Diskusi rute kereta cepat di Manisada

Diskusi rute kereta berkecepatan tinggi di Manisa: Dengan proyek kereta berkecepatan tinggi di leluhur Ankara-Izmir, 3 akan dikurangi menjadi setengah jam tetapi prosesnya tampaknya menyakitkan ...
Rute Manisa dari Proyek Kereta Kecepatan Tinggi Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir, yang akan mengurangi transportasi antara Ankara dan İzmir menjadi 3 jam dan 30 menit, menyebabkan kegelisahan di kota. Keputusan Dewan Menteri adalah bahwa rute kereta berkecepatan tinggi akan melewati Manisa. Namun, Deputi AK Party Manisa Selçuk Özdağ mengumumkan bahwa kereta akan melewati rute jalan lingkar dan tidak akan memasuki pusat kota.
Penjelasan tentang subjek tidak terbatas pada Özdağ. Ferdi Zeyrek, President of the Manisa Chamber of Architects, mengutarakan dalam pernyataannya bahwa jika kereta berkecepatan tinggi melewati kota, masalah besar akan muncul. Kota Metropolitan Manisa, yang sejak awal menentang gagasan kereta kecepatan tinggi yang melewati kota, mengatakan dalam pernyataan yang ditandatangani oleh Sekretaris Jenderal Aytaç Yalçınkaya, “Walikota Kota Metropolitan Manisa kami Cengiz Ergün memiliki pernyataan dan mengerjakannya pada tahun 2010. Rute kereta berkecepatan tinggi harus melalui jalan lingkar. Sebagai Kota Metropolitan Manisa, kami mengikuti masalah ini dan kami akan terus mengikutinya. " kata.
Rute Manisa dari Proyek Kereta Kecepatan Tinggi Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir, yang akan mengurangi transportasi antara Ankara dan İzmir menjadi 3 jam dan 30 menit, menyebabkan kegelisahan di kota. Sementara proyek diharapkan melewati dari luar kota yang sejajar dengan jalan lingkar, telah diketahui bahwa proyek tersebut akan melewati pusat kota Manisa dan keputusan pengambilalihan yang mendesak telah diambil.
PENJELASAN PERTAMA DARI ÖZDAĞ
Menyatakan bahwa kereta berkecepatan tinggi akan melewati rute jalan lingkar, bukan melalui Manisa, Deputi AK Party Manisa Selçuk Özdağ berkata, “Jalur kereta kecepatan tinggi akan melewati jalan lingkar di Manisa. Akan ada stasiun stasiun tempat stasiun bus berada. Dari sana, itu akan ditransfer ke Izmir. Pada saat yang sama, garis pinggiran kota Menemen-Manisa, Manisa-Alaşehir akan terus berlanjut. Pekerjaan konstruksi pada proyek tersebut berlanjut dengan cepat. Jalur Ankara-Afyon akan selesai pada akhir 2017, dan jalur Afyon-Manisa-Izmir akan selesai pada akhir 2019.
"HANYA BANLIY LINE AKAN LULUS DARI PUSAT"
Menambahkan bahwa kereta berkecepatan tinggi tidak akan melewati pusat Manisa seperti yang diklaim, Özdag berkata, “Seperti yang dinyatakan seseorang dalam proyek ini, bagian di surat kabar resmi pasti berlaku untuk jalur pinggiran kota. Kereta Kecepatan Tinggi akan melintas di luar Manisa, di bawah jalan lingkar, tempat terminal bus berada. Dari sana, itu akan ditransfer ke Izmir. Sebuah stasiun kereta akan dibangun untuk Kereta Kecepatan Tinggi di lokasi terminal bus. Setiap orang harus yakin akan hal ini. Kami telah melakukan pekerjaan kami dalam hal ini, kami berterima kasih kepada semua pihak. " menggunakan ekspresi.
ARSITEK
Ferdi Zeyrek, Presiden dari Manisa Chamber of Architects, berada di depan pers dengan keputusan Dewan Menteri. Presiden Zeyrek berkata, “Dalam keputusan yang diambil oleh Dewan Menteri dan diajukan untuk persetujuan Presiden Recep Tayyip Erdogan pada 1 Agustus, telah diminta agar pulau-pulau dan parsel di lingkungan Manisa dalam perbatasan Salihli, Şehzadeler dan Yunusemre segera diambil alih. 70 bidang di Yukarı Çobanisa, 34 di Distrik Şehzadeler Şehitler, 2 di 4. Distrik Anafartalar, 119 di Distrik Horozköy, 16 di Kuşlubahçe dan 6 di Distrik Evrenos akan diambil alih dengan keputusan tersebut. " kata.
