Jalur Metro Narlıdere Akan Menjadi Terowongan Dalam

Jalur Metro Narlıdere menjadi Terowongan Dalam: Kota Metropolitan İzmir membuat revisi mengejutkan pada jalur metro yang akan dibangun antara Teknik Fahrettin Altay-Narlıdere. Diputuskan bahwa jalur kereta bawah tanah, yang dirancang sesuai dengan metode potong-dan-tutup dan diterapkan sesuai dengan Kementerian Perhubungan, akan dibangun dengan metode "terowongan dalam".
Perubahan mendadak dibuat di garis 10,5 yang diharapkan akan diadakan di 2016, yang direncanakan akan sepanjang XNUMX kilometer yang akan diperluas ke distrik Narlıdere di İzmir Metro. Proyek, yang diberi persetujuan awal untuk Laporan AMDAL kepada Direktorat Lingkungan Hidup dan Urbanisasi Provinsi Izmir, menyerahkan metode buka-tutup untuk digunakan dalam pembangunan jalur, yang juga termasuk dalam aplikasi yang dikirim ke Direktorat Jenderal Investasi Infrastruktur Kementerian Perhubungan. Kota metropolitan akan membangun garis sembilan stasiun dengan terowongan bawah tanah yang dalam.
Membuat perubahan dalam proyek untuk terowongan mendalam Kota Metropolitan, Departemen Perhubungan Umum Direktorat Investasi Infrastruktur akan memberi tahu revisi dengan menunggu persetujuan. Direktorat Jenderal ingin menyelesaikan beberapa kekurangan dalam proyek ini, termasuk metode on-off. Kota Metropolitan akan melengkapi kekurangan dalam dokumen tambahan dan memberi tahu Kementerian tentang perubahan terowongan yang dalam.
Diketahui bahwa Kota Metropolitan membuat perubahan dalam metode potong dan tutup karena fakta bahwa Jalan Mithatpaşa akan digali dan penduduk distrik, pedagang, pusat perbelanjaan dan Rumah Sakit Fakultas Kedokteran Universitas Dokuz Eylül akan terkena dampak negatif. Diharapkan bahwa pergeseran arus lalu lintas ke jalan samping dan jalan raya selama pembuatan dilakukan dengan penutupan Jalan Mithatpaşa ruas demi ruas akan menimbulkan masalah lalu lintas yang cukup berarti. Pejabat Kota Metropolitan menyatakan bahwa meskipun biaya konstruksi lebih tinggi daripada metode potong dan tutup, mereka ingin mencegah perlakuan yang tidak adil ini di terowongan dalam. Mengenai jalur, yang akan sepanjang 10,5 km, di mana Balçova, Çağdaş, Universitas Dokuz Eylül, Seni Rupa, Narlıdere, Siteler, Gubernur Distrik, Penginapan dan pemberhentian teknik akan berlangsung, Walikota Kota Metropolitan Aziz Kocaoğlu berkata, “Itu akan dibangun dengan terowongan yang dalam. Setelah mendapat persetujuan dari Kementerian, proses tender akan dimulai ”. Dilaporkan bahwa Kota Metropolitan akan membuat penjelasan rinci tentang perubahan metode dalam proyek tersebut. Setelah proyek disetujui, diharapkan bisa ditender pada 2016.