Federal-Mogul Motorparts memperkenalkan bahan gesekan Jurid® K-block baru untuk gerbong barang kereta api, Federal-Mogul Motorparts, sebuah divisi dari Federal-Mogul Holdings Corporation (NASDAQ: FDML).
Jurid 816, versi perbaikan dari produk Jurid822M yang telah terbukti di pasar, menawarkan solusi K-block untuk gerbong rem 1xBgu satu sisi yang canggih. Permukaan kontak yang diperluas dan penggunaan teknik manufaktur canggih juga mengurangi keausan roda dan blok hingga 15 persen dibandingkan dengan solusi yang bersaing. Blok-K baru saat ini sedang menjalani pengujian ekstensif di InnoWaggon baru dari Rail Cargo Group, anggota dari Kereta Api Federal Austria (ÖBB).
Martin Hendricks, Presiden Rem Global-Mogul Motorparts Global dan Presiden Regional EMEA: “Hubungan kerja erat Federal-Mogul dengan produsen mobil barang, operator mobil barang dan operator armada dan pengetahuan pasar yang luas memberikan visi yang luas dan jelas tentang kebutuhan industri kereta api . Kemitraan kami dengan produsen sistem rem dan pemasoknya memungkinkan kami untuk lebih memahami keseluruhan gambar. Kami menawarkan solusi yang memenuhi semua kebutuhan gesekan mulai dari konsep pertama dan langkah pengembangan hingga komersialisasi dari satu sumber. "
Jurid 822 mematuhi undang-undang terbaru UE (UIC, TSI WAG, TSI NOISE) yang membatasi penggunaan suara, kinerja, dan blok besi tuang. Teknologi JURID K-block yang ada terbatas pada aplikasi pengereman dua sisi. Sebaliknya, Jurid 822 dan Federal-Mogul Motorparts menawarkan solusi yang memungkinkan penggunaan gerbong rem 1xBgu satu sisi di Eropa. Diperkirakan bahwa dalam dua tahun ke depan, sebuah gerbong baru dengan 6 ribu hingga 8 ribu sistem pengereman unilateral akan dioperasikan di Eropa setiap tahun. Jurid 822 menawarkan kesempatan kepada operator kargo untuk meningkatkan efisiensinya dan mengurangi biaya operasional saat menggunakan kendaraan ini.
Tes awal oleh Federal-Mogul Motorparts menunjukkan bahwa Jurid 822 memiliki masa pakai lebih lama dari produk pesaing, sekaligus mengurangi keausan roda sebanyak 15 tanpa mengorbankan kinerja. Mempertimbangkan bahwa roda adalah bahan yang paling mahal untuk perawatan gerbong barang, mengurangi keausan mengurangi keseluruhan biaya hidup kendaraan.
Direktur Global-Mogul Motorparts Global Rail dan Industri Gernot Kasper: Jur Setelah penelitian dan pengembangan internal yang luas, tim Jurid memperbarui permukaan kontak blok dan roda untuk meningkatkan kinerja, mengurangi level NVH dan meningkatkan masa pakai. Selama pengujian ekstensif dalam lingkungan dynamometer yang terkendali, Jurid 822 telah mencapai hasil kinerja yang jauh lebih maju daripada para pesaingnya. Dibandingkan dengan Jurid 816M, bobot total 822 juga berkurang tanpa memengaruhi durabilitasnya, sehingga meningkatkan perolehan marginal di semua bidang teknis. Selain menjadi produk terkemuka di pasar, itu juga memberikan solusi penting bagi industri kargo. "
Sejak 822, Jurid 2015 telah diuji di InnoWagon Rail Cargo Group yang baru di bawah standar UIC 541-4, termasuk uji coba armada dalam-layanan. Tes-tes ini termasuk perjalanan muatan tinggi antara Pernhofen-Wulzeshofen dan Liezen pada rute Alpine yang dikenal sebagai Semmering Pass (ketinggian ribuan meter). Blok dan roda gesekan secara kontinyu diukur pada sudut keausan dan data pada geometri roda dikumpulkan untuk menentukan kinerja gesekan keseluruhan material. Jurid 822 diharapkan akan tersedia di 2017 dengan semua persetujuan.
Federal-Mogul Motorparts akan memamerkan portofolio aplikasi rem rel di stan 20 di Salon 23 di InnoTrans di Berlin, September 2016-1.2.
Jadilah yang pertama mengomentari