"TIDAK ADA TEMPAT UNTUK TUMBUH, KERETA CEPAT AKAN MEMBUAT KOTA SALAH"
Menyatakan bahwa harus ada reaksi sebelum pengambilalihan dimulai, Zeyrek berkata, “Ada keputusan yang diambil oleh Dewan Menteri. Pengambilalihan yang mendesak diputuskan oleh Kementerian Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi dalam lingkup Proyek Kereta Api Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir. Namun demikian, areal dan bidang yang akan diambil alih telah ditentukan. Persil-persil tersebut merupakan areal mulai dari Rumah Guru di pusat Manisa dan termasuk SMA Imam Hatip. Ada juga rumah di sini. Ini juga akan diambil alih. Kota itu sudah sangat terbatas pada pertumbuhan. Ada garis zonasi yang dibatasi oleh perimeter. Artinya, rel kereta api tersebut melewati kota, maka kota itu terbagi menjadi dua. Ketika kota ini terbagi menjadi dua, wilayah zonasi akan semakin terbatas. Ini pasti harus dicegah. Ada banyak pekerjaan untuk anggota parlemen di sini. Keputusan ini pasti perlu diubah untuk masa depan Manisa. Jalur kereta berkecepatan tinggi harus melewati jalur yang sejajar dengan jalan lingkar, yaitu harus berada di luar kota. Selain itu, akan ada antrean kedua mulai dari TOKI-3 menuju Salihli. Jika rencana ini dilakukan sebagaimana adanya, kota akan terbagi dua. Jika dibelah, dua fenomena sosial akan terjadi: bawah dan atas rel. Area di bawah rel kereta api akan mengalami devaluasi. Area yang lebih sempit akan muncul di Manisa, yang toh tidak bisa tumbuh atau berkembang. Harga sewa rumah yang ingin diturunkan akan semakin meningkat. Tentunya, masyarakat Manisa harus menentang ini. “Kesalahan yang dilakukan harus dikembalikan secepatnya”.
YALÇINKAYA BERBICARA DARI KOTA
Seperti yang akan diingat, Kota Metropolitan Manisa menentang rute kereta berkecepatan tinggi yang melewati kota sejak awal. Atas keputusan pengambilalihan yang diambil oleh Dewan Menteri, pernyataan dari sayap Metropolitan datang dari Wakil Sekretaris Jenderal Aytaç Yalçınkaya.
Sejak hari pertama agenda, Walikota Kota Metropolitan Manisa Cengiz Ergün menekankan bahwa rute tersebut tidak boleh melewati kota dan menentukan rute alternatif bersama stafnya, keputusan pengambilalihan yang mendesak oleh Dewan Menteri terkait Proyek Kereta Cepat Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir dan berita di media. sebuah pernyataan datang dari Kota Metropolitan Manisa karena lokasinya. Wakil Sekretaris Jenderal Kota Metropolitan Manisa Aytaç Yalçınkaya menyatakan bahwa mereka mengadakan pertemuan pada hari Senin, 18 Juli di Direktorat Jenderal TCDD, di mana Direktur Bina Marga juga hadir, dan mengatakan, “Masalah Gediz Junction yang mendesak dan kereta berkecepatan tinggi yang melintas di luar jalan lingkar menjadi agenda. datang ”katanya.
B RENCANA TCDD DALAM KOTA
Wakil Sekretaris Jenderal Yalçınkaya menyatakan bahwa bahkan stasiun tempat kereta berkecepatan tinggi akan dibangun telah dibahas pada pertemuan tersebut, dan berkata, “Pembangunan stasiun yang dekat dengan Terminal Bus Antarkota Kota Metropolitan Manisa, dan warga yang akan turun dari sana dapat dengan mudah beralih ke terminal otomatis. Pada pertemuan tersebut, sebuah proyek baru dibuat oleh TCDD di wilayah tersebut dan menjadi agenda. Bahkan dengan tanda tangan dari orang-orang yang hadir dalam rapat, keputusan ini tetap dicatat. Namun demikian, atas keputusan pengambilalihan tersebut, saya pribadi menelepon Ditjen TCDD dan mendapat informasi. Dari sana, kata dia, “Jalur akan melewati kawasan jalan lingkar, dan jika terjadi kecelakaan, dibuat perencanaan ke dalam kota,” ujarnya.
takipçisiyiz
Sebagai Kota Metropolitan Manisa, Wakil Sekretaris Jenderal Aytaç Yalçınkaya menekankan bahwa sikap mereka terhadap rute kereta api berkecepatan tinggi sudah jelas sejak awal dan berkata, “Walikota Kota Metropolitan Manisa kami Cengiz Ergün memiliki pernyataan dan studi tentang hal ini pada tahun 2010. Rute kereta berkecepatan tinggi harus melalui jalan lingkar. Sebagai Kota Metropolitan Manisa, kami mengikuti masalah ini dan kami akan terus mengikutinya. “Kami akan membuat solusi untuk proyek yang akan dipersiapkan untuk Gediz Junction dan selanjutnya Stasiun Kereta Kecepatan Tinggi dan Terminal Bus akan diintegrasikan satu sama lain.
KESIMPULAN MENUNGGU SEMUA ORANG
Mengingat semua perkembangan ini, keputusan pengambil-alihan mendesak yang diambil oleh Dewan Menteri, rute kereta api dan nasib semua masalah yang terkait dengan kereta api berkecepatan tinggi ditunggu-tunggu oleh Manisals.