Peraturan tentang misi penting keselamatan di kereta api

Peraturan tentang tugas kritis keselamatan di perkeretaapian telah diterbitkan: Dalam Berita Resmi tanggal 31 Desember 2016, Peraturan Pusat Pelatihan dan Ujian Kereta Api, Peraturan Tugas Kritis Keselamatan Kereta Api, Peraturan Mekanik Kereta Api diterbitkan. Kondisi minimum yang harus dipenuhi oleh pusat pelatihan dan ujian, serta prosedur dan prinsip untuk otorisasi dan inspeksi pusat tersebut ditentukan.

Menurut peraturan yang dipublikasikan dalam Berita Resmi;

PERATURAN TUGAS KRITIS KESELAMATAN KERJA KERETA API

BAB SATU

Tujuan, Ruang Lingkup, Dasar dan Definisi

PASAL 1 - (1) Tujuan Peraturan ini adalah untuk menentukan prosedur dan prinsip yang terkait dengan sertifikat kualifikasi profesional yang harus dimiliki oleh personel yang melakukan tugas-tugas penting keselamatan dalam kegiatan perkeretaapian.

cakupan

PASAL 2 - (1) Ketentuan Peraturan ini adalah sebagai berikut;

a) Personel yang melakukan tugas-tugas yang sangat penting dalam keselamatan para operator infrastruktur kereta api dan operasi kereta api dalam jaringan infrastruktur kereta api nasional,

b) Personel yang melakukan tugas-tugas penting keselamatan di dalam operator angkutan umum pinggiran kota, kereta bawah tanah dan trem yang independen dari jaringan infrastruktur kereta api nasional,

Diterapkan.

(2) Ketentuan dalam Peraturan ini;

a) Personel yang bekerja di infrastruktur perkeretaapian di mana angkutan barang dan penumpang dilakukan untuk pameran museum, taman hiburan, peragaan dan tujuan serupa terlepas dari jaringan infrastruktur perkeretaapian nasional,

b) Personel yang bekerja di infrastruktur perkeretaapian yang didirikan untuk memenuhi kebutuhan transportasi angkutan internal dari perusahaan atau lembaga tertentu yang independen dari jaringan infrastruktur perkeretaapian nasional,

Ini tidak berlaku.

mendukung

PASAL 3 - (1) 26 / 9 / 2011 tanggal dan No. 655 Departemen Perhubungan, Kelautan dan Komunikasi tentang Organisasi dan Tugas dari Undang-Undang Keputusan 8 Pasal 1 dari paragraf pertama (a) dan (d) disusun berdasarkan.

definisi

PASAL 4 - (1) Dalam pelaksanaan Peraturan ini;

a) Menteri adalah Menteri Transportasi, Kelautan dan Komunikasi,

b) Kementerian: Kementerian Transportasi, Kelautan dan Komunikasi,

c) Sertifikasi: Kegiatan menentukan dan mendokumentasikan personel sesuai dengan standar atau regulasi teknis tertentu oleh lembaga atau organisasi independen secara tertulis,

ç) Draw Frame: Semua jenis lokomotif, otomat, dan set kereta yang bergerak dengan tenaga penggerak yang dihasilkan oleh mesin,

d) Operator infrastruktur kereta api: Badan hukum publik dan perusahaan yang diberi wewenang oleh Kementerian untuk mengoperasikan infrastruktur kereta api secara aman dan menyediakannya untuk operator kereta api,

e) Kendaraan kereta api: Semua jenis kendaraan yang digunakan dalam pengangkutan penumpang, pengangkutan atau perawatan dan perbaikan sistem kereta api atau kereta ringan, dengan atau tanpa kemampuan untuk bergerak dengan kekuatan penggerak mereka sendiri,

f) Direktorat Jenderal Peraturan Kereta Api: Unit layanan Kementerian yang bertugas melakukan pekerjaan dan transaksi yang akan dilakukan oleh Kementerian dalam lingkup Peraturan ini,

g) Pusat pelatihan dan pemeriksaan kereta api: Lembaga atau organisasi yang diberi wewenang oleh Kementerian, di mana pelatihan, ujian, dan sertifikasi dilaksanakan, yang akan memberikan kompetensi profesional bagi personel yang melakukan tugas-tugas penting keselamatan dalam kegiatan transportasi kereta api,

