Sistem Manajemen Keselamatan Kereta Api Diambil pada Panel

Sistem Manajemen Keselamatan Kereta Api Dibahas di Panel: State Railways (TCDD) 3. Direktorat Sistem Manajemen Keamanan Regional (IMS) menyelenggarakan panel berjudul Keselamatan Kereta Api Demiryolu dari Sudut Pandang Karyawan, Persepsi dan Harapan Sistem Manajemen Keselamatan OMS ”. Kereta Api Negara di Alsancak 3. Di panel Aula Pameran Direktorat Regional, perwakilan organisasi non-pemerintah yang diorganisir oleh pekerja kereta api menyampaikan pandangan mereka tentang Sistem Manajemen Keselamatan.
TCDD Central EYS Director Panel Erhan Gör disutradarai oleh TCDD 3.Region Manager Murat Bakır, TCDD 3.Region EYS Manager Ergün Yurtçu, Demiryol-İş Serikat Dagang, Petugas Transportasi-Sen, Transportasi Turki-Sen, Persatuan Pekerja Transportasi, Sekolah Vokasi Kereta Api Asosiasi Alumni, Asosiasi Ahli Mesin Kereta Api dan Reviser, Konstruksi dan Operasi Petugas Solidaritas dan Asosiasi Bantuan (YOLDER), Asosiasi Organisasi Kereta Api dan Solidaritas Kereta Api, Asosiasi Kereta Api Katarci dan perwakilan dari Asosiasi Kereta Api Amerika hadir.
State Railways 160 adalah bagian yang tak terpisahkan dari sistem transportasi Turki selama bertahun-tahun. Direktur Regional Murat Bakir mengatakan, için Untuk layanan yang lebih baik, adalah keharusan untuk mengubah kesadaran keselamatan menjadi budaya perusahaan ”. Bakir menekankan bahwa setiap karyawan harus menjadi bagian dari budaya ini dan bahwa ia harus melindunginya. Murat Bakar mengatakan bahwa mereka ingin memasukkan pendapat dan saran dari serikat pekerja dan organisasi non-pemerintah yang dibentuk oleh pekerja kereta api untuk membawa Sistem Manajemen Keselamatan ke titik yang lebih baik dan bahwa mereka sedang mempersiapkan panel semacam itu.
Asosiasi Solidaritas dan Solidaritas Tenaga Konstruksi dan Operasi Kereta Api. Dalam presentasinya, Koordinator Regional Şakir Kaya menjelaskan bagaimana personel Road memandang IMS. Menekankan kehadiran IMS Kaya yang menunjukkan, “Di akhir nama sistem yang tidak dapat membuat unit sistem. IMS bukanlah unit yang bertanggung jawab dengan secara langsung melakukan intervensi dalam proses terkait keselamatan. ”
YOLDER 3, menjelaskan bahwa konsep keamanan harus ditangani dalam arti luas dan peraturan IMS harus dievaluasi dalam kerangka kerja ini. Koordinator Regional Şakir Kaya mengungkapkan hal berikut dalam presentasinya:
E Untuk SMS yang efektif, manajemen dan staf SMS harus memiliki tanggung jawab. Alih-alih pelatihan tentang budaya keselamatan dan kesadaran karyawan, fokusnya harus pada pengembangan budaya keselamatan dan kesadaran manajer. IMS terkait dengan kesehatan dan keselamatan kerja. TCDD 3. Kami berharap upaya tata kelola dan sikap Direktorat IMS Regional menjadi positif dan berharap kritik kami disambut. ”
Para panelis mengungkapkan masalah, bahaya, kesulitan dalam kondisi kerja dan masalah di kereta api. Dalam panel di mana proposal solusi dan harapan dari organisasi juga dibahas, disarankan untuk melakukan survei di antara karyawan lembaga untuk meningkatkan kesadaran tentang Sistem Manajemen Keselamatan sebagai budaya perusahaan, untuk meningkatkan pelatihan dan untuk meningkatkan tingkat kesadaran keselamatan karyawan.