Harga Regional Highway dan Gulf Bridge Memukul

Highway dan Gulf Bridge Pukulan Harga Regional: Dampak regional dari Izmit Bay Crossing dan Proyek Highway dibahas pada KTT Real Estat yang diadakan di Bursa.
Selain Istanbul, Presiden Kamar Real Estat Bursa, Izmir dan Kocaeli, Ketua Asosiasi Kontraktor Konstruksi dan Pengusaha Industrialis (IMSIAD) Namık Ziya Mescioğlu dan Manajemen Konstruksi Bakyapı berpartisipasi dalam acara "Pertemuan Halaman Real Estat" yang diselenggarakan oleh Emlaksayfasi.com.tr di Divan Hotel. Ketua Dewan Veysel Bakgör hadir.
Dengan pembukaan Izmit Bay Crossing, yang akan menjadi jembatan gantung terbesar keempat di dunia, perkembangan di sektor real estat dievaluasi dan dimoderatori oleh Utku Caliskan.
AŞA: YENİ PERIODE BARU ANTARA ISTANBUL DAN BURSA AKAN MULAI ”
Berbicara tentang dampak regional dari proyek jalan raya, Ketua Kamar Realtors Istanbul Nizamettin Aşa mengatakan bahwa dengan Jembatan Penyeberangan Teluk Izmit, transportasi ke kota-kota terdekat akan meningkat dan populasi penduduk di Istanbul dapat menurun sampai batas tertentu. Aşa berkata, “Istanbul terus menerima migrasi dari hari ke hari. Itulah mengapa Istanbul membutuhkan kota pinggiran kota baru sekarang. Saya berharap dengan adanya proyek jembatan teluk dan jalan raya, solusi baru akan dihasilkan untuk kebutuhan ini. Terutama penurunan jarak ke Bursa sangat penting bagi banyak penduduk Istanbul. Dalam konteks ini, kami dapat mengatakan bahwa era baru akan dimulai antara Istanbul dan Bursa dengan mulai beroperasi jembatan teluk ”.
Çelebi: "HARGA TANAH ANTARA ISTANBUL-BURSA-IZMIR MEMILIKI PLAFON"
Jembatan Izmit Gulf Crossing dan proyek Jalan Raya dengan kenaikan besar dalam harga regional, menyuarakan Ketua Bursa Konsultan Real Estat Ketua Erdal Celebi, terutama harga tanah dan harga tanah mencapai langit-langit, katanya.
Berbicara tentang alasan kenaikan harga, Çelebi berkata, “Perkembangan di tingkat regional secara langsung mempengaruhi sektor real estate. Ada kenaikan harga yang signifikan di semua sumbu antara Kocaeli dan Izmir, terutama Bursa. Mengingat kawasan industri di wilayah ini dan perkembangan barat kota, kenaikan harga ini dianggap wajar. "Tidak dapat dipungkiri bahwa akan ada kenaikan harga baru, terutama dengan dibukanya jembatan dan pengaktifan jalan raya."
HACIOĞLU: "JEMBATAN LINTAS GULF MENGUBAH NASIB WILAYAH"
Asosiasi Realtors Kocaeli Alpay Hacıoğlu mengatakan bahwa mereka memasuki pembaruan regional dengan Gulf Crossing Bridge dan Proyek Jalan Raya dan bahwa nasib kawasan telah berubah dengan investasi baru.
Alpay Hacıoğlu mengatakan bahwa kekurangan lahan di Kocaeli terus berlanjut karena kurangnya wilayah zonasi baru dan bahwa masalah ini telah memperoleh dimensi baru dengan proyek jalan raya dan bahwa persediaan tanah yang terbatas telah meningkatkan harga. Hacıoğlu berkata, “Jembatan Penyeberangan Teluk adalah proyek yang sangat penting untuk wilayah ini. Proyek besar ini, yang memiliki banyak keuntungan, akan menjadi kalung teluk. Namun, warga kita yang menyeberangi teluk melalui jalan darat sekarang lebih memilih transportasi dengan jembatan dan arah ini tidak melalui Kocaeli. Inilah satu-satunya hal yang membuat kita berpikir. Selain itu, kami senang memiliki proyek yang akan menjadi contoh bagi dunia dalam setiap aspek ”.
