Terobosan Eurasia Tunnel dalam Transportasi: Terowongan Eurasia yang menghubungkan benua Asia dan Eropa untuk pertama kalinya dengan terowongan jalan raya dua lantai di bawah dasar laut dilengkapi dengan insinyur 700 dan pekerja 12.000 juta manusia / jam, 14 bulan lalu dari yang direncanakan 8 Desember 20 dibuka dengan upacara megah yang dihadiri oleh Presiden Recep Tayyip Erdoğan dan Perdana Menteri Binali Yıldırım. Dengan lokasinya, keunggulan teknis, dan fitur-fitur yang serbaguna, Terowongan Eurasia menarik perhatian dunia dengan membuka landasan baru dalam “pembangunan terowongan, dan mengurangi perjalanan antarbenua ke 2016. Berbicara pada upacara tersebut, Presiden Recep Tayyip Erdogan mengatakan, sayesinde Berkat Terowongan Eurasia, transportasi kendaraan yang tidak terputus antara kedua sisi Istanbul tanpa dipengaruhi oleh kondisi iklim eksternal menjadi mungkin. ” Setelah pidato Presiden Erdogan, pita dipotong dan Terowongan secara resmi dibuka. Eurasian Tunnel 5 akan diluncurkan pada hari Kamis dari Desember 22.
Presiden Recep Tayyip Erdogan, Perdana Menteri Binali Yıldırım, Menteri Transportasi dan Maritim Ahmet Arslan dan banyak Menteri, Duta Besar Korea Selatan Yun-Soo Cho, Gubernur Istanbul Vasip Şahin, Walikota Metropolitan Istanbul Kadir Topbaş Ketua Holding Yapı Merkezi Ersin Arıoğlu, CEO SK E&C Yong Chul Choi, Ketua Dewan ATAŞ Başar Arıoğlu, CEO ATAŞ Seok Jae Seo dan para tamu hadir.
Dalam pidatonya pada upacara pembukaan, Presiden Recep Tayyip Erdogan menekankan bahwa Terowongan Eurasia telah selesai dalam waktu sekitar empat tahun dan telah mencapai banyak hal pertama.
Presiden Erdogan melanjutkan:
X Seribu kendaraan 100 akan dapat menggunakannya dengan nyaman tanpa dipengaruhi oleh kondisi cuaca luar. Sekarang badai sudah keluar, layanan feri telah dibatalkan, kabut telah runtuh, lalu lintas berhenti di jembatan saat kami meninggalkan berita di belakang. Berkat Eurasia Tunnel, transportasi kendaraan tanpa gangguan antara kedua sisi Istanbul tanpa terpengaruh oleh kondisi iklim eksternal menjadi mungkin. ”
1 Pendapatan yang dikumpulkan pada bulan Januari akan disumbangkan ke keluarga kota
Menyatakan jumlah korban Terowongan Eurasia sebagai 15 TL, Presiden Erdogan mengatakan bahwa pendapatan yang diperoleh hingga 1 Januari akan disumbangkan ke Kementerian Keluarga dan Kebijakan Sosial untuk diberikan kepada keluarga para martir.
Için Tidak ada satu sen pun dari kas negara untuk pekerjaan ini ”
Menekankan bahwa sumber daya publik tidak digunakan untuk pembangunan Terowongan Eurasia, Presiden Erdogan berkata, “Tidak ada satu sen pun dari kas negara untuk pekerjaan ini. Perusahaan, yang melakukan pembangunan dan pengoperasian terowongan, telah membiayai proyek itu sendiri sebagai bagian dari dana sendiri dan bagian sebagai pinjaman. Pengoperasian terowongan, yang akan membawa sekitar 25 juta poundsterling setiap tahun ke kas dengan bagian publik dan pajak sepanjang tahun, akan sepenuhnya diteruskan ke negara pada akhir periode ini. Erdogan melanjutkan:
Sayesinde Berkat terowongan antara Harem dan Çatladıkapı dan jalan pendekatan yang dikembangkan, 15 antara Kazlıçeşme dan Göztepe turun ke menit. Dengan cara ini, penghematan waktu dan bahan bakar akan disediakan sesuai kebijaksanaan Anda. Pertama, terowongan ini akan melayani antara 07.00 di pagi hari dan 21.00 di malam hari hingga akhir Januari. Saya berharap 30 akan beroperasi pada hari 7 24 pada Januari setelah pengoperasian terowongan ini diperlukan pengaturan sistem dan jaringan transportasi lainnya.
