Bergerak raksasa di transportasi

Langkah raksasa dalam transportasi: Liberalisasi dalam ekonomi telah menyebabkan revolusi besar di sektor transportasi. Langkah itu, yang dimulai pada periode Ozal, dipercepat setelah 2002. Bandara, jalan raya dan kereta api berkecepatan tinggi dengan Turki yang dihubungkan bersama-sama

Terletak di posisi geografis yang strategis sebagai tempat transit seperti Turki, dengan liberalisasi sektor transportasi disediakan secara paralel dengan perkembangan perekonomian setelah 1980 telah mencetak terobosan penting. 12 Pemerintah partai tunggal, yang berkuasa setelah kudeta September, melakukan proyek-proyek penting dalam investasi jalan, khususnya Jembatan Fatih Sultan Mehmet. Antara 1995 dan 2001, investasi yang terhenti karena krisis ekonomi dan teror sampai pada titik di mana dunia mengikuti dengan iri setelah 2002, yang membuka jalan bagi kekuatan partai tunggal yang baru. Dengan total investasi 216 miliar pound, telah terjadi revolusi nyata di sektor transportasi, yang telah membuat langkah besar dalam kereta berkecepatan tinggi, bandara, jalan raya, dan transportasi laut.

17 RIBUAN KILOMETER DIVIDED ROAD
Sementara ada 2002 kilometer jalan yang terbagi, termasuk 714 kilometer jalan raya pada tahun 6, pada akhir tahun 101 panjang ini bertambah menjadi 2014 kilometer, termasuk 2 kilometer jalan raya. Jumlah provinsi yang terhubung satu sama lain dengan jalan terpecah meningkat dari 282 menjadi 23. Turki berkenalan dengan jalur Rel Kecepatan Tinggi, pertama kali dalam hampir seribu jaringan rel kereta berkecepatan tinggi sepanjang 716 kilometer di negara itu dibangun. Jalur KA konvensional sepanjang 6 ribu 75 kilometer 213 tahun lalu bertambah menjadi 13 ribu 10 kilometer per 959. Selain itu, jalur rel kereta api sepanjang 2014 ribu 12 kilometer juga diperbarui.

MARMARAY NYATA
Marmaray, proyek teknik abad ini, juga telah menjadi kenyataan. Menghubungkan Asia ke Eropa dengan sistem rel di bawah Bosphorus, sejauh ini Marmaray telah mengangkut 70 juta 200 ribu orang. Hingga 2002, jalur subway hanya ada di 4 provinsi, yaitu Istanbul, Ankara, Izmir, dan Konya. Pada tahun 2014, panjang sistem rel perkotaan meningkat dari 280 kilometer menjadi 590 kilometer, dan jumlah kota dengan sistem rel meningkat dari 4 menjadi 11. juga naik ke posisi teratas di sektor maritim dengan investasi di Turki. Armada Turki, yang menempati peringkat ke-2000 dunia pada awal 19-an, menempati peringkat ke-13. Jumlah galangan kapal meningkat dari 37 menjadi 73. Total penyimpanan kargo di Turki telah mencapai 150 juta ton dari sebelumnya 383 juta ton. Tahun ini, Kanal Istanbul, Ankara-Istanbul High Speed ​​Line, Istanbul New Airport, 3rd Bosphorus Bridge akan mentransfer 65 miliar lira untuk ratusan proyek di bidang rumah sakit, transportasi, jalan, dan pendidikan. Selain itu, investasi modal tetap publik direncanakan sebesar 101 miliar lira.

SAHAM TERBESAR DALAM INVESTASI
Bagian tertinggi dari tunjangan investasi 64.9 miliar yang akan ditransfer dalam lingkup Program Investasi mengambil sektor transportasi dengan 30.6 persen. Institusi-institusi yang mengalokasikan sebagian besar alokasi dari institusi-institusi yang dicakup oleh Anggaran Pemerintah Pusat adalah Direktorat Jenderal Bina Marga dengan 8.5 miliar pound, Direktorat Jenderal Pekerjaan Hidrolik Negara dengan 8 miliar pound, Departemen Pendidikan Nasional dengan 6.1 miliar pound, dan Kementerian Transportasi, Maritim dan Komunikasi dengan 4.8 miliar pound.

GAS LENGKAP AKAN TERUS
20 miliar lira akan dialokasikan untuk 7.3 proyek besar tahun ini. Sumber daya sebesar 13.4 miliar lira direncanakan untuk proyek-proyek termasuk rumah sakit negara kolektif dan terkonsolidasi yang besar, struktur jembatan, zona industri terorganisir, dan pekerjaan air kecil. 5 miliar lira akan ditransfer untuk 2.3 proyek transportasi perkotaan di Istanbul. Kadıköy-Kartal-Kaynarca Metro Line, Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Line, Mahmutbey-Bahçeşehir Metro Line, Üsküdar-Altunizade- Ümraniye-Dudullu Metro Line, Kirazlı-Halkalı Metro Line akan dibangun.