Proyek Ottoman Harus Dibuat Untuk Van Seperti Marmaray

Proyek Ottoman Harus Dibuat Untuk Van Seperti Marmaray: Dalam studi yang dilakukan oleh Universitas Yüzüncü Yıl, ditentukan bahwa 'Proyek Trem Listrik' disiapkan 107 tahun yang lalu di Van, di mana 2 ribu 500 orang dapat diangkut, tetapi tidak dapat dilaksanakan karena perang, dosen Departemen Sejarah YYU Asst. Assoc. Dr. Kardaş: 'Menjalankan trem di Van dan pembuatan infrastruktur adalah hal unik pada periode Ottoman. Oleh karena itu, membangun trem di Van adalah proyek Ottoman. ”Saya berharap pemerintah kita dapat mewujudkan proyek ini. Persis seperti proyek Marmaray yang disiapkan pada masa pemerintahan Sultan Abdülmecit. Jika proyek ini dilaksanakan, proyek Ottoman lain akan dilaksanakan di Van. '

Untuk mengatasi masalah transportasi kota selama periode Ottoman di Van, telah ditentukan bahwa 'Proyek Trem Listrik', di mana 2 ribu 500 orang dapat diangkut, telah disiapkan.

Meneliti posisi Van pada periode Ottoman, Universitas Yüzüncü Yıl (YYÜ) Fakultas Sastra Departemen Sejarah, Assist. Assoc. Dr. Berbicara kepada Anadolu Agency (AA), Abdulaziz Kardaş mengatakan kepada Anadolu Agency (AA) bahwa ia mencapai beberapa dokumen menarik saat meneliti sejarah kota dalam arsip, yang paling penting adalah Proyek Trem Listrik Negara Ottoman 107 tahun yang lalu untuk menyelesaikan masalah transportasi kota.

Kardaş menyatakan bahwa solusi dari masalah transportasi, yang telah dibicarakan di kota dalam beberapa tahun terakhir, dengan trem adalah topik yang didiskusikan dan dipersiapkan untuk sebuah proyek 107 tahun yang lalu, dan berkata, 'Menjalankan trem dan membuat infrastruktur di Van adalah hal yang unik pada periode Ottoman. Oleh karena itu, membangun trem di Van dan menyelesaikan masalah transportasi ini adalah proyek Ottoman. kata.

Kardaş menyatakan bahwa setelah periode konstitusional kedua, pemerintah Ottoman mengirim seorang insinyur ke Van pada tahun 1908 dan melakukan penelitian infrastruktur untuk menyelesaikan masalah transportasi.

Kami telah mencapai peta yang disiapkan oleh insinyur yang dikirim ke 'Van'. Peta dengan salinan di arsip Ottoman dan Republik. Peta yang kami miliki adalah peta tahun 1909. Di peta, jalur trem rencananya akan dibangun di jalur mulai dari Jalan Iskele hingga rumah pemerintah di kota Van tua. Kepadatan penduduk kota saat ini bertepatan dengan proyek yang dibuat 107 tahun lalu.

Kardas menekankan bahwa jalur trem yang pergi dari rumah pemerintah kota tua Van di belakang Kastil Van ke utara akan menuju ke kaki Gunung Erek dan melanjutkan sebagai berikut:

Diputuskan untuk membangun trem di daerah yang melebihi Distrik Bostaniçi saat ini. Trem yang direncanakan memiliki kapasitas yang besar. Sekitar 2 orang setiap hari pergi ke lokasi kebun anggur dan kebun dari kota tua Van dan bekerja di sana, dan dari sana mereka kembali ke rumah mereka pada malam hari. Saat itu, ada kekurangan kendaraan di Van. Orang-orang berjalan kaki atau naik kereta lembu. Pemerintah Ottoman mengatasi masalah ini dan memutuskan untuk membangun trem dengan cara ini. Jumlah orang yang dapat diangkut trem pada hari itu dihitung lebih dari 500 orang. Pada saat yang sama, 2 uang direncanakan dikumpulkan dari setiap penumpang sebagai biaya transportasi. Ketika jalur trem ini dioperasikan, masalah transportasi Van akan terselesaikan hingga 500 persen. '

• 'Diminta untuk membangun pembangkit listrik'

Kardaş menunjukkan bahwa dalam proyek yang disiapkan oleh insinyur Ottoman, direncanakan untuk mengoperasikan trem dengan listrik dan menggunakan dua aliran di utara dan selatan Van untuk menyediakan listrik.

