Ada 340 meter tersisa ke persimpangan dua sisi di Jembatan Penyeberangan Teluk. Hampir 750 pekerja, sebagian besar pekerja Turki, datang dari berbagai negara di dunia, bekerja siang dan malam di ketinggian 340 meter untuk menghubungkan kedua sisi Jembatan Penyeberangan Teluk dan menyelesaikan 252 meter terakhir.
Dalam pembangunan Jembatan Teluk zmit, yang merupakan titik persimpangan terpenting dari proyek jalan raya Gebze-Orhangazi-İzmir, yang akan mengurangi jarak antara Istanbul dan Izmir menjadi 3.5 jam, perakitan 14 dek terakhir yang memungkinkan dua sisi Teluk untuk bersatu akan selesai dalam waktu 10 hari. Beberapa hari sebelum kedua belah pihak bersatu, pasukan pekerja yang mengingatkan pada komunitas Perserikatan Bangsa-Bangsa terus bekerja tanpa rasa takut di ketinggian 252 meter. 750 orang, sebagian besar Turki, termasuk pekerja dari Italia, Denmark, Jerman, Korea, dan Jepang, melanjutkan pekerjaan mereka untuk menyelesaikan proyek senilai 1.1 miliar dolar itu.
Pembangunan Jembatan Bay, yang merupakan salah satu rute transit terpenting dari jalan raya, yang akan sangat memudahkan lalu lintas di jalan raya TEM, D-100 dan E-130 antara Istanbul dan Izmir, berlanjut dengan kecepatan penuh. Untuk menyatukan kedua belah pihak, aspal provinsi mulai diletakkan di Gulf Crossing Bridge, tempat perakitan 2-dek terakhir tetap. Pekerjaan aspal, yang mulai diletakkan di geladak di bagian Altinova Herzegovina, juga sedang berlangsung.
TOTAL 4 RIBUAN ORANG 500 RIBU MESIN 500 KERJA
Karya-karya, yang berlanjut tanpa mengatakan siang dan malam, akan selesai pada Juni 2016 dan akan terhubung ke Yavuz Sultan Selim Bridge yang dibangun di Istanbul melalui jalan raya. Ketika semua koneksi jalan raya Proyek Körfez selesai, itu akan menjadi jalan terpanjang yang pernah diselesaikan dengan panjang 427 kilometer. Dalam lingkup pekerjaan yang telah berlangsung selama 3 tahun, total 4 ribu 500 karyawan dan sekitar 500 mesin konstruksi bekerja.
4 DUNIA. YANG TERBESAR
Dalam Proyek Jalan Raya Gebze-Orhangazi-İzmir di mana Gulf Crossing Bridge akan menjadi bentang terpanjang kedua di dunia dengan lebar 550 meter saat selesai, 18 ribu 212 meter 30 viaduct, 7 ribu 395 meter jembatan panjang, 209 ribu 18 meter jembatan panjang, 5 ribu XNUMX meter jembatan panjang Area box office XNUMX, pusat bisnis pemeliharaan jalan raya XNUMX, tujuh area servis dan tujuh area parkir.
THE 340 METER TERAKHIR TETAP
Memberikan informasi tentang proyek Jalan Raya Gebze-Orhangazi-İzmir yang akan mengurangi pertukaran Izmir-Istanbul menjadi jam 3.5 dan penyeberangan Teluk dari menit 60 ke menit 6, Coşkun Kurtuluş, Kepala Konstruksi Jembatan, memulai yapım 3 tahun lalu dan sekarang kami berada dalam tahap perakitan. Rakitan dek 14 terakhir dibiarkan untuk menghubungkan kedua kerah bersama. Ini berarti sekitar 340 meter. Kami berencana untuk memasang deck ini dalam satu hari 10 satu minggu ke depan. Selain itu, aktivitas sumber daya intensif terus berlanjut. Kami berencana untuk membuka lalu lintas hingga akhir Mei pada awal Juni. ”
BEKERJA DI DEKAT 750 DARI BANYAK NEGARA DI DUNIA
Mengatakan bahwa pekerjaan di jembatan berlanjut dengan cepat, Çalışkan berkata, seorang Kami sekarang memiliki karyawan yang dekat dengan 750. Pekerja dan insinyur Turki, serta orang-orang Jepang dari berbagai negara di dunia dari Jerman, Denmark, Italia, kami juga memiliki karyawan dari berbagai negara, konu katanya.
Jadilah yang pertama mengomentari