Menteri Arslan akan menyumbang miliaran dolar untuk sektor logistik kereta api BTK: Menteri Transportasi, Urusan Maritim, dan Komunikasi Ahmet Arslan mengatakan bahwa ketika kereta api Baku-Tbilisi-Kars (BTK) dan proyek transportasi lainnya selesai, maka akan memberikan kontribusi miliaran dolar ke sektor logistik.
Menteri Arslan, yang membuat pernyataan khusus kepada Trend News Agency, mengumumkan bahwa kereta api BTK, yang masih dalam konstruksi dan diharapkan akan dibuka untuk lalu lintas oleh 2017, telah diikuti dengan minat oleh semua negara pada rute Jalur Sutra dari Cina ke Eropa Barat sejak keputusan konstruksi diambil. .
Menteri Arslan memberikan pernyataan berikut: "Sebagai tahu Anda, Turki memiliki persaudaraan hukum serta undang-undang lingkungan Azerbaijan. Proyek ini adalah salah satu langkah paling penting yang akan memungkinkan saudara-saudara untuk terhubung lebih dekat satu sama lain dan berbagi sukacita bersama dan membawa mereka bersama.
29 Pada bulan Oktober 2013 90 dari dasar Republik kami. Pada hari jadi kami menempatkan Marmaray ke dalam layanan. Garis Baku-Tbilisi-Kars; Marmaray dan pembangunan berkelanjutan proyek kereta api berkecepatan tinggi, tidak hanya dengan Turki, Azerbaijan akan menjadi pilihan paling aman dan paling ekonomis dari koridor Asia-Eropa. Proyek ini akan semakin memperkuat persahabatan kedua negara dari sejarah, membawa perdamaian dan kemakmuran bagi masyarakat di wilayah tersebut, menyediakan lapangan kerja dan merangsang perdagangan regional.
Kars juga membutuhkan kereta kecepatan tinggi
Menyatakan bahwa kereta api Baku-Tbilisi-Kars tidak akan ditinggalkan sendirian di Kars, Arslan mengatakan, “Kars juga membutuhkan kereta berkecepatan tinggi. Di negara kami, kami mulai mengangkut kecepatan tinggi dengan Ankara-Eskişehir diikuti oleh Ankara-Konya dan jalur kereta cepat Ankara-İstanbul. Sekarang kami sedang memindahkan jalur kereta berkecepatan tinggi di seluruh negara kami. Sekarang kami memperluas garis ke Sivas. Jalur ini akan diselesaikan di Sivas-Kars High-Speed Line setelah 100 yang merupakan peringatan 2023 Republik kami setelah Sivas dan kami akan menyelesaikan Koridor Kecepatan Tinggi Edirne-Kars yang akan menghubungkan Eropa ke Asia.
Tujuan kami adalah untuk menjadi basis logistik di wilayah Turki. Dalam lingkup ini, kami juga memulai Proyek Pusat Logistik Kars. 412 sektor logistik di Turki ribu ton daya dukung yang akan diberikan oleh pusat-pusat. Kami juga menyelesaikan penentuan lokasi dan pekerjaan evaluasi untuk Pusat Logistik. Kami akan membangun dengan Kars OIZ di wilayah di mana Situs Industri Kecil berada. Biaya pemasangan pusat logistik ini adalah 57 Million TL. Biaya pemasangan akan dibayarkan ke Kars, serta penghasilan. Bahkan 1 persen. Apa artinya itu? Ketika Jalan Rel Berkecepatan Tinggi selesai, Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars selesai, pusat Logistik selesai, dan bisnis empat kali menjadi operasional, kontribusinya terhadap sektor logistik akan diukur dalam miliaran dolar. "
Insentif kami terus menjadikan Caspian Crossings pilihan pertama bagi pengangkut
Trans-Caspian transisi melalui Azerbaijan ke Asia Tengah, peningkatan yang signifikan dalam transportasi dibandingkan dengan tahun-tahun sebelumnya, menunjukkan bahwa Menteri, pada tahun 2015 8 sekitar ribu ribu transit transportasi TIR Turki melalui Azerbaijan, katanya.
Menyatakan bahwa angka-angka ini akan meningkat dengan investasi yang dibuat dalam infrastruktur transportasi negara-negara di kawasan itu, Menteri Arslan mengatakan, imiz Kami melanjutkan insentif kami untuk menggunakan rute Kaspia, yang merupakan cara terpendek untuk mencapai wilayah tersebut, sebagai pilihan pertama oleh para pengangkut. Caspian meningkatkan efektivitas garis transisi, tergantung pada saling menguntungkan dan pengertian di antara negara-negara regional mengambil keputusan untuk membuat lebih efisien komite teknis tripartit telah dibentuk antara Turki-Azerbaijan-Turkmenistan. Dalam hal ini; Kita dapat menyatakan bahwa pemangku kepentingan sektor swasta dan negara terlibat dalam proses dan saling mendukung.
