Kandang Dingon di Istanbul

The Stables of Dingon di Istanbul: Terletak di belakang Water Maxemi di Beyoğlu Taksim Square dan dikenal sebagai 'Dingo's Stable', sekarang ada bengkel dan gudang Nostalgic Tram.
Pernahkah Anda bertanya-tanya dari mana kandang Dingo berasal? Sejarah pernyataan ini didasarkan pada istal seorang Yunani bernama Dingo, yang berhenti di trem di Taksim di 1800s. Levent Akın, yang dikenal karena film dokumenternya di Istanbul, mengatakan bahwa gudang Dingo's yang terbesar, yang terkenal dengan ukurannya di Taksim, sebenarnya di Şişli.

Trem yang ditarik kuda sedang mempersiapkan ekspedisi di Şişli (1890)
Kami menggunakan ungkapan giren seperti kios Dingo masuk dan keluar belli di berbagai waktu dalam hidup kami. Pernahkah Anda memikirkan dari mana frasa ini berasal? Bagi mereka yang tidak tahu, TRT Documentary Levent Akın, yang dikenal dengan film dokumenter Istanbulnya, mengatakan: sejenisnya Trem yang ditarik kuda pertama yang dimulai di Istanbul sejak 1871 berfungsi sebagai lantai tunggal di lereng kota dan lantai ganda di jalan-jalan yang tidak miring. Trem dijalankan dengan kuda ganda, dan ketika kereta berat datang ke awal lereng, sepasang kuda lain disimpan di sekitarnya dan lereng itu dengan demikian disilangkan. Peternakan tempat kuda-kuda berlari ke trem berada tepat di sebelah Pusat Kebudayaan Prancis, tempat trem listrik diperbaiki di Taksim.

Pengurus rumah tangga kandang adalah seorang lelaki tua Yunani bernama Dingo. Dingo yang sering meninggalkan lumbung kosong dalam perjalanan menuju kedai, sedangkan calon pengantin pria yang menyuplai kuda ke gerbong untuk mengistirahatkan kuda yang lelah saat tidak berada di lumbung, mereka masuk dan keluar lumbung sesuka hati, memberi makan kuda lelah yang telah ditarik dan membeli kuda yang akan mendaki lereng menuju gerobak. Situasi ini telah digunakan dengan ungkapan "kandang Dingo", yang berarti tempat masuk yang tidak diketahui di antara orang Istanbul.

Trem musim panas di depan Beyoğlu Municipality (1910)
Jalur Azapkapı-Beşiktaş, yang selesai pada tahun 1871, mulai beroperasi setelahnya. Karaköy di sepanjang garis, Kabataş Tiga perhentian dan ruang tunggu dibangun di Beşiktaş dan Beşiktaş. Trem juga dilarang berdiri di luar halte. Jalur ini adalah jalur trem berkuda pertama. Biaya garis pada saat itu berasal dari Azapkapi dan Beşiktaş. Kabataş40 uang untuk seluruh lini adalah 80 uang. Gerobak trem yang ditarik kuda ini dipilih dari Wina, sedangkan kuda Hungaria bernama katana, yang mampu membawa gerbong. Gudang terbesar dengan kuda sebenarnya bukan Taksim. Daerah di mana mal di Şişli berada adalah depot trem besar yang ditarik kuda.
Dia membawa 5 RIBUAN PENUMPANG DI 721 BULAN
Trem kereta kuda yang menyediakan transportasi ke kota menjadi semakin populer. Suara permintaan meningkat dari setiap provinsi dan panjangnya garis meningkat dari hari ke hari. Sedemikian rupa sehingga jalur Galata-Beşiktaş 1871, salah satu jalur yang dibuka di 5, mengangkut 721 ribu penumpang 957 per bulan. Jalur Eminönü-Aksaray hanya mencapai 42 ribu penumpang per hari. Dengan demikian, total 155 memiliki lebih dari 876 juta pendapatan dari seribu penumpang

CAFE STREET DINGO
Meskipun sejarah trem yang ditarik kuda, yang memberikan kenyamanan besar dalam transportasi perkotaan, bertahan hingga hari ini, sejarah ini bukan hanya ekspresi tetapi juga sebuah kafe.
Saat ini terletak di sisi jalan Pusat Kebudayaan Prancis di Jalan Istiklal, gudang tamir Dingo, yang sekarang menjadi bengkel trem, telah bertahan hingga hari ini sebagai sebuah kafe. Pemilik kafe, Ali Haydarbatur, menamakan Dingo's Barn dengan nama café.