95i persen dari proyek kereta api Baku-Tbilisi-Kars

95i dari proyek kereta api Baku-Tbilisi-Kars baik-baik saja: Proyek kereta api Baku-Tbilisi-Kars akan selesai pada akhir tahun ini. Menteri Transportasi, Maritim dan Komunikasi Ahmet Arslan mengatakan: -Sebuah protokol ditandatangani dengan negara 4. Jalur dan rel sedang berlangsung. Saat ini jalurnya ada di level 95. Geografi di sekitar kita menghitung hari-hari memilih daerah ini sebagai basis
Menteri Transportasi, Urusan Maritim, dan Komunikasi Ahmet Arslan mengatakan bahwa proyek kereta api Baku-Tbilisi-Kars, yang akan mulai dioperasikan pada akhir tahun ini, akan memainkan peran penting dalam pengangkutan barang-barang komersial milik Asia Tengah dan negara-negara Asia di Asia ke negara-negara Barat.
Menteri Perhubungan Ahmet Arslan, yang datang bersama dengan direktur ekonomi surat kabar di Kars mengenai pekerjaan kementeriannya dan yang membuat pernyataan khusus, menyatakan bahwa proyek kereta api Baku-Tbilisi-Kars akan selesai pada akhir tahun ini dan mengatakan çalış sebuah protokol ditandatangani dengan negara 4. Jalur dan rel sedang berlangsung. Saat ini jalurnya ada di level 95. Negara-negara di sekitar kita, menghitung hari untuk memilih wilayah ini sebagai pangkalan, katanya.
BEBAN PENANGANAN AKAN DUA BERBEDA
Mencatat bahwa Turki masih dilakukan tahunan Total 28 juta ton kargo ditangani oleh kereta api Menteri Transportasi Menteri Arslan, "Baku-Tbilisi-Kars jalur kereta api hanya memuat jumlah ia ingin 10 juta ton Kazakhstan. Angka ini sangat kecil untuk Kazakhstan. Turkmenistan sedang menunggu garis ini selesai. Bahkan, Turkmenistan dan Azerbaijan menerima tiket kereta tambahan tentang hal itu Hatta.
Menteri Transportasi Arslan menekankan bahwa jumlah kargo yang dikirim oleh Cina ke barat melalui laut adalah 240 juta ton per tahun. Ton Beban ini mencapai ke barat antara bulan 1,5 dan 2. Ini akan jatuh bahkan dalam interval waktu ini 12 - 15 hari. Baku-Tbilisi-Kars jalur kereta api untuk mengirim barat China, yang 240 10 juta ton barang setidaknya jadi kami mengantisipasi melalui Turki, "katanya.
PUSAT LOGISTIK RAKSASA ADALAH LAHIR
Pengangkutan kereta, pemeliharaan, dan perbaikan ini dapat dilakukan di Kars, yang akan dilaksanakan di Kars, pusat logistik 350 ribu meter persegi, yang menunjukkan bahwa mereka mulai dengan Menteri Transportasi Ahmet Arslan, X 100 juta pound dari perkiraan biaya investasi pusat logistik akan berada di sebelah industri di pintu keluar barat Kars. 26 bulan ini akan menerima penawaran dari tender terkait pusat logistik. Pusat logistik akan lahir di sini. Beban ini diperkirakan akan meningkat menjadi 35 juta ton dalam jangka menengah. Ketika kita melihat foto yang saya gambar dengan China, pergerakan muatan ini diamati bahkan lebih. Hari itu bukan transportasi persatuan. Transportasi kargo akan dilakukan dalam ruang lingkup rencana logistik
DARI CAPPAGE KE EUROPE
Menteri Perhubungan Arslan menyatakan bahwa mereka akan menyelesaikan jalur pinggiran kota di proyek Marmaray di 2018 dan mengatakan ö Halkalı, sampai akhir 2018 di Sisi Anatolia dari Ayrılık Çeşme hingga bagian Gebze'ye. Jalur komuter lama benar-benar dibatalkan. Sebagai gantinya, jalur tersebut diperkenalkan ke standar subway 2 superfisial baru. Ada juga jalur 3 di samping kereta jalur utama. Platform kereta jalur utama juga terpisah dari platform metro permukaan. Kereta arus utama akan menggunakan penumpang kereta api berkecepatan tinggi. Terutama di malam hari, Marmaray akan menggunakan kereta barang. Kita harus menyelesaikan garis di jembatan Yavuz Sultan Selim untuk memenuhi beban yang kita harapkan. Mulai dari Gebze, Jembatan Sultan Selim Yavuz 3. Dari sana ke bandara HalkalıKami juga akan pergi ke tender kereta api untuk dihubungkan ke jalur utama ke Eropa. Baris ini Halkalı- Dia akan terikat pada Kapikule kamu.
