Proyek Kereta Berkecepatan Tinggi Ankara-Izmir menelan biaya 4.2 miliar TL

Proyek Kereta Berkecepatan Tinggi Ankara-Istanbul menghabiskan 4.2 miliar TL: investasi besar Turki dari layanan pembukaan Jembatan Yildirim, pada tahun 2023 target proyek baru diumumkan lebih lanjut. 'Jalur Kereta Api Cepat', yang akan mengurangi jarak antara Istanbul dan Ankara hingga 1.5 jam, dioperasikan. Jalur baru, yang batas kecepatannya akan 350 kilometer, ditargetkan selesai dalam 2 tahun. Menteri Transportasi, Urusan Maritim, dan Komunikasi Ahmet Arslan, yang menyatakan bahwa jalur baru itu adalah keharusan, mengatakan: “Prasyaratnya adalah untuk melewati waktu tertentu setelah YHT lain yang terkait dengan Istanbul-Eskişehir atas Ankara-Eskişehir menjadi hidup. Ketika jalur ini mengambil beban, cukup untuk mengambil kereta cepat pada saat itu dan membawa penumpang yang akan langsung dari Ankara ke Istanbul dengan jalur itu. Ketika kereta api cepat mulai beroperasi, YHT akan menjadi seperti jalur pinggiran kota ke semua kota. Pekerjaan berlanjut di jalur pinggiran kota yang terkait dengan Pendik-Haydarpaşa. Di seberang jalan adalah karya menghubungkan kapal selam ke kedua garis Marmaray. Targetnya adalah untuk mengakhiri 2018 dan terhubung ”.
PANJANG 500 KM AKAN
Jalur baru, dimana Kementerian Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi telah sangat menyelesaikan studi kelayakan, akan diwujudkan dengan model Build-Operate-Transfer. Menurut berita surat kabar Star, panjang total garis YHT diperkirakan akan mencapai 500 kilometer. Padahal, total biaya proyek dihitung mencapai $ 5 miliar. Jalur baru yang akan dibangun paralel dengan Jalan Raya Ankara-Istanbul akan mencapai Istanbul Köseköy. Ini akan terhubung ke jembatan dari sini.
4.2 MILIAR TL ke ANKARA-IZMIR
Deklarasi pemilihan Partai AK mencakup penilaian untuk Proyek Kereta Cepat Ankara-İzmir, di mana jutaan orang menunggu. Perkiraan biaya proyek dihitung sebagai 4.2 miliar TL. Proyek ini, yang akan menghubungkan Central Anatolia dengan Aegean, diharapkan berkontribusi pada integrasi jaringan kereta api nasional. Karaman-Niğde (Ulukışla) Proyek kereta berkecepatan tinggi Yenice, yang memiliki panjang rute sekitar 244 km, direncanakan sebagai jalur ganda, listrik dan sinyal dengan kecepatan 200 km / jam. Transportasi barang dan penumpang akan dilakukan pada jalur ini. Harga proyek adalah 3.2 Miliar TL. Jalur ini direncanakan akan selesai pada tahun 2020.
MENGEMUDI CARA MAGNETIK KENDARAAN
Sementara pekerjaan sedang dilakukan untuk meningkatkan keamanan dalam kepadatan lalu lintas yang tinggi, infrastruktur teknologi akan diperkuat di jalan baru dan jalan raya. 3. bandara dan 3. Link jalan dari jembatan dimulai pada 'cara yang cerdas' Turki periode dimulai. Menteri Transportasi, Maritim, dan Komunikasi Ahmet Arslan menyatakan bahwa kendaraan dan kereta tanpa pengemudi bukanlah kemungkinan yang jauh.Rencana baru selalu dipertimbangkan. 3. Saya harap jalur koneksi jembatan ke arah ini. Seperti yang saya katakan, menciptakan medan magnet tidaklah sulit jika Anda membuatnya lebih mudah untuk menggunakannya dalam arah ini D.
BARRIER FLEKSIBEL TERHADAP MENGEJUTKAN
Di jalan penghubung, akan ada layar elektronik intensif teknologi yang menunjukkan kondisi seperti cuaca, kemacetan di jalan, situasi kecelakaan, pengukuran kecepatan. Dengan kamera ponsel tiga dimensi, pihak berwenang akan dapat diberitahu secara instan tentang situasi yang memerlukan intervensi mendadak seperti kecelakaan. Dengan perubahan teknologi, dimungkinkan untuk menambahkan panel elektronik tambahan ke jalan. Para ahli juga fokus pada sistem penghalang tahan kecelakaan. Dalam pekerjaan yang dilakukan di bawah koordinasi Kementerian Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi, Direktorat Jenderal Bina Marga akan mengumumkan inovasi untuk perubahan teknologi di jalan di masa mendatang. Teknologi terbaru yang terkait dengan cara cerdas akan dipamerkan di Turki 3 dinyatakan di jalan akses bandara dan 3 jembatan.