Lampu jembatan ketiga dipakai oleh pendaki: Di Jembatan Yavuz Sultan Selim, jembatan ketiga di Bosphorus, yang akan dibuka pada 26 Agustus, 3 pendaki gunung industri, 11 di antaranya berasal dari Antalya, sedang melakukan pekerjaan penerangan LED untuk menara dan tali gantung.
Pengerjaan Jembatan Yavuz Sultan Selim yang akan dibuka pada 26 Agustus sudah mencapai tahap akhir. Di jembatan ketiga, 700 personel, 6 di antaranya adalah insinyur, bekerja selama 500 jam, sementara 24 pendaki industri, 322 di antaranya berasal dari Antalya, melakukan pekerjaan pencahayaan LED di menara setinggi 3 meter dan tali gantung.
Pendaki Gunung Industri Heval Kal mengatakan bahwa pekerjaan penerangan jembatan telah selesai dan pengujian telah selesai. Menyatakan bahwa bekerja di menara jembatan itu mengasyikkan, Kal berkata, “Saya telah bekerja di bisnis ini selama bertahun-tahun, tetapi perasaan yang berbeda merasakan kegembiraan ini. Pemandangan alam dan laut yang luar biasa ada di bawah kaki kami. Setelah proses ini selesai, Istanbul akan memiliki kalung baru yang cerah ”.
Menyatakan bahwa mereka yang ingin menikmati keindahan unik Bosphorus terutama menyaksikan karya dan pemandangan dari Kastil Yoros di Beykoz Anadolu Kavağı dengan senang hati, Kal menambahkan bahwa penduduk Istanbul dapat menikmati pemandangan malam karya yang luar biasa ini dari kedua sisi Bosphorus.
Sekitar 5 juta dolar akan dihabiskan untuk desain lampu jembatan, sementara sistem pencahayaan led hemat-40 digunakan di jembatan. Kira-kira 4 ribu luminer dipimpin dipasang di jembatan, 16 juta warna berbeda permainan cahaya yang disinkronkan dapat diimplementasikan pada saat yang sama.
Berikut adalah fitur dari 'jembatan pemegang rekor'
Jembatan Bosphorus ke-24, tempat ribuan pekerja dan insinyur bekerja 3 jam sehari, akan menjadi jembatan terluas di dunia saat diselesaikan dengan lebar 59 meter. 8 lajur jalan raya dan 2 lajur rel kereta api, maka total panjang jembatan 10 lajur di atas laut itu adalah 1408 meter. Panjang total jembatan adalah 2 ribu 164 meter. Dengan fitur tersebut, jembatan tersebut akan menjadi jembatan gantung terpanjang di dunia dengan sistem rel.
Jembatan ini mencetak rekor baru dalam hal panjang menara jembatan. Ketinggian menara di Garipçe di sisi Eropa adalah 322 meter, dan tinggi menara di bagian Poyrazköy di sisi Anatolia adalah 318 meter. Setelah proyek selesai, Bandara Yeşilköy, Bandara Kurtköy dan Bandara ke-3 yang baru akan dihubungkan satu sama lain oleh sistem kereta api untuk diintegrasikan dengan Marmaray dan Istanbul Metro. Jalan Raya Marmara Utara dan jembatan Bosphorus ke-3 dilakukan dengan model "Bangun, operasikan, transfer".
Jadilah yang pertama mengomentari