Sektor Baja Tingkatkan Ekspornya ke Eropa Tengah dengan Kereta Api

Sektor Baja untuk Meningkatkan Ekspor ke Eropa Tengah dengan Kereta Api: Turki menempati urutan ke-10 di dunia di antara pengekspor baja terbesar.
Sektor, yang mengekspor ke 200 negara dengan struktur dinamisnya, menempatkan tanda tangan baja Turki pada proyek referensi di seluruh dunia. Bekerja untuk meningkatkan ekspor baja Turki, Asosiasi Eksportir Baja mengeksplorasi pasar potensial sambil juga mengungkapkan peluang di pasar yang ada. Karena analisis yang dibuat mengungkapkan bahwa ekspor baja ke Eropa Tengah berada pada tingkat yang sangat rendah, maka "European 5", yang terdiri dari Austria, Hongaria, Polandia, Republik Ceko, dan Slovakia, mengambil fokus. Bertujuan untuk memecahkan masalah logistik biaya tinggi terlebih dahulu dan untuk tujuan ini, menyelenggarakan "Konferensi Ekspor ke Eropa dengan Kereta Api", ÇİB berencana untuk mengatur delegasi perdagangan untuk negara-negara ini dalam ruang lingkup URGE di periode mendatang.
Dalam ekspor industri baja ke negara-negara Uni Eropa; Austria, Hongaria, Polandia, Republik Ceko, dan Slovakia berada di urutan terakhir. Pada 2015, menurut data Asosiasi Eksportir Baja Turki dari Uni Eropa dari Polandia untuk 2,8 persen ekspornya 1,6 juta ton; Austria 0,9 persen; Hongaria mengambil 0,4 persen, Republik Ceko dan Slowakia 0,3 persen. Tabel tersebut tidak berubah dalam periode Januari-April 2016, dan saham negara-negara ini terdaftar sebagai berikut: Polandia 1,5 persen; Austria dan Republik Ceko 0,5 persen; Slowakia 0,3 persen dan Hongaria 0,2 persen. Di sisi lain, industri baja menunjukkan kinerja ekspor yang sukses ke negara-negara Eropa lainnya seperti Inggris, Rumania, Italia, dan Spanyol.
Ketika alasan rendahnya tingkat ekspor baja ke Eropa 5 diselidiki, diketahui bahwa masalah tersebut disebabkan oleh tingginya biaya logistik yang berdampak negatif pada ekspor. Dengan demikian, pekerjaan dimulai untuk mengungkapkan rute alternatif. Asosiasi Eksportir Baja pertama kali berkolaborasi dengan perusahaan angkutan barang terbesar di Eropa, Rail Cargo, yang dimiliki oleh Austrian State Railways, untuk mengevaluasi keuntungan ekspor kereta api. Mendengarkan para eksportir di "Konferensi Ekspor ke Eropa dengan Kereta Api" yang diselenggarakan dengan partisipasi perusahaan ekspor dari industri baja, ÇİB memungkinkan perusahaan untuk lebih mengenal layanan yang ditawarkan oleh Rail Cargo.
Ketua Asosiasi Pengekspor Baja Namık Ekinci, dikemukakan Atase Komersial Austria Georg Karabaczek dan Pidato Manajer Umum Kereta Kargo Logistik Turki Murat Hürmen yang dimulai dengan presentasi yang dibuat pada konferensi tersebut transportasi kereta api Eropa Tengah menawarkan keuntungan dan rute yang berbeda. Salah satu keluaran paling menarik dari konferensi ini adalah gudang terminal yang direalisasikan oleh Rail Cargo di Wina. Ditegaskan bahwa Austria merupakan pusat penting dalam menjangkau negara lain. Warehouse, pakar Rail Cargo Austria menyatakan bahwa keuntungan signifikan, termasuk masalah pajak, mereka menekankan blok dari Turki dengan biaya kereta api eksportir yang menjual dari sini menargetkan produk negara tersebut akan dikirim ke gudang di Wina untuk diturunkan secara signifikan.
Para ahli dari Turki ke Eropa Tengah, terutama dalam metode transportasi kereta api ekspor mungkin lebih disukai untuk digabungkan dengan Rel Maritim, kata itu transportasi jalan dan sungai. Rute alternatif dan perkiraan biaya untuk mengangkut kargo dari Istanbul, Izmir, Laut Hitam Barat, Hatay-Mersin dan Gebze langsung ke gudang importir Eropa dan / atau gudang utama Rail Cargo di Wina atau ke gudang di berbagai kota di Eropa dengan metode transportasi alternatif ini. dibagikan dengan peserta.
Namık Ekinci, Ketua Dewan Asosiasi Eksportir Baja, menyatakan bahwa terlepas dari kesuksesan industri baja Turki di Eropa, Austria, Hongaria, Polandia, Republik Ceko dan Slovakia memiliki pangsa yang sangat rendah dalam impor baja dan berkata: “Industri baja kami memiliki 0,4 persen untuk impor baja; 0,3 persen dari Slowakia; Ini menerima bagian 0,2 persen dari Austria dan 0,1 persen dari Republik Ceko. Rusia dan Ukraina di kawasan ini yang aktif di Turki harus mengambil bagiannya secara mutlak. Kami bertujuan untuk memfasilitasi ekspor anggota kami ke wilayah ini, untuk meningkatkan ekspor mereka, untuk memiliki bagian dalam produk yang tidak dapat mereka ekspor, dan untuk membuat ekspor mereka ke wilayah ini berkelanjutan. Berdasarkan dampak negatif dari biaya logistik yang tinggi terhadap ekspor kami, kami mengambil langkah pertama dengan konferensi yang kami selenggarakan bekerja sama dengan perusahaan negara Austria Rail Cargo. Kami akan melanjutkan studi ini dengan perusahaan anggota kami. Kami akan mempertimbangkan masalah mengambil inisiatif sebagai Serikat untuk memantau secara dekat keuntungan dari gudang terminal di Wina. Kami juga akan mengembangkan metode berbeda untuk menghilangkan kerugian kami terhadap negara pesaing. Misalnya, kami akan memberikan solusi bagi importir kami untuk mendapatkan produk yang mereka butuhkan dari tempat terdekat dengan mereka. Jadi, kami akan membuat kehadiran kami berkelanjutan di pasar-pasar ini ”.
Namik Ekinci menyatakan bahwa mereka fokus pada peningkatan ekspor mereka ke Eropa dan mengatakan: "Kami bermaksud membuat ekspor kami ke Eropa mencapai potensinya. Untuk mendukung tujuan ini, kami berencana untuk mengatur delegasi perdagangan dan organisasi delegasi pembelian di kawasan Eropa Tengah di 2016.