Dunia bisnis Hopa ingin berbagi dari Ankara, bukan memaksakan

Dunia bisnis Hopa ingin berbagi dari Ankara, bukan memaksakan: Tuntutan utama dunia bisnis Hopa dari Ankara adalah; Logistik dan gerbang bea cukai, pembentukan OIZ, dukungan pariwisata, koneksi kereta api Hopa-Batum dan proyek koneksi Wilayah Atraksi Kars-Iğdır Serhad.
Sebuah wacana dalam Artvin, yang saya dengar dari Zafer Aydemir, seperti sertifikat cobaan yang tercermin dari kedalaman geografi wilayah ini: hang, beberapa potong wow bala / karavan penuh tikungan datang. "
Bahkan, baik masalah saat ini, penekanan dan perampokan mereka telah mengubah konten dan membedakan dalam arti dan ruang lingkup. Kami bertemu dengan teman-teman di Hopa untuk memahami apa yang terjadi di bagian timur Laut Hitam, di sekitar gerbang bea cukai kedua negara yang paling aktif. Kami melakukan perjalanan ke harapan Kafdağı dalam angin wawancara yang tulus dengan Osman Akyürek, Ketua Kamar Dagang dan Industri, Resat Aydın, Ketua Majelis, dan Zekerya Yalçın, pengusaha terkemuka di wilayah tersebut. Kemudian kami ingin melihat keseluruhan gambar dengan mendiskusikan masalah-masalah kawasan dengan Walikota Nedim Cihan.
Para pemimpin opini di Hopa dan wilayahnya mendesak lima item agenda penting: 1) Pembentukan OIZ di Kemalpaşa, 2) Hubungan dengan Georgia dan restrukturisasi gerbang bea cukai dan penghapusan hambatan di depan masalah logistik. 3) Proyek kereta api Hopa-Batumi akan ditenderkan sesegera mungkin, 4) Pelabuhan Hopa, yang merupakan pintu gerbang zona tarik Kars-Iğdır, dan jalan koneksi yang akan ditransfer ke fase investasi secepat mungkin.
Zona Industri Terorganisir
Osman Akyürek, Ketua Kamar Dagang dan Industri Hopa, mengatakan, id Hal terpenting dari agenda kami dalam periode belakangan ini adalah menghidupkan Zona Industri Terorganisir di Hopa-Kemalpaşa. Tidak ada OIZ di Artvin hanya di negara kita; kami bekerja keras untuk menyelesaikan defisit ini. " Untuk menjelaskan pentingnya mereka lampirkan pada masalah OIZ, Ketua Parlemen Reşat Aydın menyatakan bahwa gez. Kami mengunjungi OIZs di Barat dengan organisasi Ketua Dewan kami, kami mengambil manfaat dari pengalaman mereka dan mencoba membuat pengetahuan kami sendiri cukup untuk melakukan hal yang benar önce. Akyürek berkata, “Kami pertama kali bertindak berdasarkan kebutuhan dan permintaan terkait OIZ. Kami sudah mendaftar untuk 69. Kami telah menyelesaikan sekitar 650 hektar untuk OSB sebagai laporan survei sketsa dan darat. Sekitar 93 hektar tanah ini adalah tanah Perbendaharaan. Kami mengantisipasi bahwa biaya meter persegi di wilayah tersebut, termasuk pembelian tempat treasury dan area properti pribadi, akan berada pada level 20-30 TL ”.
Saya mengingatkan bahwa periode zona industri terorganisir ditutup untuk bersaing di seluruh dunia. Saya menjelaskan pentingnya penemuan daerah produksi yang kompetitif di kawasan ini, definisi perkembangan yang diinginkan dan pembentukan komunikasi yang sesuai. Mengingat prinsip komitmen yang rumit ke titik awal, saya menekankan bahwa kesalahan yang dilakukan di banyak OIZ melebihi 280 di negara kita tidak boleh diulang. Pengusaha Zekerya Yalçın menjelaskan alasan terhadap peringatan ini: de Alasan Anda dapat dibenarkan di daerah maju di Barat. Di sini kami ingin membuat wilayah yang mempertimbangkan kondisi Cekungan Laut Hitam Bagian Timur dan perkembangan di Georgia, Azerbaijan, Armenia, dan negara-negara Asia Tengah. Di wilayah kami, perlu lebih banyak waktu dan akumulasi untuk transisi ke wilayah khusus. Karena itu, diperlukan zona campuran di sini ”.
Total kereta Hopa-Batumi 33 km. Pelabuhan, kereta api, dan OIZ harus dipertimbangkan bersama. Mereka menyatakan bahwa akan realistis untuk membuat OIZ untuk kebutuhan garis Artvin-Rize dari Kars-Iğdır Serhat Attraction Region, Erzurum dan Sekitarnya, Negara-negara Trans-Kaukasus, dan negara-negara Asia Tengah.
