- Tarif domestik di bandara 80: Pembangunan Bandara Baru Istanbul, yang mendorong semua batas produksi dalam negeri dan mengetuk pintu pabrik domestik di setiap tahap, terus dengan kecepatan penuh.
210 persen Bandara Baru Istanbul, yang diperkirakan akan mempekerjakan 80 ribu orang ketika semua tahapan selesai, akan dibangun dengan sumber daya domestik. Sebanyak 10 miliar 247 juta lira akan ditransfer ke bandara baru, dan hanya sistem bagasi, sistem radar udara, perangkat sinar-X, sabuk pengaman, eskalator, bellow yang akan dipasok dari orang asing karena asal pabrikannya. Ini akan digunakan dalam arsitektur bangunan terminal 1.3 juta meter persegi; Hampir semua produk batu, struktur baja, kaca dan kayu dipasok dari pasar dalam negeri. Selain itu, semua barang pekerjaan halus seperti produk kayu, bangku, fabrikasi baja, baja atap, kaca juga akan berasal dari industri dalam negeri. Untuk mendukung industri lokal dengan beberapa biaya HDI payudara ke area mata, hanya sekitar menampilkan aktivitas bahkan untuk Turki bertemu dengan lebih dari 100 pemasok lantai batu. Sementara pesanan batu dipercepat dengan mengambil sampel dari masing-masing secara terpisah, lebih dari 3 ribu mesin konstruksi terus bekerja 7/24 untuk membuka pintu sebelum waktu. Yusuf Akçayoğlu, CEO Istanbul Grand Airport (IGA), yang menunjukkan kemajuan dunia dalam pembangunan bandara baru di lokasi, berkata, “500 ribu meter persegi batu akan diletakkan di atas tanah dan kami telah bertemu satu per satu untuk lapisan granit ini. Penutup lantai harus terbuat dari bahan yang sangat tahan lama dengan kekerasan tinggi dan tingkat penyerapan air hampir nol. granit marmer di Turki, tetapi sumber dayanya sangat sedikit. Sekarang kami berencana untuk membagi semua bagian terminal sesuai dengan material granit yang berasal dari kota tertentu. Sivas, Giresun, Aksaray, Ağrı, Van, Afyon, Kırklareli, Nevşehir dll .. ”dan menjelaskan pentingnya mereka melekatkan diri pada penduduk asli. İGA juga mengadakan banyak pertemuan dengan Istanbul Chamber of Industry (ISO) tentang penggunaan domestik dan bertukar ide. Akçayoğlu berkata, “Tempat ini harus berkontribusi pada industri lokal sehingga industri dapat terbentuk”, menambahkan bahwa mereka menetapkan desainer Eropa dan Amerika bahkan pada tahap desain proyek; Dia menyatakan bahwa mereka memaksa kemitraan dengan desainer Turki. Sementara itu, tidak hanya untuk ekonomi, tetapi juga untuk kecepatan pembangunan bandara, fakta bahwa Turki sangat cepat efektif, Akçayoğlu berkata, “Kami telah menggabungkan mentalitas Eropa dan Turki. Kita buat pengaturan yang cocok untuk pekerjaan ini di open office, ”ujarnya.
Jalur metro Gayrettepe sangat penting
Bandara Baru Istanbul sedang dibangun di atas 76.5 juta meter persegi. Lusinan truk dan mesin derek yang menjalankan jam 24 berdengung. Saat ini 16 ribu orang dipekerjakan dalam konstruksi raksasa. Saat ini, 28 persen dari pembangunan bandara telah selesai. Sejauh ini 1 miliar telah ditransfer ke 800 juta euro. Bandara ini diharapkan mulai beroperasi di 26 Februari 2018.
Akçayoğlu mengunjungi lokasi pembangunan bersama dan berkata ,, Tidak ada masalah saat ini. Transportasi sangat penting karena ini adalah proyek yang terintegrasi. Gay Tender untuk jalur metro Bandara Gayrettepe sangat penting di sini. 25 akan tersedia dalam beberapa menit dari daerah Istanbul yang paling ramai. Kami sudah membangun stasiun kereta bawah tanah kami di depan tempat parkir. Pembangunan metro sekarang dapat dilakukan dengan teknik baru dengan kecepatan cepat. Selama tender dilakukan. Kami sangat berharap bahwa Perdana Menteri Binali Yildirim adalah nama yang berasal dari dalam pertunjukan. ” Dari segi transportasi Halkalı- Koneksi jalan raya baru D-20 dengan jalur metro bandara juga penting. Fasilitas transportasi ini harus mencapai pembukaan. Akcayoglu dari Halkalı Metro, katanya, akan berat, penyelesaian 2020 diperkirakan menemukan tahun ini. Akcayoglu, Jalan Tol Marmara Utara, dan Jembatan Sultan Yavuz Selim akan memfasilitasi akses ke bandara, katanya.
Bandara akan memiliki 7 pintu masuk terpisah
Terminal bandara baru akan memiliki pintu masuk 7. “Orang-orang takut transportasi di dalam bandara, tetapi pintu masuk 7 harus dianggap sebagai terminal, kata Ak Akçayoğlu.“ Kami akan memasukkan nama maskapai di setiap entri. Penumpang akan tahu ke mana harus pergi dengan arah dari jembatan ke terminal. Jadi tidak akan ada masalah menemukan arah. Anda sudah memiliki pulau check-in 13. Alur penumpang sangat penting. Penumpang yang tiba akan membuat jalan masuk dari atas sehingga mereka akan melihat setiap sisi. Keberangkatan juga akan dari bawah ”. Di dalam gedung terminal utama akan ada hotel Bandara untuk penumpang transfer.
