Dasar-dasar Pariwisata Budaya di Bafrada-1 Konferensi transportasi: Universitas Ondokuz Mayıs (OMÜ) Konferensi yang berjudul "Dasar-dasar Pariwisata Budaya di Bafra-1: Transportasi" diadakan di Fakultas Pariwisata Bafra.
Bafra Şevket Aşçı pada konferensi yang diselenggarakan oleh Fakultas Pariwisata. Dr. Pentingnya jalan lembah Kızılırmak antara Vezirköprü-Bafra dalam sejarah dengan panduan Cevdet Yılmaz, transportasi kapal di Kızılırmak antara Vezirköprü-Bafra, Log transportasi dari Kızılırmak ke Bafra Lumber Factory dari Kafuz B Jembatan Hutan, ng Jembatan Kereta Api ng Jembatan iz Jembatan Hutan Bridge Kafuz iz Jembatan iz Jembatan Hutan iz Kafuz ü Hutan Bafra Railway Jembatan Bafra memberi informasi tentang kisah mercusuar dari masa lalu hingga sekarang.
Kereta Bafra
Profesor Dr. Cevdet Yilmaz, "mulai dari 19 Mei distrik Bafra di utara kota ini, meluas ke dermaga Kumcagiz di lingkungan tepi laut yang dulunya Engiz. Nama lain dari rute ini, yang panjangnya sekitar 27 km, adalah 'Bafra - Engiz Dekovil Line. Bafra-Engiz Dekovil Line adalah salah satu investasi perusahaan swasta paling penting yang dibangun di Samsun pada tahun-tahun pertama Republik.
Kisah awal Kereta Api Bafra - Engiz dimulai pada tahun 1929, dengan pendirian pabrik kayu di tepi Sungai Kızılırmak di Distrik Fatih hari ini di bagian barat pusat kota Bafra. Pemilik pabrik pada kondisi hari itu dalam konstruksi kontraktor utama Turki, Eskişehir Republic, adalah pemilik pengusaha Emin Sazak. Konstruksi selesai dalam dua tahun dan pabrik mulai berproduksi. Karena tidak ada jalan raya pada tahun-tahun itu, tidak ada alternatif lain selain pelayaran untuk mengangkut barang-barang manufaktur ke pasar domestik dan asing. Dermaga terdekat dan paling cocok untuk ini adalah Kumıldız. Dengan demikian, pembangunan jalur kereta api (decouvile) antara Bafra dan Dermaga Kumıldız menjadi agenda utama. Upaya dibuat untuk ini, dan pemerintah diminta untuk mengalokasikan, dan pemerintah setuju. Jalur Dekovil dibangun dengan tujuan untuk mengangkut produk yang diproduksi di Pabrik Kayu Bafra ke pasar domestik dan asing dengan membangun koneksi laut. Karena Pabrik Kayu Bafra bukan unit tunggal, tetapi sistem besar yang dimulai dari Hutan Kunduz dan berakhir di Kumız İskelesi di Engiz. ”
Bagaimana produk pabrik yang diekspor?
Yılmaz melanjutkan sebagai berikut: mamul Produk yang diproduksi di pabrik diangkut ke Dermaga Kumcağız dengan jalur decovil dan dari sana mereka dikirim ke pasar domestik dan asing. Jalan raya di Turki sampai transfer mereka untuk kargo dan barang xnumx'l tahun yang mulai berkembang dalam berbagai cara dan metode telah dicoba. Meskipun kekuatan manusia dan hewan terutama digunakan, itu belum diabaikan dalam peluang yang disediakan oleh alam dan ini telah dievaluasi. Dalam kegiatan kehutanan, salah satunya adalah pengangkutan kayu gelondongan dari hutan ke tempat-tempat di mana air dibutuhkan dengan memanfaatkan sungai. Salah satu contoh paling indah dari kegiatan ini, yang berakhir sekitar 1950 tahun yang lalu dan mengambil tempatnya di halaman-halaman sejarah, adalah bagian dari Kızılırmak di Samsun antara distrik Vezirköprü dan Bafra. Pengangkutan kayu dari Kösedağ dan Kunduz Forests antara Vezirköprü di Samsun, Boyabat dari Sinop dan distrik Osmancık di Çorum ke Pabrik Kayu yang beroperasi di Kızılırmak dengan cara casting atau rakit, yaitu, subjek 'transportasi log melalui Kızılırmak'. dibahas.
Profesor di akhir konferensi. Dr. Dean, yang memberi plakat pada Cevdet Yılmaz. Dr. Halil İbrahim Zeybek mengatakan, “Konferensi pertama dari rangkaian konferensi, yang akan menjadi bagian dari tahun akademik 2016-2017, mulai sekarang. Dr. Kami melakukannya dengan guru kami Cevdet Yılmaz. Wisata budaya Bafra sebagai sumber transportasi, mereka memberi tahu kami. Mereka adalah ahli geografi manusia terbaik yang hidup di mata kita. Saya berterima kasih kepada guru saya atas kontribusinya. "
Walikota Konferensi Zihni Şahin, Dekan Prof. Dr. Halil İbrahim Zeybek, Direktur Kesehatan Distrik Aytaç Akin, dosen dan mahasiswa hadir.
Jadilah yang pertama mengomentari