Metro malam di London akan mendatangkan miliaran pound bagi perekonomian: Di London, ibu kota Inggris, layanan metro malam, yang akan dimulai pada dua jalur pada akhir pekan mulai Jumat, 19 Agustus, diharapkan memberikan kontribusi total 15 miliar pound bagi perekonomian negara dalam 5,4 tahun ke depan.
Kereta Bawah Tanah London berusia 153 tahun, kereta bawah tanah pertama di dunia, akan beroperasi 19 jam di dua jalur (Central & Victoria) hanya pada akhir pekan mulai 24 Agustus. Di musim gugur, metro malam direncanakan akan diperluas menjadi total 5 jalur (Jubilee, Northern dan Piccadilly) pada akhir pekan.
Keputusan London untuk meluncurkan metro malam merupakan keinginan untuk memperkuat perekonomian kota yang dikunjungi oleh sekitar 18,6 juta turis asing setiap tahun. Studi perusahaan internasional juga mengungkapkan bahwa metro malam akan memberikan kontribusi yang signifikan bagi perekonomian kota.
Menurut kalkulasi Transport for London (TfL), yang mengoperasikan rel kereta api di London, kontribusi tahunan operasi metro 24 jam pada hari Jumat dan Sabtu bagi perekonomian kota setidaknya sebesar £ 360 juta. Total tambahan £ 15 diharapkan untuk ekonomi London selama periode 5,4 tahun.
Menurut riset yang dilakukan Ernst & Young, kontribusi kereta bawah tanah malam terhadap perekonomian di London bisa mencapai 2 miliar pound per tahun. Menurut data resmi tahun 8,6, bisnis, kafe, bar, dan restoran di London, yang memiliki populasi sekitar 2014 juta, diperkirakan memberikan kontribusi sekitar 17,7 miliar pound bagi perekonomian Inggris. London sendiri menyumbang 66 persen ekonomi malam di Inggris, dengan total volume sebesar £ 40 miliar. Ukuran ekonomi malam kota diperkirakan akan mencapai sekitar 2029 miliar pound pada tahun 30.
- Wisatawan dapat berbelanja di malam hari
Mempertimbangkan proyeksi ini, nilai ekonomi metro malam London juga terungkap. Turis asing yang berkunjung ke London setiap tahun menghabiskan rata-rata £ 15,6 miliar. Di London, jika jalur metro beroperasi 24 jam sehari pada akhir pekan, para turis akan memungkinkan untuk berbelanja dan bermalam.
Menurut penelitian perusahaan riset Volterra yang berbasis di London, peluncuran metro malam akan membuat kota ini menjadi tujuan wisata yang jauh lebih menarik. "Turis asing menghabiskan 1 persen dari setiap £ 78 dari pariwisata di London," kata perusahaan itu. pernyataan disertakan.
Diperkirakan jumlah orang yang bekerja di sektor jasa di Inggris hingga larut malam adalah 720 ribu. Total lapangan kerja diharapkan mencapai sekitar 2026 juta pada tahun 1,6, dengan subway malam mulai beroperasi dan memperbarui izin usaha.
Kebutuhan akan kereta bawah tanah malam di London sebenarnya bukan hanya karena permintaan akan hiburan. Sekitar 101 ribu orang bekerja di lembaga kesehatan, rumah sakit, dan panti jompo pada malam hari di kota. Jumlah orang yang bekerja di sektor pengangkutan dan transportasi kurang lebih 107 ribu orang.
Karena skala upah lebih tinggi di London, salah satu kota metropolis termahal di dunia, pekerjaan malam lebih disukai terutama di kalangan imigran. Menurut data resmi, sekitar 2004 pekerjaan baru diciptakan sebagai pekerja malam di London antara tahun 2006 dan 109.
