Walikota Topbas Menceritakan Proyek Raksasa

Walikota Topbaş berbicara tentang proyek raksasa: Walikota Kadir Topbaş bercerita tentang proyek transportasi raksasa untuk Istanbul.
TAMAN GAZİ ÇENGELKÖY KE ÇAMLICA
Kadir Topbaş, Walikota Kota Metropolitan Istanbul, mengunjungi Çengelköy, yang menunjukkan perlawanan besar terhadap upaya kudeta pada malam tanggal 15 Juli dan menyampaikan keinginannya untuk segera sembuh, dengan mengatakan, “Kami akan membangun taman besar di sebelah Masjid Çamlıca dan memberi nama Taman Gazi Çengelköy agar epik penduduk Çengelköy tidak akan dilupakan. Kami ingin melakukannya dalam waktu yang sangat singkat. "Kami sedang mengerjakan proyeknya."
INVESTASI JANGAN MEMOTONG KECEPATAN
Sebagai Kota Metropolitan Istanbul, 4 mengumumkan bahwa mereka akan mengadakan tender 7 jalur metro baru mulai dari Agustus, Topbaş mengatakan, “Akan ada terowongan jalan baru sepanjang 23 kilometer menuju Büyükçekmece. Total pekerjaan 10 miliar dolar. Investasi akan berlanjut. Kami ingin menggunakan bawah tanah lebih banyak dan bersantai lalu lintas. Kami cukup baik untuk kami. Kami tidak akan berhenti, kami akan melakukan lebih banyak pekerjaan. Kami akan menjadi lebih kuat ..
Selama protes Gezi Park, Topbaş mengingatkan bahwa kerusakan serius diberikan pada barang publik dan pedagang di wilayah tersebut. “Itu adalah hak demokratis. Tetapi Anda tidak dapat merusak properti publik yang dibuat dengan uang semua warga negara. Apa yang benar adalah apa yang terjadi di kotak hari ini. Setiap partai politik. Ada orang-orang dari agama yang berbeda, tetapi mereka tidak merusak bunga. ”
MENDAFTAR PERMOHONAN HAINLER
Topbaş mengatakan bahwa dia tahu bahwa ada berbagai kritik tentang kuburan pengkhianat dan bahwa dia telah berbicara dengan Presiden Urusan Agama Mehmet Görmez tentang masalah ini. Dia mengatakan keluarga sangat mungkin tersinggung. "Itu akan benar untuk menghapus tanda itu," katanya. Jadi saya mengangkatnya ”.
WALL ART WALL ART WALL
Menekankan bahwa Istanbul memiliki banyak artefak sejarah dalam sejarah mendalam 8 bin 500, Topbaş mengatakan bahwa ada Barak Artileri di Taksim Square selama periode Ottoman dan ia tidak dapat menerima posisi berprasangka sebagai seorang arsitek. Menggarisbawahi bahwa sikap "kami tidak ingin" tidak benar, Topbaş melanjutkan kata-katanya sebagai berikut;
Iyor, mari kita bahas, bukan bicara. Ada contohnya di Jerman dan sebagainya. Dipamerkan, publik mengatakan 'oke' dan selesai. Taksim telah menjadi tempat di mana metro terintegrasi. Tidak ada tempat di mana orang bisa duduk dan menghabiskan waktu di Taksim. Di masa lalu, tempat tinggal, hotel, pusat perbelanjaan akan diadakan. Tidak ada hal seperti itu yang dipertimbangkan. Bapak Presiden menyebutkan unit komersial kecil. Kami akan membangun Barak Artileri Taksim.
Presiden kita sudah jelas. Kami menganggap galeri seni sebagai fungsi. Terlalu banyak pohon tidak ditebang untuknya. Pohon-pohon itu tidak terlalu tua. Pikirkan kafe dalam dan luar di bawah galeri seni. Dan itu bisa menjadi galeri seni di mana orang pergi ke Champs-Elyses dan datang dan duduk di kafe sampai larut malam. Pekerjaan proyek terus berlanjut. Akan ada tempat parkir di bawahnya. Ada keputusan dewan tentang ini. Keputusan pengadilan juga menjadi jelas yang dapat dibuat. Bapak Presiden mengatakan bahwa pekerjaan ini akan benar. Ini akan melayani budaya kota sebagai fungsi. "
BANGUNAN OPERA MODERN DI TAKSIM
Menyatakan bahwa semuanya dilakukan bersama di Taksim AKM dan itu salah, Topbaş berkata, “Kami memberikan konser dan opera di sini. Rapat juga diadakan. Sebenarnya, opera adalah sesuatu yang berbeda. Timbre-nya sendiri, akustik harus dilakukan sesuai. Tuan Presiden berkata. Seharusnya ada rumah opera dengan proyek arsitek kami yang indah, termasuk tempat parkir Kota Metropolitan Istanbul. Sudah seperti itu selama bertahun-tahun. Tahap Muhsin Ertuğrul juga ditentang. Kami telah melakukan, sekarang berfungsi sebagai gedung teater yang sangat baik ”.