GÜLEROĞLU: "IZMIR AKAN TERUS MELAKUKAN INVESTASI"
Berbicara tentang sektor real estat Izmir dan proyek jalan raya, Mesut Güleroğlu, Presiden Kamar Realtors Izmir, mengatakan bahwa jarak antara Istanbul dan Izmir dari 7 jam hingga 3,5 jam menciptakan peluang besar bagi kedua kota tersebut. Güleroğlu berkata, “İzmir telah menerima banyak investasi dalam beberapa tahun terakhir dan mereka sedang dalam perjalanan untuk menjadi pusat atraksi baru di sektor perumahan. Güleroğlu berkata, “Dengan proyek jalan raya, empat kota besar akan semakin dekat satu sama lain. Siapapun yang berangkat dari Istanbul bisa berada di Izmir setelah 3,5 jam. Sebaliknya, jika Anda melihatnya, dibutuhkan waktu 6 menit untuk menyeberangi teluk. Sekarang "waktu", harta yang paling berharga, akan digunakan dengan hemat. Izmir yang merupakan salah satu kota di mana banyak warganya bermigrasi dengan iklim, lokasi dan pemukiman yang tertib, akan lebih diminati dengan adanya proyek jalan raya ”.
MESCİOĞLU: "ERA BARU UNTUK SEKTOR KONSTRUKSI AKAN DIMULAI DENGAN PROYEK JALAN"
Namık Ziya Mescioğlu, Ketua Dewan Direksi Kontraktor Konstruksi dan Asosiasi Pengusaha Industri (İMSİAD), yang mengevaluasi proyek jalan raya dalam hal sektor konstruksi, mengatakan bahwa dampak regional Jembatan Palang Teluk İzmit dan Proyek Jalan Raya telah memanifestasikan diri mereka sendiri dan bahwa era baru akan dimulai di sektor konstruksi dengan penyelesaian proyek.
Namık Ziya Mescioğlu menyatakan bahwa kota besar seperti Istanbul tidak dapat lagi menanggung beban ini dan bahwa beban ini harus diringankan dengan kota-kota di pinggiran kota dan berkata, “Proyek-proyek ini yang akan menjadi contoh bagi dunia adalah proyek yang sangat berharga dan bernilai tambah tinggi baik untuk industri kita maupun warga kita. Ketika kita melihatnya dalam konteks ini, kita semua melihat bagaimana nilai Bursa meningkat dengan munculnya proyek jalan raya. Inilah salah satu alasan utama mengapa banyak investasi industri di Istanbul beralih ke Bursa. Selain itu semua, Bursa yang merupakan pusat dinamika utama seperti laut, alam, pariwisata, industri dan perdagangan tidak dapat dielakkan untuk menjadi pusat wilayahnya dengan proyek jalan raya baru ”.
BAKGÖR: "KEBUTUHAN RUMAH EKONOMI DAN BERKUALIFIKASI AKAN MENINGKAT DENGAN PROYEK JALANAN"
Veysel Bakgör, Ketua Dewan Direksi Bakyapı Construction, yang membuat pernyataan penting tentang efek proyek jalan raya pada sektor perumahan, mengatakan bahwa perubahan populasi yang cepat dapat dialami dengan penurunan jarak antara Istanbul dan Bursa dan bahwa kebutuhan akan perumahan yang ekonomis dan berkualitas dapat meningkat lebih jauh.
Bakgör menggunakan pernyataan berikut:
“Dengan implementasi proyek jalan tol, kebutuhan perumahan yang serius akan muncul terutama di Orhangazi, Gemlik dan pusat Bursa. Untuk memenuhi meningkatnya kebutuhan perumahan, perusahaan konstruksi yang akan membuat produksi juga akan membutuhkan tanah dan lahan baru. Namun, kenaikan biaya tanah, yang telah meningkat dalam beberapa tahun terakhir, dapat menyebabkan kesulitan karena alasan ini. Agar perusahaan konstruksi dapat berproduksi, tanah harus diproduksi di area yang sesuai dan dalam kondisi yang wajar. Ada batas atas tertentu untuk real estat yang meningkat dengan proyek jalan tol dan sektor ini harus bekerja sama dalam hal ini. Kalau tidak, perumahan ekonomi akan menjadi hampir mustahil karena kenaikan biaya produksi. "