3. Jembatan OK, Tempatkan 1915 di Jembatan Canakkale

Jembatan Ketiga OK, Tempatkan 1915 di Jembatan Dardanelles: Setelah kalung ketiga Bosphorus, Jembatan Sultan Selim Yavuz, 26 mulai dioperasikan pada bulan Agustus, akan tiba di Aegean. Tender akan diluncurkan untuk raksasa '1915 Çanakkale Bridge' yang akan menghubungkan Aegean ke Eropa, dan pekerjaan akan dipercepat dalam 'Proyek Transisi Teluk', di mana Perdana Menteri Binali Yıldırım sangat tertarik.
Turki, dunia iri proyek jembatan raksasa yang berulang kali melakukan.
Setelah Jembatan Osmangazi di Teluk Izmit dioperasikan pada 30 Juni, jembatan ketiga ke Bosphorus akan dibuka pada 3 Agustus. Jembatan yang akan menyandang nama Yavuz Sultan Selim itu akan meringankan lalu lintas Istanbul dan menghemat miliaran lira. Setelah dibukanya Jembatan Yavuz Sultan Selim, akan tiba waktunya untuk proyek jembatan raksasa dan transisi di Laut Aegea.
Tender akan diadakan pada kuartal terakhir tahun ini untuk 'Jembatan Canakkale 1915' yang akan dibangun untuk menghubungkan Laut Aegea dan Mediterania Barat ke Eropa.
Di sisi lain, pekerjaan akan dipercepat untuk Proyek Penyeberangan Teluk Izmir sepanjang 4.2 kilometer, yang diminta oleh warga Izmir dan diumumkan oleh Perdana Menteri Binali Yıldırım.
JALAN ISTANBUL DEKORASI
Jembatan Osmangazi, yang merupakan kaki terbesar dari Proyek Jalan Raya Istanbul-Gebze-Orhangazi-Izmir, mulai beroperasi pada 30 Juni. Jembatan itu memperpendek jarak antara Izmir dan Istanbul. Dengan selesainya Jalan Raya Izmir-Istanbul pada 2018, jarak antara kedua kota tersebut akan berkurang dari 8 jam menjadi 3-3.5 jam.
TABUNGAN BESAR AKAN DIBERIKAN
Jembatan Yavuz Sultan Selim, yang akan dibuka pada 26 Agustus, juga akan mengangkut kendaraan berat yang tidak boleh masuk Istanbul dari lalu lintas Istanbul. Berkat jalur kereta api yang akan melewati kalung ketiga Bosphorus, transportasi kereta api tanpa gangguan dapat dilakukan dari Edirne ke Izmit.
Dengan jembatan tersebut, kerugian ekonomi tahunan sebesar 1 miliar 450 juta dolar, termasuk 335 miliar 1 juta dolar energi, 785 juta dolar hilangnya tenaga kerja, akan dicegah. Jembatan ke-3 akan menjadi salah satu dari sedikit jembatan di dunia dengan fitur estetika dan teknisnya. Ini juga merupakan jembatan pertama di dunia dengan lebar geladak 2 meter di antara jembatan yang melintasi rel kereta api di atas Jembatan Yavuz Sultan Selim, yang memiliki sistem angkutan rel 8 jalur dan 59 jalur jalan kendaraan. Selain itu, jembatan tersebut akan menjadi jembatan gantung dengan menara tertinggi di dunia dengan ketinggian lebih dari 322 meter. Biaya penyeberangan akan menjadi 9.9 lira untuk mobil termasuk PPN, dan seiring pertumbuhan kendaraan, tergantung pada porosnya, biaya untuk truk menjadi 21.29 lira. Biaya ini akan ditentukan lagi dalam TL, bergantung pada nilai tukar dolar, pada 1 Januari.
Banyak pemimpin negara dari seluruh dunia diharapkan menghadiri pembukaan jembatan pada 26 Agustus.
PERJALANAN DENGAN IZMIR GULF CROSSING DALAM 10 MENIT
Lalu lintas Izmir akan sangat lega dengan proyek Izmir Bay Crossing, yang diinginkan oleh penduduk Izmir dan Perdana Menteri Binali Yıldırım telah mengumumkan bahwa itu pasti akan selesai. Narlidere dan KarşıyakaDirencanakan untuk memulai proyek yang akan bersatu. Proyek yang menelan dana 3.5 miliar lira itu terdiri dari terowongan 1800 meter, jembatan 4 ribu 200 meter, dan pulau buatan dengan motif bulan sabit dan bintang. Dalam proyek, yang akan dimulai dari Lokasi Pangkalan Jet Utama ke-2 di Çiğli, transportasi akan disediakan ke Üçkuyular dan Narlıdere melalui İzmir Bay. Dengan adanya proyek tersebut, kemacetan dan kemacetan lalu lintas di Altınyol dan Ring Road yang akan terus meningkat di masa mendatang akan segera berakhir.
Dengan selesainya proyek ini, maka dimungkinkan untuk mencapai poros selatan Teluk Izmir tanpa memasuki kota dalam lalu lintas dari poros utara Izmir. Saat proyek selesai, waktu tempuh 70 menit akan dikurangi menjadi 10 menit.
KONEKSI AEGEAN-EROPA DENGAN JEMBATAN ÇANAKKALE
Setelah Jembatan Yavuz Sultan Selim, itu akan menjadi Jembatan Çanakkale tahun 1915. Tender direncanakan untuk jembatan yang akan menghubungkan kedua sisi Selat Dardanelles pada kuartal terakhir tahun ini.
Fondasi jembatan tersebut rencananya akan diletakkan pada 18 Maret 2017 dan selesai dalam waktu 3 tahun. 1915 Çanakkale Bridge akan memiliki bentang kaki 100 ribu 2 meter agar sesuai dengan peringatan 23 tahun Republik. Rute proyek telah ditentukan.
Oleh karena itu, agar tidak memasuki kawasan lindung di semenanjung bersejarah, transisi dari Lapseki ke Gallipoli direncanakan. Tol sepanjang 45 kilometer dari Gallipoli ke Malkara juga akan diikutsertakan dalam tender jembatan. Dengan adanya jembatan ini dari Eropa, Agility dari Thrace ke Aegean ke Turki, terutama dari pergerakan kargo, bagian barat negara kita akan menuju ke Mediterania barat dan Mediterania Barat, akan mengarahkan ke Laut Aegea. Dengan demikian, pergerakan beban ini akan mencapai Laut Aegea dan Mediterania tanpa memasuki tekstur historis tersebut tanpa membawa pergerakan beban baru ke Istanbul. Itu juga akan menyeberang dari sisi Eropa Istanbul ke sisi Asia dan turun ke Laut Aegea. Sebaliknya, pergerakan barang yang akan mendarat di Mediterania Barat akan melewati Thrace menggunakan Jembatan Çanakkale tahun 1915.