Menteri Arslan melewati mobil 20 dari jembatan Osmazgazi

Menteri Arslan, 20 ribu kendaraan melewati Jembatan Osmazgazi: Menteri Perhubungan, Kemaritiman dan Komunikasi Ahmet Arslan, tuduhan tentang Jembatan Osmangazi 'Penyeberangan kendaraan berkurang menjadi 5-6 ribu sehari', “Saya tidak ingin kontroversi, tetapi komentar dibuat dengan informasi yang tidak lengkap. Saat ini, penyeberangan harian rata-rata dari jembatan lebih dari 20 ribu. Angka ini di atas ekspektasi kami ”. Arslan juga mengatakan harga transisi tidak akan berubah.
Menteri Perhubungan Ahmet Arslan, Menteri Maritim dan Komunikasi, menilai tuduhan bahwa jalur tersebut sangat rendah karena mahalnya biaya di Jembatan Osmangazi, tempat peralihan uang dimulai pada 30 Juni. Klaim bahwa jumlah tiket harian di jembatan tetap 11-5 ribu dan oleh karena itu Departemen Keuangan harus melakukan pembayaran jaminan yang serius muncul di pers dan menyebabkan diskusi penting. Arslan berbicara dengan jelas tentang tuduhan ini: “Rata-rata penyeberangan di jembatan lebih dari 6 ribu sejak 11 Juli. Angka ini di atas ekspektasi kami. "
TOP HARAPAN
Menyatakan bahwa pembahasan tentang Jembatan Osmangazi adalah isu yang tidak ingin menjadi polemik, Arslan mengatakan, “Pertama-tama, Jembatan Osmangazi hanya bagian dari proyek, ada juga ruas jalan tol sepanjang 385 kilometer dan seluruhnya akan selesai pada awal 2018. Saat ini, baru 58 kilometer proyek telah diselesaikan dengan Jembatan Osmangazi. Saat ini, rata-rata 20 ribu kendaraan melintas di atas jembatan tersebut. Ini di atas angka yang kami prediksi di awal. Berkomentar dengan informasi yang kurang lengkap, ”ujarnya.
TANPA PENGATURAN HARGA
Memperhatikan bahwa masyarakat bahkan tidak membayar 5 sen saat membuat proyek tersebut, Arslan berkata: “Tentu saja, tidak ada yang melakukannya demi ayahnya. Namun perlu diperhatikan bahwa proses terkait Treasury guarantee dihitung dengan memperhitungkan rata-rata pada akhir tahun. Proyek semacam itu harus dievaluasi setiap 3-6 bulan. Tidak ada proyek yang awalnya mengambil beban sejak hari pertama. Jumlah kendaraan yang melintas diperkirakan akan meningkat dalam jangka menengah dan panjang. Tidak akan ada perubahan pada tol jembatan. Saat menentukan harga, kami mengamati keseimbangan biaya-manfaat. Jika kami mempertimbangkan kepentingan beberapa individu dan kelompok, kami tidak dapat bekerja. Kepentingan negara, kawasan, dan masyarakat di kawasan itu adalah prioritas utama kami. "
DANA TRANSPORTASI DATANG
Menjelaskan bahwa mereka bekerja sebagai pemerintah untuk menciptakan dana dan sumber daya baru untuk proyek infrastruktur di bidang transportasi, Arslan mengatakan, “Ini adalah pekerjaan khusus yang terpisah dari dana kekayaan. Dia berkata, "Detailnya akan segera diklarifikasi dan kami akan membagikannya kepada publik."
