Çerkezköy Tidak ada respons terhadap penghapusan penerbangan kereta

Çerkezköy Tidak ada tanggapan terhadap penghapusan penerbangan kereta: Wakil Presiden Transportasi-Sen Turki Yasar Yazici dengan Transportasi Turki-Sen 3 Presiden Cabang Ozturk Cinar, dengan Tevfik Tastan dari Kantor Cabang 3 Çerkezköy Dia mengunjungi Stasiun Kereta.
Çerkezköy Berbicara selama kunjungannya ke Stasiun Kereta, Wakil Ketua Transportasi-Sen Turki Yaşar Yazıcı berpendapat bahwa tidak ada yang bersuara menentang penghapusan layanan kereta api dan berkata, "Jika para deputi, kotamadya dan masyarakat di provinsi-provinsi di wilayah ini telah terbentuk opini publik dan bereaksi terhadap penghapusan layanan kereta api, layanan kereta api tidak mungkin dihapuskan. Jika warga dan pemerintah, gubernur dan gubernur menginginkan kereta ini berjalan, kereta ini akan berjalan, ”katanya.
Wakil Ketua Transportasi-Sen Turki Yaşar Yazıcı bersama dengan Kepala Cabang Transportasi-Sen 3 Turki ztürk nar, Manajemen Cabang ke-3 Tevfik Taştan Çerkezköy Dia mengunjungi Stasiun Kereta.
RAPAT DILAKSANAKAN
sedang berkunjung Çerkezköy Kepala Stasiun Mustafa Parapan, Transportasi Turki-You Çerkezköy Perwakilan Nevzat Yıldrım dan Abdurrahman Fırtin, anggota serikat pekerja dan karyawan berkumpul di Gar Meeting Hall.
“KAMI INFORMASIKAN KEPADA PUBLIK”
Menjawab pertanyaan pers setelah masalah karyawan didengarkan, ztürk nar, Kepala Cabang ke-3 Transportasi Turki-Sen, memberikan informasi tentang mengapa kereta lokal dikeluarkan dari penerbangan. nar berkata, “Kami ingin datang ke sini dengan kereta api berkecepatan tinggi. Karena kami tidak dapat datang dengan kereta api berkecepatan tinggi, kami memiliki rasa malu baik secara serikat maupun institusional. Ketika KA 81717, 81717, 81722 dihentikan sementara, kami meminta dukungan dengan mengunjungi desa demi desa, RT, RW, lurah, camat, perwakilan partai politik. Sebuah proposal diajukan ke parlemen mengapa kereta api dipindahkan. Dalam jawabannya, menteri mengatakan, “Kereta api di wilayah itu menempuh jarak 30-60 kilometer. Kami telah memindahkan kereta, kami akan mengoperasikan kereta berkecepatan tinggi. Kami akan merenovasi jalan dan kami ingin warga sedikit bersabar di sana," katanya. Kami datang ke sini dan kami mencoba menjelaskan postingan di sana kepada teman-teman kami di sini," katanya.
“KAMI BUKAN HARAPAN”
Menjelaskan bahwa meskipun Maret 2016, kereta berkecepatan tinggi belum dioperasikan di rute tersebut, nar berkata, “Kami memiliki kereta lokal, ruangan itu dinonaktifkan. Orang-orang di wilayah ini sangat lembut dan puas dengan nasib mereka. Harapan kami semakin putus asa dari hari ke hari. Sementara pekerjaan jalan sedang dilakukan, kami ingin pekerjaan jembatan selesai, tetapi jembatan mulai pada musim panas ini dan pada musim panas ini kami tidak terlalu berharap untuk kereta api. Kami akan mendiskusikan apa yang harus dilakukan selanjutnya dengan teman dan warga kami di Thrace. Jika kita bertindak dengan pikiran yang sama di sini, kita berencana untuk membawanya ke kementerian, yang merupakan lembaga paling otoritatif, ke presiden dan parlemen.
“KEPUTUSAN POLITIK”
Menjelaskan bahwa Kotamadya Uzunköprü meluncurkan petisi menentang penghapusan layanan kereta api dan membuat pernyataan pers, nar mengatakan: “Kontribusi apa yang dapat kami berikan kepada mereka dengan bertemu dengan Kotamadya Uzunköprü; Kami akan mengevaluasi bagaimana mereka berkontribusi kepada kami. Warga kami pergi ke Istanbul dengan kendaraan pribadi atau bus. Mudah-mudahan, kita akan berusaha menghilangkan negativitas ini bersama-sama dengan karyawan dan warga. Sebagai alasan penghapusan penerbangan, mereka menyatakan bahwa rata-rata 27 penumpang diangkut sehingga pendapatan memenuhi 6 persen dari pengeluaran dan menyebabkan kerugian. Biasanya dua persen, tetapi menurut pernyataan mereka, mereka mengatakan enam persen. Masyarakat setempat tidak mengetahui secara pasti kapan kereta ini pertama kali dioperasikan. Terjadi kecelakaan di perlintasan sebidang. Saat kecelakaan terjadi, warga mendengar ada layanan kereta api. Saya pikir peluncuran dan pemindahan kereta itu politis.”
PRINTER “SEBELUMNYA DISUBSIDI”
Yaşar Yazıcı, Wakil Ketua Transportasi Turki-Sen, menyatakan bahwa tujuan utama layanan kereta api adalah untuk kepentingan publik dan mengatakan, “Kehendak yang membuat kereta api mensubsidi dan menjamin kereta api. Biasanya, KA ini pendapatannya 2 persen, tapi kerugian 98 persen juga disubsidi. Di sisi lain, fakta bahwa ada sedikit penumpang dan penduduk setempat tidak mengambil alih kereta menyebabkan kereta itu pergi.”
“TIDAK ADA YANG MEMBUAT SUARA”
Menyatakan bahwa tidak ada yang bereaksi terhadap ini ketika layanan kereta api dihapuskan, Yazıcı berkata, “Jika para deputi, kotamadya dan masyarakat di provinsi-provinsi di wilayah ini telah membentuk opini publik dan bereaksi, ini tidak akan terjadi. Jika warga dan pemerintah, gubernur dan gubernur menginginkan kereta ini berjalan, kereta ini akan berjalan. 3-4 kereta lagi dipindahkan dengan alasan ini," katanya.
“KARYA MEMBUTUHKAN TAHUN LAGI”
Yazıcı menyimpulkan kata-katanya sebagai berikut: “Kami tidak dapat memberikan tanggal tutup untuk layanan kereta api. Menteri Perhubungan kami mengatakan 'kami ingin membukanya sesegera mungkin', tetapi mereka juga tidak dapat memberikan waktu. Jembatan juga perlu direnovasi, dan tender baru akan dilakukan musim panas ini. Teknologi telah berkembang di Turki. Kota metropolitan Ankara membuat jalan bawah tanah setiap 35 hari. Itu dilakukan jika diminta tetapi butuh waktu terlalu lama di area ini. Kalau mau, bisa selesai dalam enam bulan, tapi kami kira kalau seperti ini, bisa selesai dalam setahun.”