Hubungan dengan Georgia
Di Hopa, ini dipahami dari pernyataan bersama eksekutif terpilih dan yang ditunjuk dalam pernyataan bersama mereka tentang isu-isu dalam agenda. Osman Akyürek, Presiden Kamar Dagang dan Industri, mengatakan, Inggris. Kita telah belajar tentang dampak hubungan baik dengan tetangga terhadap perkembangan ekonomi dengan berbagai contoh. Bagi kami, hubungan dengan Georgia sangat penting. Kita perlu menjaga hubungan dengan dua kondisi pemahaman dan dinamika yang sama. Kita tidak boleh melupakan kata-kata leluhur kita yang mengatakan 'Tetangga membutuhkan abu tetangga'. Georgia adalah sebuah negara penting bagi Turki dan bagi kita yang tinggal di Timur Laut Hitam Basin memiliki makna dan nilai yang berbeda. Kita perlu memiliki strategi untuk meningkatkan hubungan kita, untuk mendapatkan lebih dalam dan intensitas, dan untuk menjelaskan strategi ini terutama kepada orang-orang yang pergi ke sana untuk melakukan bisnis dan untuk mencegah perilaku. Seperti di banyak tempat, tugas kita adalah terutama untuk mencegah perilaku yang menciptakan citra negatif tentang negara kita dan orang-orang kita.
Ketika hubungan dengan Georgia dibahas, peristiwa di Gerbang Pabean Sarp menonjol. Zekerya Yalçın berkata, “Pada sisi Georgia, seperempat dari tanah yang kami gunakan digunakan. Tetapi mereka telah mendesain sedemikian rupa sehingga operasi di rumah kami dapat dilakukan dengan cara yang jauh lebih cepat. Georgia menyederhanakan undang-undang dan menyerahkan prosedur bea cukai untuk pengawasan dan kontrol otoritas tunggal. Dalam kasus kami, kementerian 6, otoritas terpisah 6 dan sejumlah besar pejabat menciptakan hasil penundaan daripada menyelesaikan pekerjaan atau. Personel bea cukai harus berada di bawah atap kementerian tunggal. Untuk menjelaskan pentingnya Gerbang Perbatasan Sarp, Osman Akyürek berkata, “Kami benar-benar harus bekerja selaras dengan Georgia. 7.5 juta orang masuk dan keluar dari Gerbang Sarp. Itu sebabnya ada cabang-cabang bank 18 di Hopa, meskipun 11 memiliki seribu penduduk. Dalam satu hari selama liburan, kami menemukan bahwa 32 ribu orang melintasi perbatasan. Ada perusahaan transportasi carnet 7 C di Rize.
Di Hopa, 40 adalah perusahaan transportasi dengan C-carnet, dan 2 memiliki seribu unit traktor. Orang-orang yang tinggal di Hopa yang ingin membangun hubungan politik dengan tetangga Georgia secara sehat. Di bea cukai, di mana negara tetangga melakukan transaksi, administrasi kami menyatakan ketidaknyamanannya dengan transaksi terpisah 5. Menekankan bahwa ada gerbang bea cukai 9 ribu meter persegi di Georgia dan 36 ribu meter persegi di negara kita, ditekankan bahwa ada hubungan terbalik nonlinear antara ukuran dan peningkatan koefisien transaksi.
Mendukung untuk merangsang pariwisata
Reşat Aydın menarik perhatian pada pengembangan pariwisata di permukiman Laut Hitam dan menjelaskan pentingnya mengambil tindakan tambahan di lintas-bagian saat melintasi Gerbang Perbatasan Sarp. Dia ingin "efek jera" ini diperhitungkan bahwa antrian yang membentang dari Sarp ke Kemalpaşa mengarah pada "buang-buang waktu" alih-alih "menambah waktu kaz. Merujuk pada restrukturisasi Gerbang Pabean Sarp, katanya, karar Keputusan di Ankara tidak boleh dikenakan pada kami. Pengalaman dan pengalaman kami harus tercermin dalam langkah-langkah yang harus diambil sehingga kontribusi pariwisata ke wilayah tersebut dapat dibagi dengan pariwisata yang berkembang pesat di Batumi, dan kekayaan yang diciptakan oleh perkembangan pariwisata hingga Artvin, Rize, dan bahkan Trabzon di Laut Hitam Timur.
Walikota Osman Akyürek mengatakan, “Kami telah membuat inisiatif penting bagi kami untuk memasukkan Artvin dalam lingkup dukungan pariwisata, yakından katanya, seraya menambahkan bahwa“ adalah harapan kami yang paling penting bahwa Artvin termasuk dalam ARDSI TK.