SISTEM KERETA API LAUT DAN LALU LINTAS AKAN AKAN DIDEGARASI DI KABATAŞ
Kabataş Menunjukkan bahwa proyek persegi sangat penting bagi Istanbul, kata Topbaş; “Sekarang ada 28 juta pergerakan harian di lalu lintas Istanbul. Ini akan meningkat menjadi 40-50 juta seiring perkembangan kota. Jadi kita perlu mengintegrasikan semua sistem. Dalam investasi transportasi, kami memberi bobot pada kereta bawah tanah. Kabataş simpul seperti itu. Ada transportasi laut, trem, trem dan jalan raya, metro akan datang. Ada kekacauan serius. Orang masuk dari bawah, keluar dari atas, kacau. Tidak ada konsep persegi. Mari kita ambil lalu lintas di bawah tanah di sini. Metro datang dari Mahmutbey ke Beşiktaş Kabataşakan melanjutkan ke arah Karaköy. Kemudian dia akan pergi ke Sarıyer dari Beşiktaş. Lalu lintas dari laut ditransfer ke kereta bawah tanah. Ini akan diintegrasikan di stasiun kereta bawah tanah yang akan kita bangun tanpa pergi ke permukaan. Dan Üsküdar-Kabataş Mereka yang datang ke Üsküdar melalui Terowongan Pedestrian yang akan kami bangun akan dapat berjalan melintasi Bosphorus tanpa pergi ke permukaan. Ini akan menjadi kotak yang indah di atas. Ini akan menjadi titik distribusi penting dengan dermaga yang diperbarui. Lalu lintas jalan juga mengalir dari bawah dan orang tidak boleh diracuni oleh knalpot. ”
Untuk studi 2 tahun dengan semua izin proyek seperti laporan AMDAL dan Dewan Konservasi KabataşMenyatakan bahwa lalu lintas laut di Istanbul diarahkan ke dermaga lain, Topbaş berkata, “Konstruksi akan dimulai segera setelah jam tangan demokrasi berakhir. Kabataş itu akan menjadi tempat yang sangat menyenangkan. Di sana mereka memiliki pelabuhan feri bergaya feri. Struktur sederhana terbuat dari timah. Jika ada keluhan tentang lalu lintas, Kabataş jika itu adalah simpul, ini akan dilakukan. Saya mengatakannya dengan jelas, kami akan melakukan apa pun. Mereka juga menentang jembatan kereta bawah tanah. KabataşKami melakukan proyek yang sangat bagus dengan lalu lintas dan kereta bawah tanah dengan konsep kotak yang sangat bagus di bagian atas. Pembangunan tidak ditentang, ada kebutuhan. Pak, Anda tidak bisa mengatakan 'mengapa populasinya bertambah?' Ini meningkat di semua kota di dunia. Anda harus melakukan investasi ini untuk meringankan kehidupan perkotaan. Ketika kami menyelesaikan proyek-proyek ini, kami akan mengambil langkah-langkah untuk membatasi akses ke beberapa poin atau menjadikannya moneter di masa depan. "
BUS LISTRIK KE PENINSULA SEJARAH…
Kadir Topbaş juga menyebutkan proyek transportasi baru dalam pidatonya dan menjelaskan bahwa bus listrik akan bekerja di Semenanjung Bersejarah. Menyatakan bahwa mereka berencana untuk memurnikan daerah ini dari lalu lintas pada waktu-waktu tertentu, Topbaş berkata, “Kami akan menjadikan Semenanjung Bersejarah sebagai wilayah dengan lebih banyak kendaraan listrik. Kami ingin area ini lebih berorientasi pada pejalan kaki. Kami melakukan ini untuk menciptakan udara yang lebih bersih dan area berjalan yang lebih indah ”.