Operasi toko di Unifree DutyFree
Toko Bebas Bea Bandara Istanbul Baru akan mengoperasikan Unifree DutyFree untuk periode tahunan 25. Unifree DutyFree akan beroperasi di area 53 ribu meter persegi di bandara baru. Unifree DutyFree bertujuan untuk menginvestasikan 400 juta euro di Bandara Baru Istanbul dengan menyatukan merek-merek mewah dalam dan luar negeri di bawah 120 dengan desain arsitekturnya tanpa mengurangi tekstur Istanbul.
Kami akan memprioritaskanMU di CIP
Bandara baru sudah diminati oleh banyak maskapai untuk ruang tunggu CIP. Yusuf Akçayoğlu menjelaskan permintaan yang kuat dengan kata-kata berikut: “Banyak maskapai penerbangan, khususnya maskapai Emirates, meminta untuk membuat CIP. Prioritas kami adalah Turkish Airlines. Tentu saja kami akan membuat diskriminasi positif di sini. Pelanggan terbesar kami adalah THY. Sudah, kekuatan pemicu di bawah proyek ini adalah pertumbuhan THY. Untuk membuat pertumbuhan di sini berkelanjutan, infrastruktur ini muncul sebagai kebutuhan. "
Pilot melakukan investasi real estat di Göktürk
Pembangunan bandara baru telah menciptakan ekonomi tertentu di lingkungan. Karyawan mencari rumah untuk disewakan dan dijual di lingkungan yang dekat dengan wilayah tersebut. Pemukiman terdekat adalah Göktürk. Akibatnya, banyak karyawan sektor, terutama pilot Turkish Airlines, mulai berinvestasi di real estat di Göktürk.
"Turki akan berdiri di penerbangan '
CEO HDI Joseph Akcayoglu adalah bahwa sektor penerbangan dalam perekonomian Turki kedepan juga tarik dan percaya bahwa perekonomian negara itu. "Turki akan terjadi dalam industri penerbangan yang kompetitif. Misalnya, pariwisata di Yunani, teknologi di Jepang, pelabuhan laut dalam di Singapura mengemuka. begitu pesatnya pertumbuhan penerbangan di Turki, kami menampilkan alis hitam di atas kinerja rata-rata dunia tidak datang dari mata hitam kami. Posisi geopolitik kami membuat kami kompetitif di sini. Penumpang pindahan bisa terbang lebih murah dari sini. Kami dapat menjangkau ekonomi maju, yaitu pasar 60 persen, dengan penerbangan 2-3 jam. "
'Itu adalah tanah yang hancur'
Bandara baru sudah tertarik oleh orang asing. Banyak duta besar datang berkunjung. Lar Mereka sangat ingin tahu tentang konstruksi dan mereka melihatnya dengan iri. Sementara itu, ada banyak minat dari pers asing. Mereka kebanyakan fokus pada masalah lingkungan. Kami memberi tahu mereka satu per satu, dan kami meyakinkan mereka. Yusuf Yusuf Akçayoğlu mengatakan bahwa wilayah ini adalah tanah yang sangat disalahgunakan. Ç Orang-orang tidak mengetahuinya, Ak mengatakan Akçayoğlu tentang tuduhan bahwa mereka merusak lingkungan. Mereka pikir kita telah menghancurkan hutan di sini. Sama sekali tidak ada hal seperti itu. Ada peta Google dari 1985 hingga saat ini. Anda melihat pembentukan danau selama bertahun-tahun. Dia menggali, menggali tanah, hujan, atau membuat air tanah; dan genangan air. Hanya ada teh telinga di sini. Kami telah membawa tempat yang traumatis dan tidak berguna bagi perekonomian. Ini adalah visi yang hebat. Kami juga mengambil pusat kota Istanbul, dan kami akan merasa lega di sana. ”
Bangunan terminal utama yang sedang naik daun
CEO İGA Yusuf Akçayoğlu juga menunjukkan tim surat kabar DÜNYA di sekitar aula penumpang, yang dibangun sebagai contoh. Semua detail sudah siap, mulai dari kursi tunggu hingga trotoar yang bergerak, hingga papan elektronik yang menunjukkan waktu pendaratan dan keberangkatan pesawat. 28 persen dari proyek tersebut sejauh ini telah selesai. Di lokasi konstruksi dilakukan penggalian 374 juta meter kubik, sedangkan penimbunan 105 juta meter kubik. Bangunan terminal utama dengan kapasitas tahunan 76,5 juta penumpang, yang rencananya akan dibangun pada tahap pertama situs konstruksi raksasa dengan total luas proyek 90 juta meter persegi, kini sudah mulai meninggi.
Di bandara baru;
- 350 akan terbang ke tujuan
- Bandara akan berjalan 24 jam
- 210 akan menyediakan lapangan kerja untuk seribu orang
- 1500 mendarat dan lepas landas per hari
- 200 akan melayani jutaan penumpang
- Arsitektur Turki akan sangat mudah
Jadilah yang pertama mengomentari