Garis Sahara Laut Hitam-Tanduk Emas menghidupkan kembali: 1. Proses Analisis Mengenai Dampak Lingkungan (EIA) dimulai untuk menghidupkan kembali jalur lapangan Tanduk Emas-Laut Hitam, yang didirikan untuk mengangkut batu bara dari tambang lignit di pantai Laut Hitam ke pembangkit listrik tenaga panas Silahtarağa di pantai Tanduk Emas dalam Perang Dunia II.
Direncanakan bahwa Sistem Rel Dekovil Halic-Kemerburgaz-Black Sea Coast dengan stasiun 14 akan dibangun oleh Istanbul Metropolitan Municipality akan selesai dalam 4 tahun dan biaya 876 juta pound.
RING ON ONE RAY
Garis decoil sepanjang 55 kilometer, yang berarti sistem kereta api skala kecil, akan terdiri dari satu jalur. Jalur yang akan menuju Laut Hitam dari kampus SantralIstanbul di Universitas Bilgi, yang berada di ujung Tanduk Emas, akan dibagi menjadi 2 cabang di Mithatpaşa dengan mengikuti Sungai Kağıthane dan jalan Cendere. Salah satu cabang akan bergabung dengan Ayvadbendi dan Yovankoru, dan yang lainnya akan bersatu di pantai Laut Hitam melalui Göktürk, Odayeri dan Ağaçlı dan membentuk sebuah cincin.
PEMBANGKIT LISTRIK PERTAMA ISTANBUL AKAN BERHENTI PERTAMA
Titik awal jalur, SantralIstanbul adalah Pembangkit Listrik Tenaga Panas Silahtarağa, pembangkit listrik pertama Istanbul selama periode Ottoman. Warisan sejarah, yang dipulihkan dan diubah menjadi kampus Universitas Bilgi pada tahun 2007, pertama kali menyediakan listrik untuk trem Istanbul dan Istana Dolmabahçe, tempat tinggal sultan Ottoman pada saat itu. Pembangkit listrik, secara resmi dibuka pada tahun 1914, terus beroperasi hingga tahun 1983.
14 STATION LINE AKAN TERINTEGRASI DENGAN 3 METRO LINE
Jalur tersebut, yang akan mencakup 14 stasiun, rencananya akan dibangun di Santralistanbul, dengan jalur Trem Eminönü - Alibeyköy, yang sedang dibangun di stasiun Sadabad. Kabataş - Ini akan diintegrasikan dengan jalur metro Mahmutbey, dan dengan jalur metro Kağıthane - İTÜ Ayazağa yang direncanakan di stasiun TT Arena. Oleh karena itu, perhentian yang direncanakan untuk dibangun adalah sebagai berikut: Santral Istanbul, Kağıthane Municipality, Sadabad Square, Cendere, TT Arena, Hamidiye, Kemerburgaz, Mithatpaşa, Ayvadbendi, Yovankoru, Ağaçlı, Odayeri, Göktürk, Mithatpaşa.
Perhentian yang direncanakan adalah sebagai berikut: Santral Istanbul, Kota Kağıthane, Alun-alun Sadabad, Cendere, TT Arena, Hamidiye, Kemerburgaz, Mithatpaşa, Ayvadbendi, Yovankoru, Ağaçlı, Odayeri, Göktürk, Mithatpaşa.
DIMANA SEMUA EKOLOGI DAN SEJARAH
Dalam file pengantar proyek yang disiapkan oleh Direktorat Sistem Kereta Api Departemen Transportasi Kota Metropolitan Istanbul, direncanakan bahwa 'karena hampir semua rute melewati kawasan bersejarah dan kawasan ekologi' kereta yang terdiri dari dua gerbong sepanjang 30 meter di satu rel, dan kecepatan kereta ini akan mencapai maksimum 50 km.
Dengan demikian, jalur ini akan membawa penumpang antara 60-145 setiap kali.
Jadilah yang pertama mengomentari