Kereta kecepatan tinggi Jerman ICE 25 tahun

Kereta kecepatan tinggi Jerman ICE 25 tahun: Kereta kecepatan tinggi (ICE) 25 tahun. Penerbangan pertama dilakukan oleh kereta 25 pada Mei 29. Jadi, periode kereta berkecepatan tinggi dimulai di Jerman dengan kereta yang disebut Inter City Express oleh Kereta Api Jerman.

Raja Kereta Api
Setiap orang Jerman mengenal ICE (Inter City Express). Merek ICE German Railways mencapai pengakuan 100. Unggulan kereta berkecepatan tinggi perusahaan. Meskipun ICE berkontribusi antara 8 hingga 10 persen dari omset tahunannya, ICE sangat bermanfaat bagi reputasi perusahaan.

Pengenalan model terbaru
ICE 3 (kanan), yang terlihat lewat oleh ICE 4, diperkenalkan di Berlin Desember lalu. 4 baru akan memulai uji coba berjalan pada probe 2016 dan kemudian akan tersedia secara teratur mulai tahun depan. 350 meter panjang ICE 4, kapasitas tempat duduk 830.

Pendahulu terkenal
Kereta berkecepatan tinggi digunakan antara Negara Masyarakat Ekonomi Eropa (EEC), Austria dan Swiss dengan Trans Europ Express (TEE) antara 1957 dan 1987. Hanya 1 pada kereta ini. kompartemen kelas. Foto menunjukkan kereta TEE legendaris Fotoğraf Rheingold Fotoğraf.

Hari ini dalam pelayanan pariwisata
Inilah bagaimana interior kereta mewah 1960 TEE “Rheingold görünüyor terlihat. Ini adalah klub dan gerobak bar. Saat ini, penggemar kereta api dapat mengalami suasana ini. Karena perusahaan pariwisata mengatur perjalanan wisata pribadi dengan kereta TEE. Bagi mereka yang ingin melihat kemegahan waktu itu lebih dekat ...

Kereta terbang
Kereta bertenaga diesel diperkuat di 1930 pada masa Deutsche Reichsbahn. Dia mulai bersaing dengan mobil dan pesawat dengan koneksi kereta cepatnya. “Kereta terbang düzenli memulai penerbangan reguler di 1933. Kereta ini telah secara signifikan mengurangi panjang perjalanan jarak jauh. Jaringan kereta kecepatan tinggi pertama menjadi dasar jaringan ICE saat ini.

Leluhur ICE
Uji coba kereta kecepatan tinggi pertama di Jerman dilakukan di 1903. Lokomotif motor listrik fase 3 yang diproduksi oleh Siemens terletak di jalur uji di Berlin pada km 210. mencapai kecepatan. Pengembangan lokomotif yang cepat berlanjut setelah Perang Dunia Pertama.

Persaingan internasional
Kereta tercepat tradisional berkecepatan tinggi adalah TGV Prancis (Kereta à Grande Vitesse). Telah bepergian sejak 1981. Model baru AGV mencapai kecepatan 2007 kilometer per jam pada tahun 574. Kecepatan rata-rata kereta ini biasanya 320 km / jam. Kereta yang dibangun dengan teknik TGV juga digunakan di Jerman, Belgia, Inggris, Swiss dan Italia.

380 km. cepat dari Beijing ke Shanghai
Tidak ada lokomotif di kereta Velaro. Mesin mereka didistribusikan pada as roda gerbong. Yang tercepat dari ini, Harmony CRH 380A, telah menjadwalkan penerbangan di Cina. Pada test drive di 2010, 486 km / jam. mencapai kecepatan. Kereta hari ini adalah 380 km per jam antara Beijing dan Shanghai. melakukan ekspedisi dengan cepat.

Kereta cepat Jepang
Sebelum Perancis, Jepang meluncurkan kereta berkecepatan tinggi nyata dengan Shinkansen. Jalur Shinkansen pertama, pertanda kereta ini, membuka 1964 untuk Olimpiade Tokyo dan melakukan perjalanan reguler dengan kecepatan 210 kilometer per jam. Model baru hari ini adalah maksimum 320 km. cepat melayani secara teratur.

Visi masa depan 1200 km per jam. kecepatan
Hyperloop dari California sedang mengembangkan konsep sistem transportasi berkecepatan tinggi dalam kapsul penumpang bertenaga listrik, suatu hari melaju ke jarak tempuh 1225 per jam. Kapsul akan diangkut dalam tabung bantalan udara yang dibangun khusus.