EGO Mengangkut 9 Juta Penumpang dalam 332 Bulan: Direktorat Jenderal EGO mengangkut 9 juta penumpang dalam 332 bulan tahun ini, berkontribusi pada bantuan lalu lintas perkotaan Walikota Kota Metropolitan Ankara Gökçek: 'Dalam bantuan lalu lintas kota, armada bus raksasa lingkungan, terutama, Sistem dan kereta gantung yang pertama kali digunakan di ibu kota memiliki kontribusi yang besar.
Direktorat Jenderal EGO berkontribusi pada pengurangan lalu lintas kota dengan mengangkut 9 juta penumpang di 332 tahun ini dengan transportasi umum. Walikota Metropolitan Metropolitan Ankara Melih Gokcek, relief lalu lintas kota, armada bus yang ramah lingkungan, sistem kereta api dan ibukota yang digunakan untuk pertama kalinya melaporkan bahwa kereta gantung.
Menurut keterangan tertulis yang dibuat oleh Kota Metropolitan Ankara, Direktorat Jenderal EGO berkontribusi dalam meringankan lalu lintas perkotaan dengan mengangkut 9 juta penumpang dalam 332 bulan tahun ini dengan angkutan umum. Evaluasi Walikota Kota Metropolitan Ankara Gökçek tentang masalah ini juga dimasukkan dalam pernyataan tersebut, dan dinyatakan bahwa Ankara adalah salah satu kota dengan lalu lintas paling nyaman di antara kota-kota dengan populasi lebih dari 5 juta.
Gökçek, bus EGO, meringankan penumpang dan beban lalu lintas, memberikan kontribusi terbesar untuk layanan transportasi umum, seribu ribu kendaraan 230 dan driver 2 ribu 350 dalam sehari, rata-rata 7 ribu layanan 450 melalui 750 ribu warga mencapai tujuan, tegasnya.
Gökçek menyatakan bahwa bus EGO, dari orang tua hingga muda, dari orang cacat hingga veteran, membawa total 2016 juta penumpang ke rumah, pekerjaan, sekolah, rumah sakit, dan perbelanjaan mereka pada tahun 209, dan menunjukkan bahwa meskipun jarak 95 juta kilometer, sistem kereta api menempuh 210 ribu kali.
Gökçek berkata, "Armada bus raksasa yang ramah lingkungan, sistem kereta api, dan kereta gantung yang digunakan di ibu kota untuk pertama kalinya dalam transportasi umum memiliki kontribusi besar untuk meringankan lalu lintas kota."
Gökçek memberikan informasi berikut tentang statistik transportasi di Ankara tahun ini:
Toplam Jumlah penumpang yang diangkut oleh bus dan kereta bawah tanah mencapai 332 juta. 173 juta kali tiket penuh, 90 juta kali diskon kartu siswa dan guru, 69 juta kali kartu gratis. 61 lebih dari usia 40 juta orang, sahabat cacat dan cacat 12 juta kali, veteran, veteran, kerabat para martir, penyandang cacat dan kerabat mereka telah mendapat manfaat dari aplikasi kartu gratis seribu 362 kali. "
- Metro Keçiören juga akan mengurangi kepadatan
Gökçek mengingatkan bahwa kepadatan lalu lintas di jalur utara kota akan berkurang berkat Metro Keçiören, yang rencananya akan beroperasi pada akhir tahun, dan berkata, pindah. 1 juta penumpang diangkut dengan ANKARAY, yang melakukan penerbangan antara AŞTİ-Dikimevi. Di semua sistem kereta, 55 mengangkut ribuan penumpang sehari, dan tahun ini total 2 juta penumpang diangkut. ”
Gokcek, mengingatkan bahwa kereta gantung antara Stasiun Metro Yenimahalle dan Sentepe ditawarkan untuk transportasi umum, mengatakan:
“Dengan jalur kereta gantung Yenimahalle-Şentepe, rata-rata 20 penumpang per hari melakukan perjalanan gratis antara stasiun Metro Şentepe-Yenimahalle. Kami memiliki 719 kendaraan di armada bus kami. 600 di antaranya sedang dalam perjalanan dan 287 di antaranya bekerja dengan gas alam. Dengan armada bus kami yang ramah lingkungan, kami telah mendapatkan penghargaan dari Asosiasi Internasional Pengangkut Umum (UITP), Armada Bus Paling Hijau di Eropa. Selain itu, dengan terus memperbarui bus kami, kami mengurangi usia rata-rata menjadi 6,5 tahun. Kami menambah jumlah bus ber-AC menjadi seribu 464 "
-Inggris bus 517
Gökçek, warga cacat untuk memanfaatkan bus dan terus bekerja untuk memfasilitasi aksesibilitas, tambahnya. Bin 517 bus ramp yang merekam Gökçek yang cacat, kehidupan warga yang cacat menggunakan kendaraan angkutan umum, bus, semua layar informasi dalam mobil, bin 47 Breil berhenti secara alfabet, dan berhenti pintar 124 menjadi lebih mudah.
Gökçek juga mengatakan bahwa ada total halte 7 ribu 414 di seluruh Ankara.
Setelah berhenti, ada kepadatan di pagi dan sore hari, terutama menjelang usia. 590 saja tidak cukup. 586 berjalan pada kapasitas yang sangat rendah karena ia sering bepergian dan tidak sepenuhnya melintasi jalan melalui hutan. Jalur ini harus dihapus dari rute bagian Anatolia dari garis datar dalam bentuk cad taman sebagai alacaatlı mah dan harus menjadi perhentian terakhir di pintu masuk ke desa Çalgan, waktu pembukaan harus berganti dengan 590. Jika ini tidak terjadi dengan mrkez metrobus-bulvar besar ATKışlalı ke arah perguruan tinggi modern dalam arah kehidupan birkendik birhat harus dibuka dari situs cincin situs lingkungan dan garis baru dari cara yang sama ke hutan kehidupan harus dibuka pada waktu yang sama.