Gulf Crossing Bridge Oke

Jembatan Penyeberangan Körfez Baik-Baik Saja Berapa Banyak Lintasannya: Persiapan untuk pembukaan Jembatan Penyeberangan Teluk yang menghubungkan kedua sisi Teluk dan Jalan Raya Istanbul-Bursa-Izmir, yang akan mengurangi jarak antara Istanbul dan Izmir menjadi 3,5 jam, telah selesai. Jadi berapa tol Bay Crossing Bridge? Inilah jawabannya ...

Persiapan pembukaan Bay Crossing Bridge telah selesai. Sebelum upacara yang akan dihadiri oleh Presiden Recep Tayyip Erdoğan dan Perdana Menteri Ahmet Davutoglu, langkah-langkah keamanan ditingkatkan ke tingkat berikutnya.

Semua persiapan sudah selesai dalam proyek bersejarah yang total panjangnya mencapai 384 kilometer, dengan jalan tol 49 kilometer, jalan penghubung 433 kilometer, dan pembangunan Proyek Bangun-Operasikan-Alih. Sebelum upacara yang akan dihadiri oleh Presiden Recep Tayyip Erdoğan dan Perdana Menteri Ahmet Davutoglu, langkah-langkah pengamanan ditingkatkan ke tingkat berikutnya. Sementara Polisi Marinir meningkatkan tindakan di laut, warga menunjukkan minat yang besar pada pembukaan tersebut. Penembak jitu dikerahkan di perbukitan yang menghadap ke area upacara.

113 LANTAI MOUNTED

Salah satu pilar terpenting dari proyek ini adalah dek 113 di Gulf Crossing Bridge, yang menghubungkan kedua sisi teluk. Ketika pondasi menara caisson selesai, ketinggian akhir, meter 252, tercapai. Perakitan dek pertama dimulai pada bulan Januari dan dek terakhir dipasang hari ini. Setelah selesainya superstruktur pada jembatan gantung direncanakan untuk membuka lalu lintas pada akhir Mei.

Ada 3 terowongan besar di jalan raya. Pekerjaan elektromekanis dan pekerjaan pelapisan BSK telah diselesaikan di Terowongan Orhangazi, yang panjangnya 7 ribu 180 meter. Terowongan Selçukgazi sepanjang 2 meter sudah 500 persen selesai dibangun. Pekerjaan listrik, elektronik dan elektromekanis berlanjut di Terowongan Belkahve, yang panjangnya 95 meter.

Northern Approach Viaduct sepanjang 253 meter juga selesai. Ribuan 380 kilometer panjang South Approach Viaduct deck waterproofing, isolasi dan pekerjaan perkerasan aspal telah selesai. Ada jembatan 12 di bagian Gebze-Bursa, unit 6 di bagian Bursa-Balıkesir-Kırkağaç-Manisa dan unit 2 di bagian Kemalpaşa-İzmir. Sementara jembatan 20 antara Gebze dan Bursa selesai, pekerjaan sedang berlangsung di jembatan 7. Gebze-Orhangazi Bursa-Balıkesir-Kırkağaç-Manisa-İzmir antara pekerjaan tanah, struktur seni, dan pekerjaan suprastruktur terus berlanjut. Jalan 13 kilometer antara jalan raya İzmir-Turgutlu-Kemalpaşa dari jalan raya selesai dan dibuka untuk lalu lintas.

Mehmet Albayrak, Ketua Dewan Direksi Cabang İMO Bursa, yang berpartisipasi dalam tur teknis, menyatakan bahwa proyek tersebut, yang berkontribusi pada pengembangan banyak teknik dan teknologi teknik, memperluas cakrawala insinyur sipil, dan berterima kasih kepada Kepala Insinyur İrfan Ünal atas presentasinya. Albayrak menyatakan bahwa jalur kereta kecepatan tinggi juga melewati Jembatan Penyeberangan Teluk Izmit, yang dilakukan sebagai 3 jalur keberangkatan dan 3 jalur kedatangan sebelum proyek dimulai, namun kemudian dibatalkan, menekankan pentingnya kereta kecepatan tinggi untuk wilayah tersebut. Menunjukkan bahwa kontribusi ekonomi dari kereta berkecepatan tinggi melalui Teluk akan sangat besar, Presiden Albayrak mengatakan:

BAGAIMANA BANYAK LULUS?

Namun, proyek ini akan meningkatkan keuntungan komersial dan ekonomi dari İzmir, Bursa, Yalova dan provinsi sekitarnya. Tingginya korban juga membuat warga khawatir. Tol untuk solusi, yaitu 35 dolar + PPN, dapat dikurangi dengan memperpanjang waktu operasi. Proyek ini dijamin dengan 75 ribu kendaraan per hari dan ditandatangani dengan model build-Operate-Transfer. Jika nomor ini tidak tercapai, selisihnya akan dibayarkan ke operator oleh negara. Tol harus ditentukan dengan mempertimbangkan risiko-risiko ini. ”

12 MILIAR 911 JUTA TL DIBELASKAN

94 persen di Gebze-Gemlik, 87 persen di Gebze-Orhangazi-Bursa dan 84 persen di Kemalpaşa-İzmir, di mana pekerjaan konstruksi sedang berlangsung, telah mencapai realisasi fisik 67 di seluruh proyek. Sebanyak 7 ribu personel 918 dan 634 Billion 12 Million TL telah dihabiskan dalam proyek ini, tempat ribuan mesin 911 bekerja, termasuk penyitaan.