Distrik Tut Adiyaman Ingin Berkembang Dengan Kereta Kecepatan Tinggi

Distrik Tut Adiyaman Ingin Berkembang dengan Kereta Kecepatan Tinggi: Menyatakan bahwa kereta kecepatan tinggi adalah peluang untuk pengembangan distrik Tut, Cemal Avcı berkata, “Kabar baik kereta cepat yang diberikan oleh Ahmet Arslan, Menteri Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi kami, membuat kami bersemangat dan juga semua orang.

Gölbaşı-Adıyaman-Kahta direncanakan akan dibuat antara distrik yang ingin melewati distrik kereta berkecepatan tinggi Tut, satu-satunya harapan untuk pengembangan distrik mengatakan bahwa kereta berkecepatan tinggi.

Kabar baik yang diberikan kepada masyarakat Adıyaman pada pembukaan yang dihadiri oleh Menteri Perhubungan, Maritim dan Komunikasi Ahmet Arslan di Adıyaman membawa kegembiraan yang besar. Menyusul pernyataan menteri, wakil ketua Majelis Besar Nasional Turki, Ahmet Aydın, mengumumkan bahwa tender proyek studi akan dilakukan secepat mungkin, dan penduduk distrik Tut sangat bersemangat serta orang-orang Gölbaşı, Adıyaman dan Kahta.

Golbasi-Adiyaman pada rute walikota kota Tut Cemal Avci, melewati kota kereta berkecepatan tinggi akan lebih murah daripada yang disarankan negara.

Walikota Cemal Avcı mengatakan bahwa Distrik Tut tidak kondusif untuk pengembangan dalam geografi yang tidak memiliki cukup lahan pertanian yang terperangkap di antara dua gunung.

Menyatakan bahwa kereta kecepatan tinggi adalah peluang untuk pengembangan Distrik Tut, Cemal Avci berkata, “Kabar baik kereta kecepatan tinggi yang diberikan oleh Ahmet Arslan, Menteri Perhubungan, Urusan Kelautan dan Komunikasi kami, membuat kami bersemangat seperti orang lain. Kami ingin kegembiraan ini berubah menjadi kegembiraan. Kami meminta jalur kereta berkecepatan tinggi, yang akan mulai beroperasi antara Gölbaşı-Adıyaman-Kahta, melewati distrik kami. Kami ingin permintaan ini tidak hanya untuk distrik kami, tetapi juga untuk negara bagian kami. Jika jalur kereta berkecepatan tinggi melewati distrik kami, jaraknya akan berkurang 20 kilometer. Ini berarti pengurangan biaya sebesar 20 persen. Selain itu, jika sebuah garis ditarik sejajar dengan jalan raya Gölbaşı-Tahta, biayanya akan tinggi dan lahan pertanian akan terbuang percuma. Harga pengambilalihan akan naik setidaknya 2-3 kali lipat. Di sisi lain, 60 persen tanah di distrik Tut terdiri dari tanah kas. Fakta bahwa hampir tidak ada lahan pertanian di distrik Tut merupakan keuntungan tersendiri. Kami meminta semua pejabat dan politikus negara bagian kami untuk tidak mengabaikan permintaan ini. Jika mereka juga mengevaluasi Distrik Tut dalam proyek studi mereka, itu akan menyenangkan kami ”.