JEMBATAN ÇANAKKALE CENDERUNG
Menteri Perhubungan Arslan menyatakan bahwa tanda tangan tender jembatan Çanakkale 15 Juli telah selesai dan akan diumumkan pada bulan ini.Lar Kami akan menerima penawaran tender pada pertengahan Januari atau paruh kedua. 18 Pada Maret 2017, kami bertujuan untuk meletakkan fondasi di jembatan Çanakkale 1915. Jembatan ini akan menjadi jembatan pertama di dunia dengan pelat lantai 2023. Arslan mengatakan bahwa mereka akan menyiapkan model pembiayaan baru yang akan lebih kompleks dan patut dicontoh untuk pembangunan Kanal Istanbul. Menteri Transportasi Arslan, lığı Jembatan Jepang Akashi saat ini dengan kaki pertama di dunia. 1991 meter Akashi. Ketika jembatan Çanakkale 1915 hidup kembali, jembatan itu akan diambil oleh Akaşi. Arslan mengatakan bahwa tidak akan ada jalur kereta api di jembatan Çanakkale.
MENINGGALKAN FSM
Menteri Kelautan dan Komunikasi Ahmet Arslan, meskipun dilarang oleh peraturan Bosphorus Bosphorus Fatih Sultan Mehmet Bridge (FSM) kendaraan ilegal dan kendaraan berat di 592 liras akan dikenakan denda kata.
Menteri Transportasi Ahmet Arslan, pengemudi kendaraan ini dari SIM harus dihapus setiap kali poin 20 diingatkan untuk dihapus. Menteri Arslan, perintah warga negara untuk melindungi peraturan lalu lintas dan mematuhi peraturan lalu lintas ingin diperhatikan.
Menteri Perhubungan Arslan menyatakan bahwa truk dan kendaraan berat 1,5 melewati Jembatan Fatih Sultan Mehmet (FSM) secara ilegal selama periode 10 selama sebulan sejak pembukaan Jembatan Sultan Selim Yavuz dan mengatakan Therendan Ada sesuatu yang warga negara kita tidak tahu. Jika kita menerapkan sanksi yang ada, nyawa mereka akan terbakar. Mereka akhirnya datang ke rumah kami lagi. Kami tidak ingin warga kami marah, berharap mereka mematuhi aturan. Biz
OTOMATISASI OLEH 6001
FSM menyatakan bahwa truk-truk yang menyatakan bahwa truk-truk Arslan, 6001 bertindak oleh otoritas yang diberikan oleh hukum, hukum (500 pon ketidakpatuhan dengan aturan) akan mengimplementasikan ketentuan tersebut. Menteri Arslan mengatakan, lira Mereka yang melanggar larangan ini akan didenda 500 liras sesuai dengan ketentuan tersebut. Selain itu, polisi juga menerjemahkan 92 liras ke pengemudi kendaraan, sementara SIMnya menghapus poin 20. Oleh karena itu, seorang pengemudi truk atau truk besar yang melewati FSM tanpa aturan harus membayar denda 592. Selain itu, poin 20 dari SIM akan dikurangi Ayrıca. Aplikasi yang sama akan mewakili plat nomor asing yang juga berlaku untuk kendaraan Armstrong, hukuman mereka driver keluar Turki mengatakan akan membayar gerbang pabean.