15 HARI SISA JOB DI YAVUZ SULTAN
MENTERI Arslan, mencatat bahwa itu adalah upaya kudeta yang tidak diinginkan siapa pun membuat pernyataan berikut tentang proyek-proyek besar: "Tetapi jendela pandangan lain seperti demokrasi di Turki, warga negara yang datang dengan aturan hukum demokratis dalam lingkup hak telah ditunjukkan kepada dunia. Pada saat ini, keberlangsungan negara demokratis di luar dunia sebenarnya merupakan alasan penting untuk melihat Turki lebih percaya diri. Kami akan melanjutkan proyek besar. Tidak ada halangan. Kami akan membuka Jembatan Yavuz Sultan Selim pada 26 Agustus dengan upacara dengan partisipasi tinggi, kami memiliki pekerjaan 10-15 hari di sana. Pekerjaan di Terowongan Eurasia sedang berjalan lancar. Kecuali untuk satu atau dua hari pertama percobaan kudeta, kami terus bekerja keras. Kami sedang berupaya untuk membukanya pada tanggal 20 Desember. 3 ribu orang bekerja 16 jam di bandara ke-24. Target proyek tersebut rampung pada kuartal pertama 2018. Ketika ada masalah dengan proyek, kami segera turun tangan. "
KAMI ADALAH UNTUK TAHAP TERAKHIR DI CHANNEL ISTANBUL
Menyatakan bahwa mereka fokus pada Jembatan Çanakkale 1915 dalam hal proyek BARU, Ahmet Arslan berkata, “Kami ingin menyelesaikan tender dan mulai bekerja pada Tahun Baru. Pekerjaan rute dilakukan di banyak titik di Kanal Istanbul dan mencapai tahap akhir. Kami sekarang berbicara tentang metode keuangan. Setelah menyebutkan metode keuangan, kami akan memulai proses tender. Apakah sumber daya publik akan digunakan, apakah itu akan dibangun untuk dioperasikan, apakah sektor publik-swasta akan bekerja sama dengan metode lain, kami sedang mengerjakan semua ini. Rute yang memungkinkan telah menjadi agenda publik dalam proyek ini, kami sedang mengerjakan semuanya ”.
EXCAVATION PERTAMA MEMENUHI PORT FILYOS
Mengingat tender proyek Terowongan Besar Istanbul 3 lantai di ISTANBUL telah dimulai untuk proyek aplikasi setelah tanggal 15 Juli, Menteri Arslan memberikan perincian sebagai berikut: “3 perusahaan mendapatkan kompetensi teknis. Kami juga akan membuka penawaran finansial pada 10 Agustus. Proses tender Pelabuhan Filyos baru saja selesai. Situs juga telah diserahkan, sekarang penggalian akan dilakukan dan proyek akan dimulai. Salah satu tanda terbaik bahwa pekerjaan tidak berhenti setelah 15 Juli adalah pembangunan pelabuhan ini telah dimulai. Bandara Rize-Artvin adalah bandara terbesar kedua yang akan kami bangun di atas laut. Di sini juga, kami ingin mendapatkan tanggal tender untuk paruh pertama September. Kami ingin menyelesaikan proyek kereta api Baku-Tbilisi-Kars pada akhir tahun dan memulai pengoperasian kereta api. Kami ingin mempercepat semua proyek. Negara kita pernah mengalami masa sulit. Cara untuk mengatasi puasa tersebut adalah dengan pertumbuhan perdagangan dan ekonomi serta berjalan menuju target 2023. Oleh karena itu, proyek infrastruktur transportasi menjadi penting. "
BEKERJA UNTUK BERHENTI WAKTU
“Dari geografi menjadi jembatan di atas kalkun, dalam hal koridor perdagangan dunia mencoba membuat jembatan” Menteri Arslan berkomentar, “Ketika Anda menghubungkan proyek satu sama lain di Turki, akan muncul koridor barang Anda secara internasional dapat bergerak cepat dan ekonomis. Namun di kalangan internasional, pusat perdagangan-transportasi dunia, pergeseran pasar di Turki ini mulai "menghentikan" yang mereka maksudkan. Kami tidak ingin Turki menekan nadi kami, mereka tidak ingin Recep Tayyip Erdogan.