Menteri Yıldırım, Rute Istanbul Akan Berubah

Menteri Yıldırım, Rute Kanal Istanbul Akan Berubah: Menteri Transportasi Binali Yıldırım mengatakan bahwa rute Proyek Kanal Istanbul akan berubah karena struktur geologi, situs alam, sumber air bawah tanah, padang rumput.
Menteri Transportasi, Urusan Maritim, dan Komunikasi Binali Yıldırım mengatakan, Ada struktur geologis di sepanjang rute kanal. Ketika kita mempertimbangkan situs alam, situs bersejarah, sumber daya air bawah tanah dan padang rumput, beberapa keraguan telah terjadi untuk kawasan lindung dalam studi para ahli. Karena itu, perlu untuk mengatasi rute dari awal
RUTE KANAL ISTANBUL AKAN BERUBAH
Menteri Transportasi, Maritim dan Komunikasi Binali Yıldırım adalah tamu dari program "What's Happening" yang disiarkan di layar TGRT News. Menjawab pertanyaan Kantor Berita İhlas dan Berita TGRT Perwakilan Ankara Batuhan Yaşar, Yıldırım memberikan informasi tentang proyek-proyek Kementerian Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi. Mengekspresikan bahwa pekerjaan Proyek Kanal Istanbul dilakukan dengan cermat, Yıldırım mengatakan bahwa sebagai hasil dari studi yang dilakukan oleh para ahli, keraguan tentang area situs muncul, sehingga subjek rute akan dipertimbangkan kembali. Mengatakan, “Proyek Channel Istanbul adalah proyek gila kami, ini adalah proyek besar, kami harus mempercepat proyek ini,” Menteri Yıldırım berkata, “Kami membuat persiapan kami sangat teliti baru-baru ini untuk menghindari masalah dalam proyek. Pertama-tama, ada struktur geologi di jalur kanal. Mengingat situs alam, situs sejarah, sumber daya air bawah tanah, dan padang rumput, beberapa keraguan muncul tentang kawasan lindung dalam studi para ahli. Oleh karena itu, ada kebutuhan untuk mempertimbangkan kembali masalah rute tersebut. Saya tidak ingin warga negara kita terlalu terburu-buru dalam hal ini, mereka tidak boleh kecewa. Mereka seharusnya tidak berpikir, 'Akan ada saluran, ayo serang di sini' atau semacamnya. Maka jangan biarkan mereka menyalahkan kami, belum ada rute yang kami umumkan. Beberapa rute sedang terbang. Kapanpun saya mengatakan lepas landas, 'ini adalah rute kami', rute itu yang mengikat kami ”.
"BANDARA ISTANBUL BARU AKAN MENJADI YANG TERBESAR DI DUNIA"
Angka pangsa terkait jarak yang ditempuh Turki dalam penerbangan Lightning, menyatakan bandara baru itu akan menjadi yang terbesar di dunia yang akan digelar di Istanbul. Petir Bandara menggambarkan kontribusi ekonomi bagi Turki, “Turki bukan hanya jalan raya, butuh langkah yang sangat serius dalam penerbangan. Kami mengatakan 'maskapai penerbangan adalah cara rakyat'. Pangsa Turki dalam penerbangan global Secara harfiah 2003 sebesar 0.45 persen; Bahkan tidak 1, bahkan tidak setengah. Sekarang 2 persen, tepatnya 4 kali. Saat kami terbang ke 2003 tujuan di seluruh dunia pada tahun 60, hari ini kami terbang ke 261 tujuan. Tidak ada negara lain di dunia yang meningkatkan poin penerbangannya sebanyak itu, kami nomor satu di dunia. Bandara Atatürk Istanbul adalah yang ketiga setelah London dan Paris tahun ini. Saat kami menjabat, dia tidak bisa masuk 3 besar. Jumlah pegawai penerbangan 10 ribu, mencapai 65 ribu. Saat saya mulai tugas saya dulu ada 200 ribu pilot, sekarang ada 2 ribu 8-500 ribu pilot. Sekarang, di depan pintu, para pilot berbaris untuk mendapatkan pekerjaan di Turkish Air Lines. Bandara baru Istanbul akan menjadi yang terbesar di dunia, 9 juta. Kami menunjukkan kepada warga sebuah lubang. Batubara tempat batubara diekstraksi, dinyalakan dengan sangat keras, dan baunya tidak hilang, penuh lubang. Kami memberikan lubang yang memar ini. Kami berkata, 'Anda akan membangun bandara di sini, menginvestasikan lebih dari 150 kuadriliun, mengoperasikannya selama 30 tahun, dan memberi kami 25 kuadriliun sebagai sewa selama 25 tahun. Pada akhir 80 tahun, Anda akan memberi kami bandara ini ”.
