Jembatan ke-3 akan melayani Başakşehir

1. jembatan akan melayani Başakşehir: 3. Sebagian besar proyek jalan raya jembatan melewati distrik Başakşehir

Salah satu proyek terpenting yang dilakukan di Turki belakangan ini adalah mengalami perkembangan yang signifikan di Jalan Raya Marmara Utara. Pekerjaan konstruksi dan proyeksi dari Direktorat Jenderal Bina Marga sedang berlangsung, Jalan Raya Marmara Utara dan beberapa jalan penghubung yang akan menyediakan akses ke jalan raya melewati perbatasan Kota Başakşehir.

Rencana zonasi yang disiapkan untuk proyek jalan penghubung İstoç, yang sedang dibangun di distrik Başakşehir dari jalan raya tersebut, telah ditangguhkan. Jika tidak ada keberatan yang ditemui dalam 30 hari, rencana tersebut akan ditangguhkan. Dan pekerjaan akan berlanjut dengan kecepatan penuh. Wilayah proyek yang akan diselesaikan menjadi 3 miliar TL dengan jembatan ke-4,5 itu terdiri dari 421 kilometer. Proyek, yang dilaksanakan dengan model Build-Operate-Transfer, mencakup jalan penghubung antara Odayeri Paşaköy dan jembatan ke-3.

RUTE MOTOR MARMARA UTARA

• Dimulai dari pertigaan Odayeri, setelah pertigaan Paşaköy, dengan ruas jalan tol jalur 60 × 2 dengan panjang kurang lebih 4 kilometer,
• Kurang lebih 22 kilometer jalan penghubung jalan raya 2 × 4 lajur, dimulai dari pertigaan Odayeri, untuk dihubungkan dengan pertigaan Mahmutbey barat eksisting dengan melakukan penataan seperlunya,
• Sekitar 13 kilometer jalan penghubung jalan raya dengan jalur 2 × 4 mulai dari persimpangan Reşadiye hingga persimpangan Çamlık,
• Pada ruas jalan raya antara Odayeri dan Paşaköy, jalan raya jalur 2 × 164 dengan total panjang sekitar 408 ribu 2 meter dan bentang tengah sekitar seribu 4 meter dan perlintasan rel kereta api jalur 2 × 1 direncanakan akan dibangun pada platform yang sama, sebelum perempatan Uskumruköy dan setelah Riva, Hüseyinli , Persimpangan Reşadiye, Alemdağ dan Paşaköy.
• Persimpangan Reşadiye, meninggalkan persimpangan yang menghubungkan Ümraniye, meninggalkan persimpangan persimpangan Odayeri yang meluas ke persimpangan Mahmutbet barat yang ada, Işıklar Fenertepe, Başakşehir, Pusat Başakşehir, İkitelli dan İstelli Kawasan Industri dan persimpangan Istoc TEM berada.

PANJANG PROYEK

Antara Odayeri dan Paşaköy: 60 kilometer (2 × 4 lajur) (Termasuk penampang 59 meter, bentang tengah (penampang membujur) 1408 meter, Jembatan Bosphorus 2164 lajur 2 × 5 dengan total panjang 3 meter)

Antara Persimpangan Mahmutbey dan Persimpangan Odayeri: jalur 22 kilometer 2 × 4

Antara Persimpangan Reşadiye-Çamlık (Ümraniye): 13 kilometer jalur 2 × 4

Total Biaya Investasi Proyek: 4,446 miliar TL (Total jumlah investasi seluruh jalan raya termasuk jalan penghubung)

Apa pekerjaannya?

1. Dibangun di Jembatan Bosphorus dan Proyek Jalan tol Marmara Utara, jembatan meliputi tempat penting di jalan raya kilometer 116. Bagian 13,5-kilometer jalan raya melewati jembatan. 64 viaduct Pekerjaan 48'inde selesai. Ketinggian beberapa jembatan mencapai 85 meter.

TANGGAL PEMBUKAAN SEPEDA MOTOR MARMARA UTARA KAPAN?

Pekerjaan tersebut diharapkan selesai pada Agustus mendatang. Ketika proyek selesai, jalan penghubung Odayeri - İkitelli dan Paşaköy - Çamlık akan menghubungkan jalan raya dengan kota dan mengurangi lalu lintas yang sibuk di Jalan Raya TEM.

• Apa maksud Anda, rencana zonasi ditangguhkan?

Batas-batas rencana lingkungan ditentukan untuk mencakup semua atau sebagian dari satu atau lebih batas provinsi yang merupakan integritas administratif, spasial dan fungsional. Dengan bekerja sama dengan administrasi terkait, dapat ditransfer ke administrasi terkait dalam batas perencanaan yang ditentukan oleh Kementerian. Adalah wajib bahwa kota metropolitan atau gubernur membuat seluruh kota, wilayah pengembangan perkotaan dan rencana lingkungan sejalan dengan koordinasi Kementerian. Rencana tata lingkungan mulai berlaku dengan persetujuan Kementerian. Rencana yang disetujui di suatu wilayah dikirim ke administrasi, organisasi, dan organisasi yang relevan dan diumumkan untuk periode satu bulan. Selama periode penangguhan, orang-orang dan lembaga dan organisasi yang nyata dan sah dapat mengajukan banding ke keputusan rencana. Jika keberatan, keberatan akan dikirim ke kementerian dan dievaluasi dalam ruang lingkup ketentuan peraturan dan disimpulkan.