Pemerintah, yang ingin memanfaatkan Sungai Engil antara Bendimahi dan Gevaş dan Edremit, 75 kilometer dari Van, di distrik Erciş, ingin membangun pembangkit listrik di sini. Dengan energi yang dapat diperoleh dari pembangkit listrik ini, mereka melakukan proyek untuk pengoperasian trem yang akan dibangunnya dan penerangan kota dan jalan-jalan. Proyek, yang dipersiapkan oleh Kementerian Perdagangan dan Pekerjaan Umum pada masa itu dan dikirim ke Istanbul, sedang dioperasikan, tetapi situasi Kekaisaran Ottoman dan dimulainya Perang Balkan, segera setelah dimulainya Perang Dunia Pertama, pemberontakan orang-orang Armenia di Van dalam perang dan akhirnya Kekaisaran Ottoman. Kekalahan negara akibat perang menyebabkan proyek ini tidak terlaksana. Saat ini, ada peluang untuk melaksanakan proyek Ottoman ini. Saya tahu bahwa baik gubernur, universitas, kotamadya dan juga Kementerian Perhubungan sedang mengerjakan proyek ini. Saya berharap pemerintah kita akan mewujudkan proyek ini. Persis seperti proyek Marmaray yang disiapkan pada masa pemerintahan Sultan Abdülmecit. Jika proyek ini dilaksanakan hari ini, proyek Ottoman lain akan dilaksanakan di Van. '

Menyatakan bahwa jika proyek, yang sangat penting bagi para insinyur dan perencana kota, dilaksanakan, 25 ribu mahasiswa universitas dan penduduk kota dapat melakukan perjalanan lebih murah, berkualitas dan aman, Kardaş mengatakan bahwa proyek yang dipikirkan oleh Negara Utsmaniyah untuk Van dengan populasi 107 ribu Ia mengatakan, dengan terwujudnya kota berpenduduk lebih dari 70 juta ini, masalah transportasi bisa teratasi.

Mengacu pada kenyataan bahwa garis dalam proyek masih dapat digunakan hari ini dan dapat dikembangkan lebih lanjut dengan mendukungnya dari dua daerah yang terpisah, Kardas membuat evaluasi berikut:

'Mimpi seratus tahun mungkin menjadi kenyataan. Itu telah berubah menjadi proyek di luar mimpi. Jadi hanya masalah waktu sebelum itu terjadi. Pada saat itu, pemerintah Ottoman melaksanakan proyek semacam itu untuk Van dengan populasi 70 ribu, tetapi hari ini proyek semacam itu sangat penting dan sangat penting bagi Van, yang memiliki populasi 750 ribu hingga 1 juta, karena masalah transportasi diselesaikan dengan murah dan aman. Fakta bahwa kota besar seperti Van kehilangan sarana transportasi seperti itu adalah kerugian besar bagi negara bagian dan provinsi kami. Jika Negara Utsmaniyah turun tangan pada tahun 70 dan melaksanakan proyek ini di kota dengan jumlah penduduk 1909 ribu, saya pikir akan menjadi kekurangan besar bagi pemerintah dan negara bagian kita pada tahun 21, di abad ke-2016, untuk tidak melaksanakan proyek semacam itu. Saya pikir akan sangat membahagiakan jika proyek yang digambar oleh Kesultanan Utsmaniyah 107 tahun yang lalu bisa dihidupkan hari ini. Ini juga penting dalam hal memiliki warisan Ottoman. '