Dek Terakhir di Bay Crossing Bridge adalah hari Kamis

Dek Terakhir di Jembatan Penyeberangan Teluk adalah hari Kamis: Dek terakhir di Jembatan Penyeberangan Teluk İzmit, bagian terpenting dari proyek yang akan mengurangi jalan antara Istanbul dan İzmir menjadi 3,5 jam, akan ditempatkan di tempatnya dengan upacara yang akan diadakan pada hari Kamis.

Dek terakhir Jembatan Penyeberangan Teluk Izmit, yang merupakan bagian terpenting dari proyek yang akan mengurangi jalan antara Istanbul dan Izmir menjadi 3,5 jam, akan ditempatkan di tempatnya dengan upacara yang akan diadakan pada hari Kamis. Dengan demikian, kedua sisi jembatan yang fondasinya telah diletakkan pada tahun 2013 akan disatukan. Jembatan tersebut rencananya akan dibuka sebelum Festival Ramadhan.

PRESIDEN AKAN BERPARTISIPASI DALAM UPACARA

Dek terakhir Jembatan Penyeberangan Teluk, yang fondasinya diletakkan pada tahun 2013, akan ditempatkan di tempatnya dengan upacara yang akan diadakan oleh Yalova, yang diharapkan akan dihadiri oleh Presiden Recep Tayyip Erdoğan pada 21 April 2016. Dengan penempatan dek ke-113, jembatan sepanjang 2 meter 682 itu bisa diakses dengan berjalan kaki. Selama pengerjaan dek yang dimulai pada 7 Januari 2016, sejauh ini 112 dek telah dilengkapi. Dinyatakan bahwa sebelum dek terakhir ditempatkan, dek ditempatkan sebelumnya. Setelah deck terakhir dipasang, maka proses pengelasan deck yang sudah saling menempel dengan sambungan sementara hingga saat ini akan dilakukan.

PROYEK DIMULAI DI GEBZE, AKHIR DI PERUBAHAN OTOGAR IZMIR

Proyek Jalan Raya Gebze-Orhangazi-Izmir (Termasuk Izmit Bay Crossing dan Access Roads), yang ditender oleh Direktorat Jenderal Bina Marga dengan model Build-Operate-Transfer, mencakup 384 kilometer, termasuk 49 kilometer jalan raya dan 433 kilometer jalan penghubung. Proyek ini dimulai di persimpangan dengan jembatan (jalur 2,5 × 2), sekitar 5 km setelah Persimpangan Gebze Köprülü di Jalan Raya Anatolia menuju Ankara, dan berakhir di Persimpangan Stasiun Bus saat ini di Jalan Lingkar İzmir.

ENGINEER DAN PEKERJA BEKERJA DI NEGARA BANYAK

Unit 12 di bagian Gebze-Bursa, unit 6 di bagian Bursa-Balıkesir-Kırkağaç-Manisa, unit 2 di bagian Pemisahan Kemalpaşa, bagian İzmir, total jembatan 20 antara Gebze-Bursa dan jembatan 7 antara Gebze-Bursa telah selesai. Di jembatan 13, pekerjaan berlanjut. Proyek, termasuk Turki, Jepang, Jerman, Denmark dan kebangsaan Italia, dengan total 7 ribu insinyur dan pekerja menemukan staf 908 1568 belajar bahwa mesin bisnis bekerja.

TUNNEL FINISHING TUNNEL BESAR

Di sisi lain, terowongan Samanlı, yang memasuki jalan raya di distrik Altınova di Yalova dan keluar dari distrik Orhangazi, juga telah selesai dibangun. Disebutkan juga bahwa peralatan elektromekanis juga dipasang dan disiapkan untuk pengoperasian di dalam terowongan yang terdiri dari dua tabung terpisah yang masing-masing berukuran 3 ribu 590 meter. Diketahui bahwa penggalian dan pekerjaan pendukung di terowongan Selçukgazi yang terletak di bagian Bursa proyek diselesaikan dalam dua tabung, yang masing-masing berukuran 1250 meter. Dinyatakan bahwa pekerjaan pelapisan beton di terowongan Selçukgazi terus berlanjut. Diketahui bahwa proses penggalian, pendukung dan pelapisan beton telah selesai dan pekerjaan listrik, elektronik dan elektromekanis terus berlanjut di terowongan Belkahve, yang terdiri dari dua tabung terpisah, masing-masing berukuran 1605 meter, di İzmir.

6 AKAN MELAYANI SEBAGAI BAND

Tinggi menara 252 meter, lebar dek 35.93 meter, direncanakan sebagai total 2 ribu 682 meter antara dua menara jembatan akan menjadi bentang tengah meter 1550, dengan fitur ini, bentang medium keempat dunia dikatakan sebagai jembatan keempat. Ketika jembatan selesai, 3 akan berfungsi sebagai jalur 3, pergi dan tiba di 6. Juga akan ada jalur layanan di jembatan. Setelah jembatan penyeberangan selesai, waktu penyeberangan teluk masih akan dikurangi menjadi menit 2, yaitu jam 1 dengan feri dan jam 6 dengan feri. Tol jembatan akan menjadi dolar 35 ditambah PPN.