TINDAKAN UNTUK LALU LINTAS
Ngomong-ngomong; Menyatakan bahwa meskipun ada transisi dari jembatan Yavuz Sultan Selim di Istanbul, lalu lintas padat masih belum selesai karena jalan sambungan, Transportasi, Maritim dan Komunikasi Ahmet Arslan mengatakan, “Pada periode ini, ada penundaan karena pengambil-alihan di wilayah Kurtköy - Sancaktepe, tetapi jalan tambahan ini akan berakhir pada akhir tahun.
Arslan mengingatkan bahwa intensitas lalu lintas terdiri dari pembayaran dalam kartu pass, dan fakta bahwa HGS seperti OGS dimasukkan ke dalam sistem kartu kredit memberi informasi bahwa kepadatan ini juga relatif rendah. Arslan, terutama OGS dan HGS'de akan memberikan transisi otomatis Mahmutbey Tolls akan dihilangkan dalam kata negatif.
2018 AKAN NYAMAN DI TRAFFIC
Menjelaskan bahwa jalan penghubung jembatan harus diselesaikan untuk memenuhi kebutuhan, Menteri Arslan mengatakan, “Ada proyek jalan koneksi 215 km. Jalan negara kami dengan jalur 2 × 3 dari Odayeri ke Çatalca sedang dibangun. Kami meningkatkan standar. Itu akan berakhir pada akhir 2017. Sisi Eropa jalan raya Marmara Utara, yang telah diberikan kepada kami dengan model transfer-bangun-ke-3 dari Bandara ke Kınalı, akan berakhir pada akhir tahun 2018. Di sisi Anatolia, sampai Akyazı, yang jauh lebih lama, akan selesai secara bersamaan. "
MODEL PEMBIAYAAN BARU UNTUK KANAL ISTANBUL
Menteri Ahmet Arslan menyatakan bahwa mereka telah menyelesaikan pekerjaan yang diperlukan dengan mengambil alternatif tentang pembatalan saluran di Istanbul dan berkata: ık Kita dapat bekerja dengan model pembiayaan baru dan kami tertarik untuk itu. Di masa lalu, bagaimana kami menerapkan model pembiayaan yang berbeda, kami ingin menerapkan model baru yang akan dicampur dan menjadi teladan, Geçmişte katanya.
TANPA MASALAH KAPAN ANDA LAKUKAN
Menteri Ahmet Arslan, 3. Bandara ini juga akan tumbuh dalam waktu, pertanyaan tentang masa depan Bandara Atatürk, di mana aktivitas dipindahkan ke agenda, menyatakan, Bandara Ataturk burada, ditambah ekspansi, pekerjaan santai sedang dilakukan. Tapi kami melihatnya sebagai manfaat sosial. Jadi 3. Sementara kami melanjutkan bisnis kami di bandara, kami juga ingin melihat bahwa tidak ada hambatan di Bandara Atatürk. Kami melanjutkan pekerjaan kami. Bandara Atatürk juga berangsur-angsur 3. Akan dipindahkan ke bandara Havalimanı.
OPERATOR SETUJU
Menteri Transportasi, Kelautan dan Komunikasi Ahmet Arslan mengatakan, operator melakukan investasi secara terpisah. Ini kerugian bagi perekonomian. Hasil yang diharapkan tidak terjadi karena masing-masing tidak dapat menyelesaikan sistem. Setiap orang memiliki persentase. Jika Anda menganggap bagian dari ini sebagai sebuah cluster, beberapa dari mereka tumpang tindih, dan beberapa dari mereka saling melengkapi. Jika mereka bertemu di infrastruktur bersama, setidaknya yang di bagian pelengkap melayani semua bersama. Kami juga dapat melayani lebih banyak orang di infrastruktur umum ini. Di sini, Türk Telekom dengan tepat mengatakan, (Di masa lalu, saya telah menderita sejauh ini, mengapa orang lain melanjutkan). Ini adalah perspektif Telekom. Saya pikir Turk Telekom dan operator lain akan saling mendekati