Museum Terowongan Eurasia juga selesai
Di museum, proses konstruksi menakjubkan dari karya luar biasa ini, yang merupakan produk tenaga kerja dan kreativitas selain teknologi, dijelaskan dengan teknik pemetaan digital paling canggih. Eurasian Tunnel Museum akan menarik pengunjung dengan meja sentuh interaktif, kacamata realitas virtual, permukaan sentuh interaktif. Dalam visi yang sepenuhnya mendalam di sekitar lingkungan proyeksi leri, teknik untuk menggambarkan proses ini dalam bentuk digital sangat menonjol.
Kisah Terowongan Eurasia yang menakjubkan, penuh dengan kesuksesan dan kesuksesan, akan diceritakan dalam sebuah film dokumenter yang akan dibawa ke layar pada tahun 2017.
PENANDATANGANAN UNTUK PERTAMA DAN CATATAN
Beton stadion 18, Menara Eiffel 10 digunakan sebagai besi
* Gelang seismik dipasang untuk meningkatkan ketahanan terhadap gempa besar, kedalaman 106m dan diameter 13,7m adalah aplikasi 'dunia' pertama.
* 788 telah digali untuk mengisi kolam Olimpiade. Cukup beton digunakan untuk membuat stadion 18, dan besi digunakan untuk membuat Menara Eiffel.10 menghasilkan segmen seribu meter kubik. Lebih dari seribu percobaan 80 dilakukan.
* Api sepeda motor dalam struktur terowongan, menara khusus, kendaraan api dan patroli dan peristiwa negatif di terowongan akan dicapai dalam beberapa menit.
* Aturan keselamatan kerja diterapkan secara penuh dan 14 juta jam total pekerjaan diselesaikan tanpa kehilangan nyawa.
Mega Proje membawa jalur dari Mimar Sinan
* Desain eksterior yang terinspirasi oleh motif dan garis-garis seperti 'Gülbezek' dan 'Çarkıfelek' dalam arsitektur interior dan desain pencahayaan, lengkungan pendekatan dan pintu masuk portal dari Terowongan Eurasia, yang termasuk dalam karya-karya Mimar Sinan, mengungkapkan keberhasilan dan kekokohan teknik yang tersembunyi dalam pekerjaan. Estetika dan fungsionalitas telah dibawa ke tingkat tertinggi dengan desain yang menghormati sejarah, konsep 'hijau', pencahayaan terus menerus dan sistem cerdas.
* 95 persen dari proyek ini terdiri dari karyawan Turki dipekerjakan orang 1800 setiap hari. Berkat terowongan, total penghematan bahan bakar 160 juta TL (38 juta liter) akan tercapai setiap tahun. Dengan cara ini, emisi dari mobil akan berkurang seribu ton 82 per tahun.
* Dengan kapasitas tambahan dan pemendekan waktu perjalanan selama penyeberangan Bosphorus, penghematan waktu tahunan 52 juta jam akan tercapai.
* Sekitar 180 juta pendapatan pemerintah TL akan diberikan setiap tahun berkat pembagian pendapatan yang akan diperoleh dari tol kendaraan di Terowongan Eurasia dengan masyarakat dan pajak yang dibayarkan.
Kontribusi besar bagi perekonomian Turki
Dianugerahi penghargaan paling bergengsi di dunia
* Rekam Berita Rekayasa (ENR) 'Proyek Terowongan Paling Sukses Tahun 2016'
* Bank Eropa untuk Rekonstruksi dan Pembangunan (EBRD) '2015 - Penghargaan Praktik Lingkungan dan Sosial Terbaik'
* Asosiasi Internasional Terowongan dan Struktur Bawah Tanah (ITA) '2015 - Proyek Tahun Ini'
Tentang ATAŞ (www.avrasyatuneli.com)
Avrasya Tunnel Management Construction and Investment Inc. (ATAS), Penyeberangan Tube Jalan Selat Istanbul untuk melaksanakan proyek pada tahun 2009, Yapı Merkezi dari Turki (pemimpin) dan perusahaan Korea Selatan SK E & C didirikan oleh. Building Center, pekerjaan kontrak umum berskala besar di tingkat universal dengan 50 tahun pengalaman dan pengetahuan untuk mewujudkan proyek perintis di Turki dan salah satu perusahaan konstruksi terkemuka di dunia. SK E&C adalah cabang konstruksi dan teknik dari SK Group, grup bisnis terbesar ketiga di Korea Selatan. Yapı Merkezi dan SK E&C adalah perusahaan merek global yang melaksanakan proyek infrastruktur dan transportasi yang sangat sukses di berbagai belahan dunia.
Jadilah yang pertama mengomentari