- "Metro akan menjadi kekuatan pendorong dalam meningkatkan lapangan kerja malam hari dan mendukung ratusan bisnis"
Salah satu tindakan pertama Walikota Muslim pertama di London, Sadik Han, adalah memenuhi janji metro malam pendahulunya, Boris Johnson. Sebagai hasil dari negosiasi yang sedang berlangsung dengan serikat pekerja metro selama berbulan-bulan, diputuskan untuk memulai metro malam pada awalnya untuk akhir pekan pada 19 Agustus.
Dalam sebuah pernyataan tentang potensi ekonomi dari metro malam, di situs resmi Kota London, Inn mengatakan, “Peluncuran metro malam adalah kesempatan yang sangat menarik bagi London. Dengan cara ini, ekonomi London akan mencapai potensi penuhnya pada malam hari. Selain itu, ini akan menjadi kekuatan pendorong dalam meningkatkan lapangan kerja malam metro dan mendukung ratusan bisnis. " menggunakan ekspresi.
"Ekonomi malam menyumbang sekitar 10 persen dari total ekonomi London," kata John Dickie, Direktur London First, yang terdiri dari perwakilan bisnis yang berbasis di London. Mengubah London menjadi kota di mana kehidupan berlanjut 24 jam sehari akan meningkatkan lapangan kerja dan meningkatkan kesejahteraan. " Dia berbicara di formulir.
- 153 sejarah tahunan London Underground
Gagasan mengambil kereta bawah tanah pertama kali diperkenalkan oleh Charles Pearson, seorang pengacara di Kota London di 1845. Mempertimbangkan bahwa kereta uap pertama dalam transportasi umum digunakan di Inggris di 1830, dapat dikatakan bahwa ini adalah waktu yang sangat awal untuk menyediakan layanan yang sama dari bawah tanah.
Pada awalnya, Pearson, yang pikirannya bereaksi, berhasil mendapatkan proyek kereta bawah tanah, yang ia gambarkan sebagai "kereta api melalui saluran air," di House of Commons pada tahun 1853. Akhirnya, pembangunan jalur kereta bawah tanah pertama di dunia dimulai di London pada Maret 1860. The "Metropolitan Railway" antara Paddington dan Farringdon Street, yang membuat sejarah sebagai kereta bawah tanah pertama di dunia, dibuka pada 10 Januari 1863.
Sekitar 4 tahun kemudian, jalur ke Westminster dan South Kensington, yang merupakan rumah bagi Parlemen dan kementerian Inggris, dibuka. Sekarang, garis-garis ini dikenal sebagai Distrik dan Lingkaran.
Pada saat itu, diketahui bahwa insinyur metro memulai penggalian di bawah tanah berdasarkan sistem perambatan "kutu busuk" dan membentuk jalur metro dengan terus-menerus menopang dinding samping dan langit-langit terowongan kecil dan sederhana.
Jalur kereta bawah tanah di London yang menjangkau area "The Bank", yang hingga kini masih dikenal sebagai pusat keuangan global (sekarang namanya Twopenny. Tube) Ini mulai beroperasi pada tahun 1900. Stasiun metro, yang jumlahnya meningkat pesat pada paruh pertama abad ke-20, akan memiliki fungsi lain selain transportasi. Sejak September 1940, ketika Perang Dunia Kedua terjadi, hingga Mei 1945, hampir semua jalur metro dan stasiun digunakan sebagai tempat berlindung. Saat ini, sebagian dari stasiun Holborn dan Aldwych dilindungi oleh British Museum karena pentingnya sejarah mereka.
Pada tahun 1977, semua terminal Bandara Heathrow, bandara terbesar di London, dapat dicapai dengan kereta bawah tanah. Pada tahun 2003, kartu isi ulang "Oyster", yang masih digunakan di London sampai sekarang, mulai digunakan. Pada 2007, jumlah total orang yang menggunakan kereta bawah tanah London dalam setahun mencapai 1 miliar.
Hari ini, London Underground memiliki panjang total 402 kilometer dan melayani dengan stasiun 270. Dengan hampir 10 juta pon mesin bor canggih, setiap tahun, stasiun baru dibuka, memperluas jalur metro sejalan dengan laju pembangunan kota.
Jadilah yang pertama mengomentari