Kualitas, Lingkungan dan Energi dilaksanakan secara efektif di Perusahaan kami. Sistem Manajemen Pemeliharaan ECM yang diperlukan untuk pemeliharaan, perbaikan dan revisi akan segera selesai. Untuk membuat staf manajemen kami lebih fungsional, kami membuat deskripsi pekerjaan baru dan mencegah akumulasi dan gangguan yang terjadi dengan mencegah pengumpulan pekerjaan dalam satu unit. Meskipun menjadi lembaga publik, kami telah mencoba menjalankan bisnis kami dengan dinamika dan kegembiraan sektor swasta. Saya percaya bahwa berkat inovasi dan pengaturan yang telah kami buat selama tahun 2015 ini, TÜDEMSAŞ akan menjadi bintang 2016 yang bersinar.

Bagaimana Anda memprediksi tahun 2016? Di mana arah investasi dan proyek baru Anda?

Di 2016, kami akan memproduksi sekitar 5 berbagai jenis kereta 1500 yang disertifikasi oleh TCDD menurut TSI. Yang paling penting dari ini tidak diragukan lagi akan menjadi kereta barang nasional generasi baru kami. Juga akan ada produk yang berbeda dan inovatif yang kami memproduksi jenis Talns bijih tertutup gerobak di pertengahan tahun 2016 melihat Turki untuk pertama kalinya. Salah satu yang paling penting 3 sumber Turki pendidikan dan pelatihan pusat Sumber Technology Center, kita akan menyerah pelatihan tukang las TCDD dan sektor swasta.

Akhirnya; dapatkah kami mendapatkan apa yang ingin Anda tambahkan atau garis bawahi?

Di negara kita, kereta api; berharap bahwa itu akan menjadi sistem transportasi pilihan dalam waktu sesingkat mungkin, bahwa sub-industri kereta api kami akan mengembangkan dan mengambil bagian aktif dalam sektor perkeretaapian global dan bahwa pembangunan negara akan menjadi kekuatan pendorong ...