Menghubungkan jalur kereta api Hopa-Batumi
Kami berbicara tentang proyek kereta api Hopa-Batumi. 33 km akan mencapai pasar terbesar di dunia. Proyek ini diterima layak dengan permintaan kamar kami dan wawancara dan laporan yang disiapkan oleh Direktorat Jenderal FDY. Para pemimpin opini di Hopa berbicara tentang pentingnya meningkatkan kegiatan logistik, memobilisasi pariwisata, memperkaya hubungan dengan Iran, dan memperkuat hubungan antara Armenia, Azerbaijan dan negara-negara Asia Tengah. mereka mengatakan. Osman Akyürek, Reşat Aydın dan Zekerya Yalçın memiliki pendapat yang sama: “Kami memiliki kamar dagang dan industri yang paling efektif setelah Trabzon dan kami akan menjadikan kamar kami salah satu kamar terakreditasi. Kami telah berinvestasi besar-besaran di gedung administrasi dan akan segera diresmikan. Semua proyek kami yang berorientasi masa depan tidak memerlukan banyak investasi: jalan Laut Hitam, Artvin-Erzurum, jalan koneksi Şavşet-Ardahan-Kars adalah penting. Semua investasi berarti jika dapat dilakukan secara bersamaan. Eastern Black Sea dan Serhat Attraction Area harus menjadi proyek dengan integritas. Sama seperti bandara baru sedang dibangun, disiplin kepemilikan juga harus diterapkan di wilayah ini.Lar Mereka mengungkapkan harapan dan niat mereka.
Sea Gate of Kars-Igdir Jenis objek wisata
Baru-baru ini, kita juga membahas posisi Hopa dalam menghadapi tesis “Menciptakan Area Daya Tarik Kars-Iğdır Böl dari lingkaran politik. Walikota Akyürek mengatakan, Kars Hopa adalah pintu gerbang ke Area Objek Wisata Kars-Iğdır; sangat penting. Proyek-proyek Terowongan Sahara selesai; tender akan diadakan. Dengan demikian, jalan Kars-Ardahan Şavşat akan mempersingkat transportasi jalan; Ini akan meningkatkan kecepatan, fleksibilitas, dan keamanan. Jalan yang terbagi secara esensial hingga Artvin selesai. 50 kilometer dari belokan jalan Artvin-Erzurum ke Şavşat. Dengan Terowongan Sahara yang akan dibangun antara Şavşat dan Ardahan, 30 akan turun hingga kilometer. Jika pembangunan jalan 150 kilometer diselesaikan untuk Kars dan Iğdar, jalan penghubung akan secara signifikan meningkatkan daya tarik daerah untuk berinvestasi. ”
Zekerya Yalçın, melihat ke mata para pebisnis, yöre Pendapat para pebisnis lokal harus diambil tentang masalah ini, erken mengatakan Ketua Parlemen Reşat Aydın, “Area Daya Tarik Kars-Iğdır, dianggap sebagai proyek utama, reorganisasi Pelabuhan Hopa, penyelesaian simultan jalan-jalan penghubung , tender terowongan harus dilakukan sesegera mungkin. Koneksi Batumi dari kereta api juga sangat penting
Rencana Walikota Hopa Nedim Cihan
Walikota Nedim Cihan mengingatkan saya tentang janji dan masalah pemilihannya yang perlu diselesaikan dan mengatakan bahwa mereka akan melakukan bagian mereka:
• Memastikan persatuan dan solidaritas antara semua lembaga resmi yang dipilih dan ditunjuk dan manajer inisiatif sipil di Hopa,
• Penyelesaian investasi kota yang tidak lengkap,
• Perawatan pasokan air yang tidak diolah,
• Pembuangan limbah kota dengan pembuangan yang dalam,
• Renovasi pipa asbes dari sistem distribusi air,
• Konstruksi bangunan kota modern,
• Menjadi pengikut investasi yang akan menyembuhkan pengangguran.
• Hopa berpenduduk 18 ribu jiwa, 32 ribu orang bisa lewat sini dalam sehari saat libur. Untuk memenuhi kebutuhan dengan cara yang sehat,
• 350 ribu meter persegi dari laut untuk mendapatkan ruang, orang untuk meningkatkan kualitas hidup ke daerah.
• Penciptaan area produksi kekayaan baru setelah teh dan kacang-kacangan,
• Di masa lalu, krisis di Ankara dan Istanbul tidak tercermin di sini, tetapi sekarang sudah; dengan mempertimbangkan faktor ini,
• Bekerja bersama dengan teman-teman untuk mendapatkan hasil dalam waktu singkat.