Dari BTS Çerkezköy Siaran pers di Stasiun Kereta

Dari BTS Çerkezköy Siaran pers di Stasiun Kereta: Serikat Buruh Transportasi (BTS) Istanbul 1 Presiden Cabang Ersin Albuz dengan anggota serikat Çerkezköy Stasiun kereta mengadakan siaran pers.

Serikat Buruh Transportasi Serikat (BTS) Istanbul 1 Ketua Cabang Ersin Albuz, bersama dengan anggota serikat Çerkezköy Stasiun kereta mengadakan siaran pers. Ersin Albuz, Halkalı-Çerkezköy Jalur kereta api telah ditutup dengan alasan perpanjangan garis 1 Maret 2013 mengatakan, "Banyak spesifikasi tender tidak diperiksa untuk memenuhi persyaratan, karena itu, item pendapatan baru dibuka untuk perusahaan setelah mulai bekerja," katanya.

ATAU KITA BEROPERASI UNTUK MELINDUNGI HAK DAN MANFAAT KARYAWAN KAMI ”
Ersin Albuz mengatakan bahwa sejak berdirinya BTS, 1991 telah bekerja untuk melindungi hak dan kepentingan karyawan, Ersin Albuz mengatakan, ver Di sisi lain, dengan kesadaran bahwa lembaga-lembaga yang berdiri dengan pajak rakyat kita bukanlah milik siapa pun dan mereka milik publik dengan setiap unit. BTS juga merupakan pengikut eksekutif yang menghabiskan setiap sen dari uang mereka untuk pembangunan negara dan lembaga-lembaga ini, dan melakukan tugas administrasi mereka tanpa meninggalkan undang-undang sesuai dengan Prinsip Manajemen Hukum. TCDD Çerkezköy Anggota serikat kami Veli Bayır Çerkezköy Setelah korupsi transportasi dan operasi logistik dilakukan di bawah pengawasan Kepala Logistik, ia menunjukkan refleks serikat kami untuk melindungi institusi dan membuat peringatan yang diperlukan kepada otoritas lembaga. Sebagai tanggapan, institusi tidak bekerja untuk menjelaskan masalah ini dan juga membuang anggota kami. ”

"KAMI AKAN MELANJUTKAN PERJUANGAN KAMI"
Memperhatikan bahwa aplikasi telah dibuat kepada otoritas kehakiman tentang masalah ini, Albuz berkata, “Sayangnya, alih-alih memberi penghargaan kepada anggota kami yang melihat ketidakberesan dalam penyelidikan lembaga, dia secara misterius mengirim anggota kami Direktorat Manajemen Pelabuhan Veli Bayır Haydarpaşa ke pengasingan, seolah-olah melindungi mereka yang melakukan penyimpangan. Nyatanya, gelarnya yang tidak cukup untuk dikirim ke pengasingan diubah menjadi "Pemadam Kebakaran". Dia mengatakan bahwa "anggota kami ditangguhkan dan dikirim ke pengasingan tanpa memperhatikan ketentuan perlindungan dalam Undang-Undang No. 4688 tentang Serikat Pegawai Negeri tidak akan mencegah perjuangan serikat kami, atau perjuangan kami melawan penyimpangan."

“INVESTIGASI DIMULAI”
Presiden Cabang Albuz melanjutkan sebagai berikut: “Penyelidikan persiapan dan penyelidikan yudisial telah dimulai tentang masalah ini. Sejak pemerintahan AKP menjabat, kebijakan transportasi negara kita telah ditentukan dan terus ditentukan bukan berdasarkan kebutuhan negara kita, tetapi sejalan dengan laporan Booz-Alien Hamilton dan Canac yang disusun pada tahun 1996 dan 2000-an ibukota internasional. 1 Mei 2013 tertanggal Lembaran Resmi dan mulai berlaku yang mulai berlaku pada hari yang sama 6461 Turki No. Liberalisasi Transportasi Kereta Api (privatisasi) infrastruktur hukum Booz-Alien Hamilton dan laporan Canac oleh Undang-Undang pada lebih lama disiapkan. Gebze- ditutup selama 3 tahunHalkalı , Sivas-Samsun line, Istanbul-Kapikule antara indikator ini. Di jalur Thrace, yang telah memenuhi sebagian besar kebutuhan transportasi di wilayah ini selama bertahun-tahun, 1 Maret Halkalı-Çerkezköy bagian (80 Km) ditutup, dalam proyek Marmaray Halkalı-Sirkeci (24 Km) belum dibuka. Ada banyak tender yang terbuka untuk penyelidikan dalam studi ini. Pekerjaan renovasi infrastruktur dan suprastruktur kereta api, komunikasi, pasokan sistem pemantauan kamera, dan sebagainya. kegiatan konstruksi dilakukan oleh tangan kontraktor. Banyak tender yang tidak diaudit untuk kepatuhan terhadap persyaratan dan sebagai akibatnya, item-item pendapatan baru dibuka untuk perusahaan setelah dimulainya pekerjaan ”

MASIH LANJUTKAN
Kepala Cabang BTS Istanbul 1 Albuz menyimpulkan pidatonya sebagai berikut: “Dalam banyak pekerjaan konstruksi, akseptasi sementara dilakukan sebelum pekerjaan tender diselesaikan. Investigasi pada masalah ini sedang diprakarsai oleh Dewan Inspeksi TCDD dan masih berlangsung. Fakta bahwa jalur tersebut belum dibuka selama lebih dari tiga tahun merupakan indikasi bahwa prosedur tender tidak direncanakan sesuai dengan undang-undang dan kebutuhan. Kami akan melanjutkan perjuangan serikat kami ”