Pisau bedah kedua untuk masalah lalu lintas di Istanbul adalah Terowongan Eurasia

Terowongan Eurasia untuk masalah lalu lintas Istanbul pisau bedah kedua: Yavuz Sultan Selim Bridge setelah pisau bedah kedua Eurasian Tunnel akan mengenai masalah lalu lintas Arslan mengatakan bahwa mereka mengharapkan 120 ribu kendaraan per hari
Menteri Transportasi, Maritim, dan Komunikasi Ahmet Arslan, meskipun upaya kudeta untuk menarik perhatian investasi tidak melambat, 3'inci kemudian membuka Terowongan Eurasia sebelum jembatan berakhir, katanya. Tunnel, 7 direncanakan akan dibuka pada bulan Desember 20 bulan sebelum merekam Arslan, mengatakan proyek akan mencegah kemacetan lalu lintas di pusat kota. Arslan, tolnya adalah 12 TL + PPN, katanya. Arslan, di bawah terowongan Bosphorus dan jalan pendekatan di bawah sebagian besar pekerjaan selesai, menekankan bahwa jam 24 untuk proyek pekerjaan 8 sedang dilakukan di situs yang terpisah, katanya.
BIAYA TRANSFER 12 TL + PPN
Arslan menjelaskan bahwa jalan pendekatan proyek ditingkatkan dan diperluas, persimpangan diatur dan penyeberangan pejalan kaki yang tepat dibangun. Arslan menyatakan bahwa proyek akan dimasukkan ke dalam layanan 7 bulan sebelum yang direncanakan. Arslan, tol untuk mobil adalah 120 TL + PPN, katanya. Memperhatikan bahwa tidak ada sumber daya publik yang digunakan untuk proyek tersebut, Arslan berkata, “Proyek ini akan dioperasikan untuk tahun 12 bulan 24. Pada akhir periode ini, Terowongan Eurasia akan ditransfer ke publik. Proyek ini diwujudkan dengan model build-Operate-Transfer dengan pembiayaan sekitar 5 miliar 1 juta dolar ”.
TAHAN GEMPA BUMI UNTUK 7.5
Arslan mengatakan bahwa Terowongan Eurasia dirancang untuk tahan terhadap gempa berkekuatan 7.5, sistem Sistem yang dibangun di bawah Bosphorus akan dapat melanjutkan layanan yang tidak rusak dalam gempa bumi terbesar yang akan terjadi setahun sekali di Istanbul, ”katanya. Terowongan akan melayani 500 jam, 7 hari. Tol dapat dibayarkan melalui HGS dan OGS. Tidak akan ada meja kas. Pintu masuk Asia akan berada di Harem dan pintu masuk Eropa akan berada di Çatladıkapı.
PERJALANAN DALAM MENIT 15
Memperhatikan manfaat proyek, Arslan berkata: n Waktu perjalanan di jalur Kazlıçeşme-Göztepe akan dikurangi menjadi menit 15. Jalur satu arah melalui jalur 2 akan disediakan di setiap lantai terowongan berlantai dua. ■ Lalu lintas berkurang secara signifikan ke timur semenanjung bersejarah. Jembatan Bosphorus, Galata dan Unkapanı akan terasa mengurangi lalu lintas kendaraan. Itu tidak akan merusak cakrawala kota Istanbul.
'HANYA PENGHEMATAN BAHAN BAKAR AKAN MENJADI 160 JUTA TL'
Arslan menyatakan bahwa sekitar 180 juta TL akan dihasilkan setiap tahun dengan membagi pendapatan yang akan diperoleh dari tol kendaraan. “Dengan pembukaan proyek, total 160 juta TL (38 juta liter) penghematan bahan bakar akan diberikan setiap tahun. Berkat kapasitas tambahan yang disediakan dalam penyeberangan Bosphorus, penghematan waktu tahunan 52 juta jam akan tercapai dengan pengurangan waktu perjalanan. Dengan mengurangi jarak perjalanan dan waktu kendaraan menggunakan terowongan, jumlah emisi yang dipancarkan oleh kendaraan akan berkurang sekitar 82 ribu ton per tahun dan kontribusi lingkungan akan diberikan. "