ekonomi Turki yang paling penting pusat Istanbul: Istanbul adalah pusat yang paling penting dari perekonomian Turki, ia menempati urutan pertama dalam hal investasi publik.
Menurut pernyataan yang dibuat oleh Gubernur Istanbul, Istanbul akan berkontribusi pada pusat dunia dan masih pada awal proyek; Marmaray, 3. Bandara, Yavuz Sultan Selim Bridge, Canal Istanbul, Galataport, Eurasia Tunnel dan Golden Horn Marina akan datang.
Di Marmaray, yang terdiri dari empat sub-proyek, pembangunan pelintasan kereta api tabung selat, terowongan, dan stasiun telah selesai.
Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Peningkatan Jalur Pinggiran Kota, Konstruksi dan Sistem Mekanik, Kereta Api Baru, Pasokan Kendaraan, Layanan Teknik dan Konsultasi akan selesai pada bulan Juni 2018.
Dari Gebze ke Haydarpaşa dengan jalur pinggiran kota, dari sini ke Sarayburnu dan Yedikule- dengan terowongan tabung yang terbenam di bawah Bosphorus.Halkalı Proyek ini terdiri dari jalur pinggiran kota antara panjang 76,3 kilometer.
Kadıköy-İbrahimağa-Ayrılık Çeşmesi Station, yang terintegrasi dengan Jalur Metro Kartal, dibangun dan dibuka oleh Kota Metropolitan Istanbul.
Dengan proyek itu, 1 dalam satu arah akan membawa 75 ribu penumpang per jam.Halkalı Waktu perjalanan adalah 105 menit dan total kendaraan 440 akan dilayani pada rute.
Total biaya 10 miliar 177 juta 359 ribu pound untuk proyek pada akhir 2015 miliar 7 miliar 278 juta 246 juta XNUMX ribu pound dihabiskan.
- bandara
Bandara ke-9 yang pondasinya telah diletakkan pada 2014 Juni 2017 dan direncanakan selesai pada tahun 3 akan dibangun dengan model Build-Operate-Transfer, dengan biaya sebesar 10,2 miliar Euro.
Bandara ini akan dibangun di atas lahan seluas sekitar 76,5 juta meter persegi yang terletak di garis pantai Laut Hitam antara Yeniköy dan pemukiman Akpınar di sisi Eropa.
Total 4 akan mencakup semua fasilitas yang seharusnya ada di bandara modern seperti bandara, gedung terminal, State Guest House, hotel dan pusat kongres untuk direalisasikan di panggung.
Bandara yang akan melayani 150 juta penumpang setiap tahunnya ini akan menyandang predikat sebagai "bandara terbesar di dunia" dengan fitur ini. Saat bandara yang rencananya fase pertama beroperasi pada 29 Oktober 2017 itu diharapkan bisa menyerap tenaga kerja 120 ribu orang.
Bandara ini direncanakan akan dibangun sebagai bandara ramah lingkungan, ramah lingkungan, bebas hambatan, dan hijau yang menghasilkan energinya sendiri.
Saluran Istanbul
Proyek jalur air buatan dengan sisi Eropa pulau yang akan dibentuk antara dua yang memisahkan Eropa dan Asia, Turki dipandang sebagai salah satu proyek paling ambisius dalam sejarah. Kanal itu, sedalam 25 meter dan lebar 150 meter, akan menghubungkan Laut Hitam ke Laut Marmara.
Dengan adanya proyek tersebut, lalu lintas kapal tanker di Bosphorus akan diarahkan ke Channel Istanbul dan risiko kapal tanker kargo yang membawa kargo berbahaya melalui Bosphorus setiap hari akan dieliminasi.
Galataport
Dalam lingkup proyek, ini bertujuan untuk mengevaluasi kembali kawasan pariwisata dengan mengatur pelabuhan yang terletak di Salıpazarı untuk kapal pesiar. Proyek di mana sekitar 112 ribu meter persegi akan ditransformasikan area terbuka dan tertutup, ditenderkan seharga 16 juta dolar pada 2013 Mei 702. Ketika proyek yang hak operasinya telah dialihkan selama 30 tahun itu rampung, diperkirakan jumlah wisatawan harian yang datang dengan wisata kapal pesiar akan meningkat 5-6 kali lipat.
Jembatan Sultan Selim Yavuz
Proyek ini bertujuan untuk meringankan beban lalu lintas transit di Istanbul dan untuk memastikan akses transit dengan jalan yang standar, tidak terganggu, aman dan nyaman dengan kontrol akses tanpa memasuki lalu lintas kota.
Jembatan gantung seribu meter 275, dirancang antara Garipçe dan Poyrazköy, memiliki panjang total 414 kilometer bersama dengan Jalan tol Marmara Utara.
Total biaya jembatan, 6 miliar dolar, dianggap sebagai jembatan gantung terbesar di dunia dalam hal lebar dan tinggi menara.
Jembatan Yavuz Sultan Selim yang fondasinya telah diletakkan pada tanggal 29 Mei 2013 sedang dibangun dengan model Build-Operate-Transfer. Jembatan yang realisasi fisiknya sudah tercapai 88 persen itu akan selesai dibangun dan difungsikan pada 2016.
Marina Hali dan kompleks
Proyek ini akan mencakup kapal pesiar 2, masing-masing dengan kapasitas minimum kapal pesiar 70, dan kamar 2 dengan kamar 5 yang dibintangi 400, toko-toko, kantor, dan pusat kongres.
Kontrak untuk proyek tersebut, yang terdiri dari seribu orang masjid, gedung dan infrastruktur terkait serta ruang teknis, ditandatangani pada 25 September 2013. Total nilai investasi proyek, yakni 1,4 miliar lira, adalah 1,3 miliar lira yang harus dibayar selama masa operasi proyek. Proses investasi akan dimulai setelah AMDAL dan persetujuan zonasi proyek, yang rencana pengembangan implementasinya dan proses AMDAL terus berlanjut.
Jadilah yang pertama mengomentari