ğ) Operator kereta api: Badan hukum publik dan perusahaan yang diberi wewenang oleh Kementerian untuk mengangkut barang dan / atau angkutan penumpang di jaringan infrastruktur kereta api nasional,

h) Tugas penting keselamatan: Tugas yang dilakukan oleh personel yang mengerjakan elemen-elemen yang mungkin memiliki dampak langsung pada keselamatan semua operator dalam kegiatan transportasi kereta api,

ı) Program pelatihan: Rencana implementasi yang terdiri dari unit kualifikasi yang berisi konten yang harus diajarkan secara sistematis untuk mendapatkan sertifikat di bidang kualifikasi,

i) Sistem manajemen keselamatan: Struktur organisasi yang akan memastikan operasi yang aman dari semua operator, secara sistematis mengidentifikasi langkah-langkah untuk mengurangi bahaya dan kecelakaan dan mengurangi risiko, dan memastikan bahwa aturan, instruksi dan proses terus dipantau dan direvisi sesuai dengan itu.

j) Sertifikat Keselamatan Pribadi: Sertifikat yang dikeluarkan oleh personel yang akan melakukan tugas-tugas penting dalam hal keselamatan di semua bisnis yang terkait dengan pekerjaan kereta api, dan sertifikat wajib yang diberikan kepada mereka yang berhasil sebagai hasil pemeriksaan yang akan dibuat atau dibuat sesuai dengan peraturan Kementerian,

k) Lokomotif: Kendaraan sistem kereta yang bergerak dengan tenaga penggerak yang dihasilkan oleh mesin di atasnya dan menggerakkan kendaraan yang terhubung ke depan atau belakang dari gerakan ini,

l) Salinan sertifikat keselamatan pribadi yang disetujui: Dokumen bersertifikasi yang dikeluarkan oleh perusahaan tempat ia bekerja, merangkum informasi yang terkandung dalam sertifikat keselamatan pribadi dalam teks biasa,

m) Otomotif: Kendaraan sistem kereta yang bergerak dengan tenaga penggerak yang dihasilkan oleh mesin di atasnya, menggerakkan kendaraan yang ditarik di belakang dan di depan jika perlu dan / atau memungkinkan pengangkutan penumpang atau kargo pada saat yang bersamaan,

n) Penilaian psikoteknik: Suatu metode pengujian dan penilaian yang dirancang untuk menentukan kesesuaian seorang individu untuk pekerjaan tertentu, untuk menentukan kompetensi seorang individu dalam suatu pekerjaan tertentu, untuk mengukur karakteristik fisik dan mental yang diperlukan melalui tes,

o) pusat penilaian Psikoteknik: pusat penilaian Psikoteknik dilisensikan oleh Departemen Kesehatan,

d) Laporan dewan kesehatan: Laporan dewan yang dikeluarkan oleh rumah sakit pemerintah yang lengkap dan rumah sakit universitas milik negara, dan laporan dewan yang dikeluarkan oleh penyedia layanan kesehatan lain dalam kasus penyakit darurat atau operasi.

p) Operator angkutan umum kereta api kota: Beroperasi dengan aman dan / atau pada transportasi kereta bawah tanah, trem, pinggiran kota, dan sistem kereta api sejenis yang ditawarkan untuk memenuhi kebutuhan transportasi antara pusat kota atau provinsi kabupaten yang di perkotaan dan daerah sekitarnya yang tidak terhubung ke jaringan kereta api nasional. badan hukum publik dan perusahaan,

r) TCDD: Republik Turki Direktorat Jenderal Administrasi Negara Kereta Api,

h) Republik Turki Negara Kereta Api TCDD Transportasi Inc:. Direktorat Jenderal Perhubungan Inc.,

