Gerbong kereta dari Jalur Metro Üsküdar-Ümraniye - Çekmeköy, yang menghubungkan Üsküdar dan Çekmeköy dan merupakan metro kedua di Sisi Anatolia, bertemu dengan rel.
Gerobak kereta berjalan di jalur metro kedua Anatolian Side, yang memiliki terowongan kereta bawah tanah tabung ganda 16 km yang terdiri dari 2,7 stasiun dan terowongan koneksi 20 km, dan area gudang perbaikan pemeliharaan, bertemu dengan rel untuk pertama kalinya. Birokrat menghadiri Sekretaris Jenderal Kota Metropolitan Istanbul Hayri Baraçlı, bersama dengan Hayri Baraçlı, di rel yang diselenggarakan di stasiun metro di Ümraniye Çakmak Mahallesi. Dalam program tersebut, di mana anggota pers juga menunjukkan minat yang besar, rel kereta api diturunkan di jalur metro, yang akan melayani penduduk Istanbul di antara derek dengan tampilan yang aneh.
Berbicara dalam program Hayri Baraçlı, kereta bawah tanah baru akan melayani pengemudi 126 akan melayani wagon, katanya. Baraçlı berharap bahwa jalur metro baru di mana warga akan menerima layanan yang nyaman akan bermanfaat dan berkata, “Kami mengambil langkah pertama dalam pelokalan yang dilakukan di bawah kepemimpinan Presiden kami dengan kendaraan ini. Kami sedang berupaya untuk mengeluarkan yang pertama sambil mewujudkan proyek-proyek ini ..
Menyatakan bahwa Üsküdar-Ümraniye - Çekmeköy Metro Line, yang akan menjadi jalur metro kedua dari Sisi Anatolia, akan melayani dengan 16 stasiun, Baraçlı mengatakan bahwa ia berencana untuk membuka 9 stasiun antara Üsküdar - Yamanevler pada Januari 2017.
Menyatakan bahwa akan ada pintu otomatis di kereta wagon yang akan melayani di kereta bawah tanah dan bahwa kereta yang akan menyediakan layanan tanpa pengemudi akan segera bertemu dengan orang-orang Istanbul, Baraçlı melanjutkan pernyataannya sebagai berikut: “Jalur ini juga memiliki fitur yang berbeda, ia akan memiliki layanan hebat dengan integrasi ke Marmaray dan metrobus. Kami membawa kenyamanan ke dimensi yang berbeda. Sistem investasi kereta api kami berlanjut dengan cepat di Istanbul. Kami akan menyelesaikan tender untuk semua 6 baris terkait dengan ini. Turki tumbuh dengan cepat. Yang penting adalah membuat konsep berbeda untuk pengembangan industri nasional sambil melakukan studi ini. Langkah-langkah yang diperlukan diambil untuk dilokalisasi dengan teman-teman metropolitan kami. Kami akan terus melayani Istanbul dengan visi dan pemahaman tugas Presiden kita. "
Stasiun Üsküdar-Ümraniye - Çekmeköy Metro Line:
- Üsküdar,
- Fıstıkağacı,
- Baglarbasi,
- Altunizade,
- Kısıklı,
- Bulgurlu,
- Ümraniye,
- Bazaar,
- Yamanevler,
- lebih ringan,
- Ihlamurkuyu,
- Altınşehir,
- SMA Imam Hatip,
- Dudullu,
- Necip Fazil,
- Cekmekoy / Sancaktepe.
Fitur Metro Uskudar Çekmeköy
• Sistem PAKS (Platform Separator Door System) dipasang di stasiun.
• Bahkan 21 akan berfungsi sebagai 6 Wagon sebagai seri 126.
• Kendaraan otomatis dan sepenuhnya tanpa pengemudi akan digunakan pada rel.
• Kereta akan mampu mengangkut 65 ribu penumpang dalam satu arah per jam dan hingga kecepatan 80 km per jam.
• Penumpang akan disediakan di antara jalur Marmaray Line dan jalur bawah tanah di Stasiun Üsküdar. Di Stasiun Altunizade, penumpang akan ditransfer dari Metrobüs ke jalur Metro. Struktur stasiun umum didirikan dengan Jalur Bostancı-Dudullu, yang sedang dalam tahap perencanaan di Stasiun Dudullu.
Waktu Transportasi Metro
• Jalur akan diperpanjang melalui Taşdelen dan Sultanbeyli ke Bandara Sabiha Gökçen.
• Penumpang akan menghemat waktu rata-rata 33 menit per perjalanan.
• Jalur Metro Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy akan diintegrasikan dengan saluran Marmaray, Jalur Metro Yenikapı-Hacıosman dan semua Jalur Metro lainnya.
Dari Cekmekoy
ÜSKÜDAR: 27 DK.
ÜMRANİYE KE 12,5 DK.
EAGLE: 59 DK.
PINTU BARU: 36 DK.
TAKSIM: 44 DK.
HACIOSMAN: 68 DK.
BANDARA: 68 DK.
STASIUN OLYMPIC: 78 DK. dalam hitungan menit.
Dengan commissioning garis, pengurangan emisi CO2 dilepaskan ke atmosfer dalam satu tahun akan menjadi 77 ribu 246 ton.
Jadilah yang pertama mengomentari