Perdana Menteri Yıldırımın, Pidato pembukaan Stasiun YHT di Ankara: Perdana Menteri Binali Yıldırım mengatakan, “Stasiun bersejarah tidak lagi menanggapi kebutuhan, sehingga menjadi seperti ini dengan menghabiskan 725 triliun dengan model Build-Operate-Transfer Stasiun Kereta Ankara modern ini.”
Perdana Menteri Binali Yıldırım mengatakan, "Stasiun bersejarah tidak lagi menanggapi kebutuhan, sehingga telah menjadi seperti ini dengan menghabiskan 725 triliun dengan model modern Build-Operate-Transfer Stasiun Kereta Api Ankara yang modern ini."
Berbicara pada upacara pembukaan Stasiun Kereta Api Berkecepatan Tinggi Ankara, Perdana Menteri Binali Yıldırım mengatakan, “Hari ini, kita merayakan peringatan 93 tahun berdirinya Republik, kita tidak pernah mengabaikan perkembangan, layanan, dan kehidupan warga negara dalam perjalanan menuju deklarasi Republik. Khususnya untuk kemerdekaan dan masa depan Turki, termasuk Gazi Mustafa Kemal, yang menaruh hati dan upaya untuk seluruh umat manusia, Turki untuk menyampaikan rasa terima kasih kami kepada para martir kami telah pindah ke hari ini, kami mengucapkan terima kasih, kami ucapkan semoga sukses dan kehidupan yang berlimpah bagi para veteran kami. 10 tahun setelah pendirian Republik, Turki bangga dengan jaringan besi yang dibangun, sekarang dengan jalur kereta berkecepatan tinggi yang diperbarui, kereta berkecepatan tinggi baru dengan lapisan jalan raya yang semakin terpecah, transportasi laut, bangga dengan penerbangan maskapai paling umum di dunia telah menjadi sebuah negara. Pada peringatan 90 tahun republik kami, kami meluncurkan Marmaray, fitur paling penting, terbesar dan paling teknologi di dunia, untuk melayani bangsa kita. Hari ini, dengan pembukaan ini, kami mengalami kemajuan dalam proyek-proyek raksasa kami, dan kami menunjukkan apa yang akan kami capai dalam stabilitas, kepercayaan, dan solidaritas. ”
"Ini pekerjaannya, ini Stasiun Kereta Api Ankara"
Yildirim, melanjutkan pidatonya:
“Selalu dikatakan, Tuan Presiden, 'Kerja bagus, layanan hebat dilakukan ke Istanbul, bukan ke Ankara'. Ini pekerjaannya, Stasiun Kereta Ankara. Kami bangga membawa karya besar ke ibukota. Ankara, ibukota Turki, tidak hanya mulai menjadi ibu kota jaringan YHT Ankara. Dari Ankara ke Istanbul ke Konya, Eskişehir, dan di masa depan dari Ankara ke Afyon, Manisa, İzmir, Kırıkkale, Sivas, Erzincan, Kayseri, Konya, Karaman, Mersin, Adana ke Gaziantep. Singkatnya, yang merupakan 55 persen populasi Turki dari 14 jaringan kereta berkecepatan tinggi, kami datang kepada kami dengan tekstur jaringan vilayetimizde yang besar seperti renda, kami menjadi contohnya. Semoga beruntung, itu adalah ibadah untuk melayani bangsa ini. "
Hari ini, yang merupakan proyek terbesar dunia di dunia, negara-negara langka yang diserang oleh satu kilat adalah Turki, "Ada prinsip Anda dalam periode krisis global yang sedang berlangsung sejak 2009, 'Cara mengatasi krisis global, berinvestasi, melayani, menjalani proyek-proyek besar seumur hidup'. Di sini kami melanjutkan jalur ini. Krisis, Turki melewati teyet. Turki, berbicara 50 tahun, menghabiskan proyek besar adalah kehidupan, "katanya.
"Kami melengkapi asrama dengan kereta sejak awal"
"Nenek moyang kita, Fatih Sultan Mehmet, meluncurkan kapal-kapal dari darat ke laut," kata Yıldırım. "Cucu-cucunya, Recep Tayyip Erdogan dan teman-temannya juga melewati kereta dan mobil di bawah laut. Ini cocok untuk Anda. Tuhan memberkati Anda. Ketika kita sampai di jalan, Presiden dan Pemimpin kita berkata, "Kami tidak akan melakukan kata-kata, kami akan melakukan politik, kami akan melayani negara dan bangsa dengan meletakkan batu di atas batu, bukan kata-kata." Terima kasih, kami selalu melakukan ini selama 14 tahun. Kami membagi jalan, menyatukan kehidupan, kami membagi jalan, bangsa. Kami menjadikan maskapai sebagai jalan orang-orang. Kami melengkapi asrama dengan jaringan kereta cepat. Mata dan hati kita akan tertuju pada pekerjaan itu sampai pekerjaan yang kita mulai selesai. Ketika kami menempatkan jalur kereta kecepatan tinggi ke layanan, itu menjadi salah satu tonggak sejarah dan geografi kami. "
Yıldırım berkata, “Kami pertama kali membuka Eskişehir-Ankara. Saat ini, 72 persen perjalanan dari Eskişehir ke Ankara atau dari Ankara ke Istanbul dilakukan dengan kereta api berkecepatan tinggi. Orang-orang mulai menggunakan jalan lebih sedikit. 66 persen warga kami menggunakan jalur kereta cepat Ankara-Konya. Dengan demikian, Ankara-Konya-Istanbul, ibu kota 3, Seljuk, Ottoman, ibu kota Republik Turki, kami telah memasukkan jalur kereta api berkecepatan tinggi, "katanya.
”Dari sini, setiap hari 150 akan datang dan pergi dari hari ke malam
Yıldırım berkata, “Pada tahun 2009, ketika kami membuka jalur kereta api berkecepatan tinggi pertama, 28,5 juta penduduk kami melakukan perjalanan,” “Stasiun bersejarah tidak lagi menanggapi kebutuhan, sehingga model Build-Operate-Transfer Stasiun Kereta Api Ankara modern ini menghabiskan 725 triliun. telah menjadi. Tidak ada uang yang keluar dari brankas negara. Warga negara, untuk beroperasi, sama-sama memenangkan uang dari Ankara, Turki untuk melayani warga negara kami yang datang dari semua. Dari sini, 150 ribu orang akan datang dan pergi setiap hari dan malam. Tempat ini telah menjadi pusat kehidupan Ankara. Wisatawan akan dipindahkan dari satu tempat ke tempat lain, tempat mereka dapat tinggal, menghabiskan waktu, berbelanja. Itu tidak hanya menjadi stasiun, tetapi juga tempat yang sangat indah, siang dan malam, di mana orang bertemu dan memenuhi kebutuhan mereka. "
Yıldırım mengatakan dalam pidatonya: “Ketika jaringan kereta api berkecepatan tinggi terus berlanjut, karya-karya ini dan yang serupa akan terus meningkat di tempat lain. Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada para kontributor dan kontraktor. Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada Süleyman Karaman, direktur kami sebelumnya, yang bekerja satu-satu untuk realisasi pekerjaan ini, dan tim kereta api. Saya juga ingin mengucapkan terima kasih kepada Lütfi Bey dan Menteri Transportasi dan tim kereta api atas penyelesaian pekerjaan ini sesegera mungkin.
Jadilah yang pertama mengomentari