ş) Kereta: Urutan yang diterima oleh satu atau lebih kendaraan derek dan satu atau lebih kendaraan derek atau satu atau lebih kendaraan derek,

t) Pengemudi kereta: Dalam waktu kerja dan aturan kerja yang ditentukan oleh hukum, dengan cara yang aman, nyaman dan ekonomis, kesehatan dan keselamatan kerja, standar dan peraturan lingkungan dan kualitas, sesuai dengan instruksi kerja, kendaraan traksi yang dipersiapkan dengan pengiriman, pengemudian, pengiriman dan orang teknis yang berkualifikasi yang mengelola,

u) Rangkaian kereta: Semua jenis kereta penumpang yang terdiri dari satu atau lebih kendaraan yang diperbaiki atau ditentukan dengan cara yang telah ditentukan,

ü) Semua operator: Infrastruktur kereta api, kereta api kereta api dan operator angkutan kota,

v) jaringan infrastruktur kereta api Nasional: pusat provinsi dan kabupaten dan daerah pemukiman lainnya dengan pelabuhan di Turki perbatasan, bandara, kawasan industri terorganisir, logistik dan pusat angkutan, menghubungkan jaringan infrastruktur rel terintegrasi milik publik atau perusahaan,

y) Obat-obatan dan stimulan: Setiap zat yang bertindak dalam sistem saraf pusat dan menyebabkan perubahan sementara, permanen dalam persepsi, suasana hati, kesadaran dan perilaku dengan mengubah fungsi otak,

mengekspresikan

BAGIAN DUA

Sertifikat Keamanan Pribadi

Prinsip umum

PASAL 5 - (1) Adalah wajib bahwa personel yang melakukan tugas penting keselamatan memiliki sertifikat keselamatan pribadi dan memiliki sertifikat keselamatan pribadi bersama mereka selama bertugas.

(2) Semua operator mengeluarkan sertifikat keselamatan pribadi mereka sesuai dengan prosedur dan prinsip yang ditentukan dalam Peraturan ini.

(3) Semua operator membuat sertifikat keselamatan pribadi mereka sendiri, memperbarui, menunda proses dalam sistem manajemen keselamatan mereka sendiri.

(4) Semua operator menetapkan proses yang diperlukan untuk pembaruan, penangguhan atau pembatalan sertifikat keselamatan pribadi dan menerbitkan proses ini di situs web mereka.

(5) Semua operator harus menentukan bentuk dokumen keselamatan pribadi yang ditentukan dalam paragraf pertama Pasal 7.

(6) Semua operator membuat sistem registrasi di mana semua informasi mengenai dokumen keselamatan pribadi mereka disimpan.

(7) Semua operator, berdasarkan permintaan, harus menyerahkan semua informasi dan dokumen yang berkaitan dengan dokumen keselamatan pribadi mereka kepada Kementerian dalam waktu paling lambat lima hari kerja.

(8) Sertifikat keselamatan pribadi harus dikeluarkan untuk personel yang bersangkutan dalam satu aslinya.

(9) Merupakan keharusan bahwa personel yang melakukan tugas-tugas penting untuk keselamatan dalam pengangkutan barang berbahaya harus disertifikasi sesuai dengan ketentuan Petunjuk Pelatihan tentang Pengangkutan Barang Berbahaya dengan Kereta Api.

Persyaratan minimum

PASAL 6 - (1) Ketentuan yang harus dicari pada orang yang harus mengeluarkan sertifikat keselamatan pribadi adalah sebagai berikut:

a) Telah menyelesaikan usia delapan belas tahun,

b) Untuk menjadi lulusan sekolah menengah atas dan sederajat,

c) Laporan dewan medis yang mendokumentasikan kondisi kesehatan yang ditentukan dalam Lampiran-1,

ç) Laporan dari laboratorium yang disahkan oleh Departemen Kesehatan menunjukkan bahwa obat dan tes stimulan menerima hasil "negatif",

d) Laporan evaluasi psikoteknik yang diperoleh dari pusat evaluasi psikoteknik yang dilisensikan oleh Departemen Kesehatan sesuai dengan prosedur dan prinsip dalam Lampiran-2,

e) Dalam hal standar pekerjaan dan / atau kualifikasi pekerjaan nasional yang telah disetujui dan diberlakukan oleh Otoritas Kualifikasi Kejuruan mengenai tugas-tugas penting keselamatan kecuali untuk pengemudi kereta:

