Kabinet standar keselamatan pengemudi Metrobus ditetapkan

Standar kabin keselamatan pengemudi Metrobus telah ditentukan: Biarkan pengemudi Metrobus tidak dipukuli dengan payung dan tombol Özgecan tidak mati di kabin juga 'standar'. "Kaca film", yang menghadapkan jutaan pengemudi dengan polisi lalu lintas, juga dirilis dengan syarat 'disetujui'.
Kementerian Ilmu Pengetahuan, Industri, dan Teknologi mengubah Peraturan Produksi, Modifikasi, dan Pemasangan Kendaraan (AITM) dari awal. Perubahan mencolok dalam regulasi yang dimuat dalam Berita Resmi dan mulai berlaku adalah sebagai berikut:
KABINET PERLINDUNGAN PAYUNG
Ketentuan tentang bagaimana kabin keselamatan pengemudi harus di kendaraan angkutan umum, yang menjadi agenda dengan serangan penumpang dengan payung pada pengemudi metrobus di Istanbul, ditentukan.
TOMBOL PUTIH
Dengan terbunuhnya Özgecan, standar publik pada bus umum, minibus, alat pelacak kendaraan, tombol darurat dan sistem kamera telah dipraktikkan untuk menyelesaikan masalah keamanan pada kendaraan angkutan umum. Jadi, standar ditetapkan untuk kotamadya, dolmuşçılar, ruang sopir, kendaraan angkutan umum, alat pelacak kendaraan, tombol darurat, sistem kamera jika mereka membuatnya wajib.
KEBEBASAN FILM KACA
Lapisan Camfilm, yang menyebabkan masalah besar antara polisi lalu lintas dan pengemudi, menyebabkan kontroversi dan hukuman, dirilis dengan syarat bahwa itu diproduksi oleh perusahaan yang disetujui.
Mengisi LPG Mulut TIDAK AKAN DI BAWAH
Stasiun pengisian LPG / CNG di stasiun pengisian, yang mengarah pada keluhan personel yang mengisi mulut tidak akan berada di bawah. Selain itu, waktu penggantian tangki 10 tahun sesuai dengan standar internasional; Tahun 20 di tangki CNG dan tahun 15 di tangki LPG.
"DIPERBARUI"
Faruk Özlü, Menteri Ilmu Pengetahuan, Industri, dan Teknologi, menyatakan bahwa mereka memperbarui Peraturan AITM yang berlaku sesuai dengan kondisi teknologi saat itu untuk meningkatkan keselamatan jiwa dan properti warga di jalan raya dan untuk memastikan bahwa kendaraan yang akan digunakan berada pada tingkat keselamatan yang tinggi. Ringkas, "Kementerian mengadakan persetujuan jenis kendaraan nasional akan diterapkan untuk produksi model kendaraan buatan Turki. Alat yang tidak diproduksi di Turki harus memiliki sertifikat persetujuan jenis UE saat ini. Dengan cara ini, dimaksudkan untuk mendukung perusahaan manufaktur di Turki. Jadi perusahaan manufaktur di Turki akan mendapat keuntungan dari pengecualian dalam undang-undang nasional, sementara perusahaan yang memproduksi di luar negeri akan mengambil persetujuan jenis Eropa, "katanya.