5 bukan dolar menyebabkan tol Jembatan Osmangazi

Mengapa tarif tol Jembatan Osmangazi bukan $ 5? Dengan diumumkannya tarif tol Jembatan Yavuz Sultan Selim, mata kembali beralih menjadi jaminan perbendaharaan di Jembatan Osmangazi.
Penulis Surat Kabar Habertürk Yavuz Semerci menyebutkan korban Jembatan Osmangazi di bagian artikelnya hari ini. Dalam artikelnya, Semerci menulis bahwa jaminan perbendaharaan untuk Jembatan Teluk diberikan di sepanjang jalan raya, tetapi tidak ada jalan raya di tengah, sehingga tolnya harus rendah di ujung jalan.
Inilah bagian yang relevan dari artikel Semerci:
Investasi paling akurat dalam beberapa tahun terakhir adalah Gebze-İzmir Motorway dan Gulf Crossing Bridge. Saya menulisnya sebelumnya. Investasi ini bukan niat baik. Masyarakat harus melakukan atau menyelesaikan proyek ini. Dia memilih untuk melakukannya.
Sejauh menyangkut remunerasi, pilihan dan pendekatan pemerintah salah. (Untuk saya)
Biarkan saya memberi tahu Anda: 3, ditempatkan di Bosphorus. jembatan Yavuz Sultan Selim'de jumlah investor yang dijamin negara: jembatan penyeberangan harian untuk 135 ribu kendaraan (dolar 3), sedangkan penggunaan jalan raya 135 ribu kendaraan (sekitar 7 dolar) adalah. Di sisi lain, Jembatan Teluk Negara (Osmangazi) menjamin 40 ribu kendaraan harian dan angka awal dolar 35 untuk persimpangan kendaraan. Penyeberangan otoyal juga akan dikenakan sesuai Jembatan Bosphorus per kilometer. Singkatnya, delvet 10 telah menjamin 405 ribu dolar per hari sebagai tol (ada juga jaminan untuk tol) kepada perusahaan yang membangun dan mengoperasikan Jembatan Sultan Selim Yavuz, dan 1 juta 499 ribu dolar per hari jaminan untuk perusahaan yang membangun dan mengoperasikan Jembatan Osmangazi. . (Negara berjanji untuk membayar omset harian yang hilang)
Ketika kami membandingkan jaminan transisi yang diberikan untuk kedua jembatan (mengingat tahun-tahun operasinya), kami melihat bahwa Osmangazi memiliki angka jaminan 11 miliar dolar dan yang lainnya memiliki 1.5 miliar dolar (tidak termasuk biaya jalan raya).
Apakah Anda pikir mungkin bahwa biaya Jembatan Osmangazi akan menjadi 10 kali biaya Jembatan Sultan Selim Yavuz? Tentu saja tidak. Negara membuat pilihan. Dia berkata: "Biarkan saya menetapkan tol sehingga konsorsium untuk membangun jembatan ini juga akan membangun 350 kilometer Gebze-İzmir Highway. Biarkan saya berasumsi sebanyak warga tidak membayar ... "
Metode ini diikuti oleh negara yang saya katakan salah. Namun, jika ada biaya untuk menghapus biaya Jembatan Osmangazi, saya pikir korban jembatan ini adalah 5 dolar.
Waktu operasi tidak akan melebihi 15 dolar. Dan saya ingatkan Anda bahwa orang aneh itu. Tol yang kita bayar untuk jembatan ini, seperti yang saya sebutkan di atas, adalah harga Gebze-İzmir Motorway. Tapi apakah ada jalan raya? Tidak ada. Bukankah seharusnya tol itu rendah sampai jalan itu selesai?