1) Berpartisipasi dalam program pelatihan di pusat pelatihan dan ujian kereta api yang memberikan pengetahuan, keterampilan, sikap dan perilaku yang terkait dengan tugas sebagaimana didefinisikan dalam standar dan / atau kualifikasi pekerjaan,

2) Agar berhasil dalam ujian yang memiliki komponen teoritis dan praktis di pusat pendidikan dan ujian kereta api.

f) Dalam hal tidak ada standar profesional dan / atau kualifikasi profesional nasional yang telah disetujui dan diberlakukan oleh Otoritas Kualifikasi Kejuruan:

1) Untuk berpartisipasi dalam program pelatihan yang diadakan oleh operator untuk memenuhi kualifikasi yang disyaratkan oleh pekerjaan.

2) Agar berhasil dalam ujian yang memiliki komponen teoritis dan praktis dan mengukur kompetensi yang terkait dengan profesi yang akan dilakukan dalam prinsip-prinsip yang ditentukan dalam Pasal 15.

3) Telah menerima pelatihan tentang bagian-bagian pekerjaan dari sistem manajemen keselamatan yang digunakan oleh operator.

Informasi yang diperlukan dalam sertifikat keamanan pribadi

PASAL 7 - (1) Minimal, informasi berikut harus diberikan pada dokumen keamanan pribadi:

a) Tanggal penerbitan sertifikat,

b) Nomor dokumen yang diberikan oleh operator yang mengeluarkan dokumen,

c) Judul komersial dari operator yang mengeluarkan sertifikat,

ç) Nama, nama keluarga, tanggal lahir, nomor ID Republik Turki dan foto pemegangnya,

d) Tugas penting keselamatan yang diperoleh oleh pemegang sertifikat sebagai hasil dari pelatihan dan ujian,

e) Masa berlaku sertifikat,

f) Pelatihan dan tanggal pemegang sertifikat,

g) Periode evaluasi dan tes yang akan dilakukan untuk tugas yang memerlukan evaluasi psikoteknik.

Validitas sertifikat keamanan pribadi

PASAL 8 - (1) Untuk menjaga keabsahan sertifikat keselamatan pribadi, pemegang sertifikat harus berpartisipasi dalam pelatihan perpanjangan operator penerbit yang kualitas dan frekuensinya ditentukan dalam sistem manajemen keselamatan. dan tes obat dan stimulan.

(2) Laporan dewan medis dan laporan penilaian psikoteknik personel keselamatan kritis yang tidak ditentukan dalam Peraturan ini tunduk pada kondisi kesehatan dan kriteria penilaian psikoteknik yang tercantum dalam Lampiran-1 dan Lampiran-2.

(3) Jika kontrak kerja dari personel berakhir dengan alasan apa pun, sertifikat keselamatan pribadi berakhir.

Status pemutusan hubungan kerja

PASAL 9 - (1) Jika kontrak kerja diputus karena alasan apa pun, lembaga di mana personel dipekerjakan harus menerbitkan kepada personel yang kontrak kerjanya diputus dengan menerbitkan dokumen-dokumen berikut, terlepas dari permintaan personel:

a) salinan sertifikat keselamatan pribadi yang disetujui sebagaimana didefinisikan dalam Pasal 10,

b) Salinan semua dokumen yang mensertifikasi semua pelatihan, pengalaman dan kualifikasi yang diperoleh oleh personel selama periode mereka bekerja.

Salinan sertifikat keamanan pribadi yang disetujui

PASAL 10 - (1) Personil yang sertifikat keamanan pribadinya dikeluarkan atas nama XNUMX dapat meminta dari perusahaan untuk mengeluarkan salinan sertifikat keselamatan pribadi yang disetujui kapan saja. Operator wajib menerbitkan dokumen keselamatan pribadi yang disetujui dan menyerahkannya kepada personel terkait dalam waktu paling lambat lima hari kerja.

