Haydar Akar, jalur kereta Regional Adapazarı-Haydarpaşa adalah kekalahan: CHP Kocaeli Wakil Haydar Akar bernegosiasi Hukum Properti Industri sambil mengambil agenda, mengambil jalur kereta Regional Adapazarı-Haydarpaşa 117 sejarah tahunan 30 ribu ribu 2015 per bulan setelah manfaat warga 19 ribu orang mendapat manfaat dari garis, itu adalah layanan, bukan kekalahan, tambahnya.
Ini adalah topik yang menjadi perhatian Istanbul, Sakarya dan Kocaeli. Ya, Anda membangun kereta api, sebut saja "kereta berkecepatan tinggi", tetapi warga yang tinggal di rute tersebut tidak dapat menyingkirkan masalah yang mereka bawa. Di rute ini, kami memiliki kereta api pinggiran kota, terutama antara Gebze dan Istanbul, dan kereta regional antara Adapazarı dan Haydarpaşa; Tentu saja, ada kereta api ke berbagai kota di Anatolia; semua ini dihapus.
BERHENTI HARUS DITETAPKAN SECEPATNYA
Anda tahu, garis Haydarpaşa-Adapazarı yang berusia tujuh belas tahun sekarang membosankan. Garis ini, di mana 30 ribu orang bepergian sehari, pelajar, pegawai negeri, dan pekerja bepergian, kini turun dari 30 ribu sehari menjadi 19 ribu per bulan. Mengapa jatuh? Akibat adanya KA berkecepatan tinggi, pelayanan KA dibatalkan pada tahun 2012, padahal pada tahun 2015 KA regional dan KA pinggiran akan dioperasikan bersamaan dengan KA berkecepatan tinggi, sayangnya KA regional dan KA pinggiran tidak beroperasi kembali. Pada awal 2015, ketika kami membuat 24 kedatangan dan keberangkatan sehari dengan kesulitan kami, kereta regional dikurangi menjadi 4 kedatangan dan keberangkatan dan disebut "Kami menempatkan kereta regional." Mereka mulai pekerjakan supaya bisa ekspresinya, sayangnya, seperti saya bilang, hari ini ada 19 ribu penumpang sebulan. Kereta api regional ini sangat penting untuk wilayah itu. Ada sekitar 20 stasiun di kota dan kabupaten. Semua ini terangkat dan hidup menjadi sulit. Mengapa kereta api atau transportasi, jalan, terowongan berteman? Itu dilakukan untuk menghemat waktu, mengurangi biaya, menambah kehidupan ekonomi, tapi sayangnya, Anda tidak menghemat uang dalam ekonomi, waktu dan biaya di tiga wilayah ini dengan kereta berkecepatan tinggi ini, Anda telah mengutuk orang ke bus, kapasitas harian 30 ribu penumpang.
40 RIBUAN TANDA TANGAN YANG DIKUMPULKAN
Saat ini masyarakat Adapazarı sedang mengumpulkan tanda tangan, hampir 40 ribu tanda tangan telah terkumpul karena KA regional ini tidak masuk ke pusat Adapazarı, mereka pergi ke Arifiye. Dulu, orang yang dapat pergi dari pusat Adapazarı ke Haydarpaşa dengan kendaraan, yaitu dengan kereta api, sekarang pergi dari Adapazarı ke Arifiye dengan Adaray, dari Arifiye ke Pendik, dari Pendik ke metro, dengan metro ke Haydarpaşa atau Untuk mencapai Söğütlüçeşme, KadıköyMereka mencoba menggapai. Mereka menggunakan lebih dari satu, lima atau empat kendaraan.
PRESIDEN AKP ADALAH HAMBATAN
Sekarang, tuntutan Adapazarı yang sudah dibenarkan dan tuntutan yang sah dari rakyat ini diblokir oleh Walikota Kota Metropolitan Sakarya. Dari sini, saya memanggil para deputi Sakarya, di sisi Anatolia Istanbul, saya memanggil para deputi yang daerah pemilihannya ada di sana, saya memanggil para deputi dari partai yang berkuasa, saya berbicara kepada para deputi Kocaeli dari partai yang berkuasa: Kereta regional ini, yang merupakan permintaan yang benar dari rakyat, perlu dimulai secepat mungkin, dan kereta pinggiran kota. Walikota Metropolitan Sakarya menentangnya, ya, walikota dengan partai yang berkuasa menentangnya. TCDD yaitu Kereta Api Negara “Ada tiga atau empat perlintasan di sana, saya bisa melakukannya. Hanya ada satu baris di jalur Arifiye-Adapazarı, saya bisa membuat garis itu menjadi garis ganda. Saya bisa melakukan semua ini. " Dia berkata, tetapi Walikota Metropolitan Sakarya menentang hal ini, meninggalkan sebuah cerita tentang tepat seratus tujuh belas tahun di Adapazarı. Ini perlu diperbaiki secepatnya, dukungan perlu diberikan.
HARUS DIMULAI SECEPATNYA
Teman-teman, sungguh, sebagai teman Anda yang dibesarkan di kereta itu - kami beralih dari kereta hitam ke kereta listrik - kami pergi ke sekolah dengan kereta itu, kami menggunakan kereta itu sambil melanjutkan kehidupan bisnis kami. Memang, banyak orang dari Kocaeli, dari banyak kota di Kocaeli, akan pergi ke Adapazari untuk berbelanja dan berbelanja gaun pengantin putri mereka dari sana. Memang, mereka menghancurkan ekonomi Adapazarı, dengan logika ini. terutama wakil partai yang berkuasa, Anda meyakinkan Walikota Metropolitan Sakarya. State Railways siap untuk pekerjaan ini. Begini, saya ucapkan dengan jelas dan jelas, Perkeretaapian Negara "Saya akan persiapkan semua infrastruktur, selama diperbolehkan." kata. Memang ini masalah besar bagi daerah, perlu segera diperbaiki, dan dimintai dukungan.
Jadilah yang pertama mengomentari