"JALAN TERBAGI, KEHIDUPAN KOMBINASI"
Menyatakan bahwa pemerintah sangat mementingkan pembangunan jalan yang terbagi, Yıldırım berkata, “Ada lebih dari 4 ribu kilometer proyek jalan yang terbagi sedang berlangsung. Kami akan menyelesaikan seribu kilometer proyek jalan yang terbagi tersebut tahun ini. Pada tahun 2003, ada total 6 ribu kilometer jalan yang terbagi. Pada tahun 2015 jumlah ini meningkat menjadi 24, lebih dari 280 kali lipat. Satu lantai itu sendiri, yaitu 4 kali lipat. Turki datang ke sini 3 tahun di sini. Pada tahun 13 kecepatan rata-rata 2003 kilometer, sekarang jalan sudah dibangun dan bertambah menjadi 40. Naik menjadi 80, tapi kecelakaan fatal menurun 80 persen. Pada tahun 62 terjadi 2003 ribu kecelakaan dalam setahun, sekarang terjadi 500 juta 1 ribu kecelakaan. Saat itu, 700 ribu orang tewas dalam kecelakaan, sekarang 4 ribu orang meninggal, tetapi lalu lintas menjadi dua kali lipat. Dulu ada 4 juta kendaraan, sekarang ada 8 juta kendaraan. Jalan yang terbagi menyelamatkan nyawa. Dengan kata lain, kami membagi jalan, kami menggabungkan kehidupan ”.
"KAMI MEMBUAT TUNNEL LEBIH DARI 13 KILOMETER DALAM 400 TAHUN"
Menyatakan bahwa mereka telah membuat langkah besar dalam pembangunan terowongan dengan perkembangan teknologi, Menteri Yıldırım berkata, “Ketika kami membawa terowongan yang telah kami bangun dalam 13 tahun hingga akhir, itu menjadi terowongan dari Istanbul ke Ankara. Katakanlah; Anda masuk ke bawah tanah dari pusat Istanbul, Anda meninggalkan Ankara. 80 kilometer terowongan dibangun dalam 50 tahun. Dalam setahun yang baru kami selesaikan pada akhir 2015, jumlah terowongannya 57 kilometer. Ada lebih dari 13 kilometer terowongan dalam 400 tahun. Teknologi juga meningkat. Di masa lalu, Anda turun ke lembah saat jalan sedang dibangun, Anda menyeberangi air dengan jembatan kecil, Anda naik kembali ke gunung, Anda datang ke gunung, memberi hormat dan menyeberang. Sekarang kami datang ke gunung, kami menembus gunung, kami datang ke lembah, kami membangun jembatan jembatan dan menyeberang, ”katanya.