(2) Salinan dokumen keselamatan pribadi yang disetujui adalah milik orang pribadi yang kepadanya dokumen tersebut diterbitkan.

(3) Salinan dokumen keselamatan pribadi yang disetujui tidak dapat digunakan sebagai pengganti aslinya.

(4) Jika personel yang dikontrak dipekerjakan oleh operator lain, tempat kerja yang baru mempertimbangkan informasi dalam sertifikat keselamatan pribadi yang disetujui saat mengeluarkan sertifikat keselamatan pribadi baru.

Tanggung jawab operator

PASAL 11 - (1) Semua operator bertanggung jawab untuk memastikan bahwa semua personel yang melakukan tugas penting keselamatan memiliki sertifikat keselamatan pribadi yang valid selama mereka dipekerjakan.

(2) Semua operator membuat dan memantau sistem di mana validitas dokumen keselamatan pribadi sesuai dengan persyaratan yang ditetapkan dalam Peraturan ini terus dipantau.

(3) Jika semua operator menemukan bahwa seorang personil tidak dapat memenuhi persyaratan kesehatan minimum dan kualifikasi profesional sesuai dengan Peraturan ini dan peraturan yang ditetapkan dalam sistem manajemen keselamatan mereka:

a) Menangguhkan sertifikat keselamatan pribadi personel yang bersangkutan tanpa batas. Ini harus memberitahukan personil secara tertulis tentang alasan penangguhan tersebut.

b) tidak dapat mempekerjakan orang-orang ini dalam tugas-tugas yang sangat penting keselamatan sampai didokumentasikan bahwa persyaratan minimum telah dipenuhi lagi.

BAGIAN TIGA

Tugas, Pelatihan, dan Ujian Penting Keselamatan

Tugas penting keamanan

PASAL 12 - (1) Tugas-tugas penting keselamatan yang patut dicontohkan ditetapkan dalam Lampiran 3.

(2) Semua operator mengidentifikasi tugas-tugas penting keselamatan dalam ruang lingkup sistem manajemen keselamatan dalam bisnis mereka sendiri, tergantung pada ruang lingkup kegiatan mereka dan risiko yang dihadapi.

(3) Personil yang melakukan salah satu tugas penting keselamatan diperlukan untuk mendapatkan sertifikat keselamatan pribadi.

(4) Personel penting keselamatan tidak boleh mengoperasikan lebih dari satu tugas penting keselamatan pada saat bersamaan, membahayakan keselamatan.

Prinsip umum pendidikan dan ujian

PASAL 13 - (1) Semua operator bertanggung jawab atas pelatihan dan pemeriksaan personel yang melakukan tugas penting keselamatan yang mereka pekerjakan, untuk memberikan kualifikasi profesional yang diperlukan, disertifikasi, dan untuk memberikan pelatihan perpanjangan.

(2) Semua operator membuat sistem di mana kompetensi profesional personel yang bekerja dalam tugas-tugas yang kritis dipantau dalam sistem manajemen keselamatan.

Pusat pelatihan dan ujian kereta api

PASAL 14 - (1) Pelatihan yang akan diberikan sesuai dengan standar pekerjaan dan / atau kualifikasi profesional nasional yang diterbitkan oleh Otoritas Kualifikasi Kejuruan harus diberikan oleh pelatihan kereta api dan pusat pemeriksaan yang disahkan oleh Kementerian.

(2) Prosedur dan prinsip mengenai kualifikasi pelatihan kereta api dan pusat pemeriksaan akan diatur oleh Kementerian.

Di mana tidak ada standar atau kualifikasi pekerjaan nasional yang dipublikasikan

PASAL 15 - (1) Dengan tidak adanya standar nasional atau kualifikasi yang dikeluarkan oleh Otoritas Kualifikasi Kejuruan untuk tugas-tugas yang kritis terhadap keselamatan, semua operator harus, dalam sistem manajemen keselamatan; bertanggung jawab untuk menyediakan atau memberikan pelatihan kepada personelnya untuk memperoleh keterampilan kerja yang memadai dan aman terkait dengan tugas tersebut, dan untuk membuat atau mengikuti ujian dalam teori dan praktik.