Mengikuti projek Baku-Tbilisi-Kars Railway Line Project Project BT, yang merupakan proyek terbesar di wilayah tersebut, berbagai moda transportasi akan muncul sesuai dengan jenis barang dan bentuk-bentuk utilitas baru akan muncul untuk para pengangkut.
Nota Kesepahaman yang ditandatangani dengan China selama KTT G-20 di negara kita penting untuk menyelaraskan Koridor Tengah, yang merupakan bagian penting dari Transisi Kaspia, dengan proyek olan One Generation, One Way, One Way (OBOR), yang merupakan inisiatif China. Studi bersama tentang masalah ini terus berlanjut.
Secara khusus, partisipasi aktif LSM di bidang ini berkontribusi untuk meningkatkan kesadaran di wilayah ini. ”
Pembukaan Pelabuhan Perdagangan Internasional Baku akan meningkatkan efisiensi rute Caspian Crossing
Menteri Arslan: T Penyeberangan TIR di atas Laut Kaspia saat ini terletak di Baku, 57. Ini dipasok dari Prichal Port dan Baku International Trade Port (Alat / Elet). Kami percaya bahwa efisiensi dan efisiensi Caspian Crossing akan meningkat dengan dibukanya Alat Port dan penerapan penerbangan Ro-Ro terjadwal / reguler. Selain itu, LSM di negara kita selalu siap untuk bekerja sama. misalnya Untuk membantu pengemudi TIR dari negara kita menghadapi masalah selama prosedur pelabuhan, dimungkinkan untuk menunjuk perwakilan dari Asosiasi Pengangkut Internasional (UND) di Pelabuhan Alat. ”
Menyatakan bahwa mereka berada di sayap kerjasama antara Azerbaijan dan Iran untuk integrasi jaringan kereta api, Arslan mengatakan, dia. Kami selalu mendukung rute alternatif dan berpendapat bahwa sangat penting untuk menawarkan rute alternatif ke pengangkut karena kondisi ekonomi zaman kita.
Dalam konteks ini, kami melihat kolaborasi yang dilakukan oleh negara-negara di kawasan ini bukan dengan logika persaingan tetapi dengan logika komplementaritas. Kami juga percaya bahwa proyek ini akan berkontribusi pada kesejahteraan ekonomi seluruh wilayah. "
Turki dapat mengembangkan satelit baru untuk Azerbaijan
Antara Azerbaijan dan Turki Merujuk pada potensi pemanfaatan kerja sama antariksa di bidang Menteri, “Azerbaijan adalah satelit komunikasi pertama yang dikirim ke luar angkasa pada 2013. Satelit, yang beroperasi di 46 derajat timur, diproduksi oleh perusahaan Amerika "Orbital Sciences" dan peluncuran satelit, yang menelan biaya 250 juta dolar, dilakukan oleh perusahaan Prancis "Arianspace". Pembangunan satelit kedua ini dimulai oleh Space Systems Loral (SSL) pada tahun 2016 dan direncanakan akan diluncurkan pada tahun 2017. Satelit ini akan dioperasikan di 45 derajat Timur. Umur orbit satelit-satelit ini kira-kira 15 tahun, dan ketika periode ini berakhir, satelit baru harus ditempatkan pada orbit yang sama lagi untuk melindungi hak orbitnya. TAI (TAI) Turki dari antara satelit-satelit besar Eropa dengan berbagai ukuran yang terletak di instalasi dan pengujian dapat dilakukan dengan integrasi Pusat Integrasi dan Pengujian Sistem Antariksa (uset) yang tersedia. Di fasilitas ini, proses produksi satelit komunikasi nasional pertama negara kita telah dimulai.
Renovasi satelit Azerbaijan dalam konteks ini, satelit pengamatan bumi luar satelit komunikasi, pengembangan proyek satelit penginderaan jauh dan ada satelit penginderaan jauh Turki (Gokturk-2) penyediaan mempertimbangkan tuntutan Azerbaijan data dan membuat berbagi data di kedua negara ars, lokasi penentuan sistem satelit di daerah seperti mengembangkan dengan Azerbaijan untuk menutupi kerjasama jangka panjang antara Turki dan Azerbaijan dapat dilakukan.
Selain itu, proyek satelit kubus kecil tipe CanSat antar universitas dapat dikembangkan. Dalam konteks ini, proyek bersama dapat dilakukan melalui pertemuan antar-kelembagaan. ”
Sumber: tr.trend.az
Jadilah yang pertama mengomentari