JEMBATAN KETIGA AKAN DIBUKA DI AGUSTUS
“Menteri Yıldırım, yang mengumumkan bahwa Jembatan Yavuz Sultan Selim akan dibuka dengan jalan-jalannya pada bulan Agustus, dilanjutkan sebagai berikut:
“Jembatan Teluk dari Izmir ke Istanbul, jembatan terbesar ke-4 di dunia, akan siap pada akhir April. Ini akan terbuka ke Bursa, Gemlik, dan mencapai Bursa pada akhir tahun. Manisa-Bursa akan dibuka pada 2018, dan Manisa-Izmir akan dibuka pada akhir tahun ini. Terowongan Eurasia akan berakhir pada akhir tahun ini. Itu masuk dari Sarayburnu dan keluar dari Rumah Sakit Haydarpaşa Numune. Persiapan awal untuk terowongan 3 lantai juga sudah dimulai. Ini adalah proyek besar; Memiliki diameter 17 meter, baik metro maupun mobil akan melintas, semuanya dalam satu. Ini tidak akan segera dilelang. Karena akan melintasi selat maka akan dipelajari rutenya terlebih dahulu, tanah yang akan dilalui harus berbatu, akan dilakukan pemboran yang sangat lebar. Lokasi stasiun akan dibor di darat dan di laut, dan studi geologi akan dilakukan. Ini akan memakan waktu 2 tahun. Setelah 2 tahun rutenya akan terungkap, setelah itu proses tender akan dimulai. Ini adalah struktur yang menggabungkan jalan menuju jembatan antara dua jembatan dan sistem rel di sisi Asia dan Eropa. Di satu sisi, ia akan menerima dan mentransfer lalu lintas darat ke jembatan kedua, dan di sisi lain, ia akan terhubung ke jalur metro setelah jembatan pertama. Dengan kata lain, integrasi sistem rel dan jalan raya. "
KEÇİÖREN METRO
Menteri Yıldırım, program ini memberikan kabar baik kepada orang-orang Ankara. Kereta bawah tanah Kecioren akan berakhir pada akhir tahun yang mengindikasikan bahwa Yıldırım, jalur metro Esenboga sedang dibangun, katanya.
PROYEK PESAWAT DOMESTIK DAN SATELIT DOMESTIK
Menjelaskan bahwa studi tentang pesawat domestik juga terus berlanjut, Menteri Yıldırım berkata, “Ini bukan masalah membuat pesawat dengan lisensi. Kami akan memasang model baru dengan menambahkan teknik dan kecerdasan kami sendiri. Ke arah ini, infrastrukturnya hampir siap, instansi yang akan ditugaskan ditentukan, prosesnya berjalan ”. Menyatakan bahwa urutan satelit domestik juga diberikan, Yıldırım mengatakan bahwa TÜBİTAK sedang melakukan studi dan mereka berencana untuk menyelesaikannya pada 2019.
Mengatakan “Tidak ada penerbangan di Bandara Yüksekova dan Bandara Şırnak,” kata Menteri Yıldırım, “Penerbangan tidak dijadwalkan karena 2 alasan. Warga ragu untuk bepergian karena khawatir di sana. Kedua, tidak dilakukan saat turun untuk tujuan kehati-hatian, karena dikhawatirkan akan terjadi serangan saat mendekat. Sekarang studinya sedang berlangsung, mungkin mereka akan mengubah model pendekatannya ”.
PROYEK YANG TERKAIT DENGAN IZMIR
Menteri Yıldırım menjelaskan proyek-proyek yang terkait dengan İzmir sebagai berikut:
“Mata kami tertuju pada İzmir. Proyek di Izmir akan berlanjut tanpa gangguan. Baik proyek jalan maupun rel kereta api, kereta berkecepatan tinggi İzmir-Ankara berlanjut, Jalan Raya Istanbul-İzmir berlanjut, kami memperpanjang Jalan Lingkar ke Menemen, kami akan memperpanjangnya dari Menemen ke Çandarlı. Kami memperluas IZBAN ke Torbalı, kami akan membukanya pada hari Sabtu, tetapi kami akan pergi ke Kazakhstan dengan Perdana Menteri kami, minggu depan. İZBAN adalah proyek teladan dari kotamadya dan pemerintah. Ini adalah salah satu proyek langka yang dilakukan bersama oleh pemerintah kota dan oposisi. Selama kami melakukan proyek ini untuk membuat orang-orang Izmir nyaman, itu tidak akan buruk. Kami memperpanjang garis, kami memperpanjangnya ke Torbalı, dari sana kami akan memperpanjangnya ke Selçuk, dan dari sisi ini ke Bergama. Jika sudah selesai, kami akan menghubungkan dua distrik besar, Bergama dan Selçuk, yang diterima sebagai warisan sejarah di UNESCO. Garis pinggiran kota terpanjang di dunia dengan 2 kilometer.