(2) Semua operator menjelaskan secara rinci semua pengaturan mengenai pelatihan dan ujian yang disebutkan dalam paragraf pertama dalam sistem manajemen keselamatan mereka.

(3) Kementerian harus mengevaluasi kegiatan pelatihan dan pemeriksaan tersebut selama penilaian kesesuaian dan pengawasan sistem manajemen keselamatan operator.

BAB EMPAT

Ketentuan Lain-Lain dan Final

Audit

PASAL 16 - (1) Kementerian akan memeriksa semua operator sehubungan dengan hal-hal yang ditentukan dalam Peraturan ini.

(2) Semua operator dan personelnya wajib menyerahkan semua informasi dan dokumen yang diperlukan selama proses inspeksi.

(3) Sanksi administratif yang ditetapkan dalam Peraturan Keselamatan Kereta Api yang diterbitkan dalam Lembaran Berita Resmi bertanggal 19 / 11 / 2015 harus diterapkan kepada semua operator yang tidak dapat memberikan informasi dan dokumen yang diminta.

Masalah lainnya

PASAL 17 - (1) Prosedur dan prinsip mengenai sertifikasi operator kereta api yang melakukan manajemen dan administrasi kereta api dalam operator infrastruktur dan operator kereta api akan ditentukan oleh Kementerian.

Ketentuan peralihan

PASAL PROVISIONAL 1 - (1) Pada tanggal berlakunya Peraturan ini, TCDD dan TCDD Taşımacılık A.Ş. dan operator kereta api lainnya di dalam tubuh personel yang masih bekerja dalam tugas-tugas yang sangat penting keselamatan hingga penetapan sistem manajemen keselamatan, sertifikat keselamatan pribadi satu kali yang dikeluarkan oleh lembaga mereka sendiri. Namun, lembaga menetapkan dan memantau sistem di mana validitas dokumen keselamatan pribadi harus terus dipantau sesuai dengan persyaratan Lampiran-1 dan Lampiran-2. Karyawan yang ada tidak akan tunduk pada ketentuan yang ditentukan dalam ayat (b) paragraf pertama Pasal 6.

Sertifikat keamanan pribadi

PASAL PROVISIONAL 2 - (1) Pada tanggal berlakunya Peraturan ini, operator angkutan umum kereta kota harus mengeluarkan sertifikat keamanan pribadi kepada personel yang saat ini dipekerjakan dalam tugas yang kritis terhadap keselamatan sampai pembentukan sistem manajemen keselamatan. Namun, ia menetapkan dan memantau sistem di mana validitas dokumen keselamatan pribadi harus terus dipantau sesuai dengan persyaratan Lampiran-1 dan Lampiran-2. Karyawan yang ada tidak akan tunduk pada ketentuan yang ditentukan dalam ayat (b) paragraf pertama Pasal 6.

Pengalaman personil yang bekerja dalam tugas-tugas penting keselamatan

PASAL PROVISIONAL 3 - (1) Sebelum berlakunya Peraturan ini, TCDD, TCDD Taşımacılık A.Ş. dan pengalaman operator kereta api dan operator angkutan umum kereta kota lainnya dalam tugas-tugas penting, pelatihan, dan ujian yang telah mereka perhitungkan diperhitungkan saat mengeluarkan sertifikat keselamatan pribadi oleh semua operator.

Kontrol kesehatan dan psikoteknik

PASAL PROVISIONAL 4 - (1) TCDD dan TCDD Taşımacılık A.Ş. dan operator kereta api lainnya melaksanakan penilaian kesehatan dan psikoteknik dari personel yang bekerja dalam tugas-tugas yang kritis terhadap keselamatan sampai otorisasi pusat penilaian kesehatan dan psikoteknik sesuai dengan undang-undang saat ini.

kekuatan

PASAL 18 - (1) Peraturan ini mulai berlaku pada tanggal publikasi.

eksekutif

PASAL 19 - (1) Ketentuan-ketentuan dalam Peraturan ini dilaksanakan oleh Menteri Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi

Klik untuk lampiran