Menteri Arslan: Penilaian 2016 dan Tujuan 2017

“Kami membuat keputusan dari Dewan Perencanaan Tinggi dalam lingkup laporan yang disiapkan di Jembatan Osmangazi. Mulai besok, kami memberikan diskon sekitar 25 persen untuk Jembatan Osmangazi dan tol akan menjadi 65,65 lira. Meskipun kami harus menaikkan biaya sekitar 89 TL sejak awal 2017, sebaliknya, kami mengurangi biaya tersebut "

Arslan mengevaluasi kegiatan-kegiatan Kementeriannya pada konferensi pers yang diadakan di TCDD Kule Restaurant 2016 dan mengumumkan target 2017.

Pada tanggal 15 Juli, Turki Fetullahçı Teroris Organisasi (feto) Arslan hidup mengingatkan pada upaya kudeta, mengklaim kehendak nasional bangsa dalam proses ini di seluruh dunia mengatakan bahwa pelajaran yang sangat penting. "2016 adalah tahun yang sulit, tahun perjuangan." Armstrong menggunakan frase, Turki mengatakan akan perlu untuk melawan bergerak, dan yang harus terus luar dalam.

Arslan pembangunan Turki, pertumbuhan negara 2023, 2053, qua non sinus kaki ke 2071 sasaran, transportasi, akses untuk memfasilitasi, menyatakan bahwa menjamin pembangunan tanpa mengorbankan proyek infrastruktur transportasi mereka.

Menyatakan bahwa jumlah investasi yang mereka lakukan dalam bidang transportasi, kelautan dan komunikasi dalam 14 tahun terakhir sebagai pemerintah Partai AK adalah 319 miliar 800 juta lira, Arslan mengatakan, “Pada tahun 2016, kami terus menginvestasikan 26,5 miliar lira sebagai sebuah kementerian. sisi publik saja. Pada 2017, pembayaran awal kami adalah 25 miliar 600 juta pound, dan semua orang tahu bahwa kami akan melebihi ini. ” katanya.

Semua proyek, menyadari pentingnya geografi di Turki dan Armstrong menjelaskan bahwa rencana oleh hak itu, "terutama transportasi sedang mempersiapkan rencana induk yang akan selesai pada tahun 2017, rencana induk ini kita perlu studi kami berikutnya, kami akan melakukan rencana pembangunan diperlukan kerangka kerja." berbicara dalam bentuk.

Rencana induk logistik untuk menyelesaikan pekerjaan yang menyatakan bahwa mereka berada di, penyelesaian pekerjaan ini, semua transportasi koridor transportasi dari logistik ke masa lalu kata.

“Kami menghemat 16,8 miliar lira dalam berbagai cara”

Arslan, yang memberikan informasi tentang pekerjaan mereka berdasarkan sektor, melanjutkan sebagai berikut:

“Uang yang kami habiskan tahun ini di sektor jalan raya adalah 18 miliar 300 juta pound. Jalan yang terbagi, terutama 6 ribu 100 kilometer, telah menjadi 25 ribu 197 kilometer pada hari ini, jadi lebih dari 19 ribu kilometer kami telah menambahkan jalan yang terbagi. Tahun ini, kami terus bekerja di jalan terbagi 3 kilometer dan pada tahun 613 kami menyelesaikan jalan terbagi 2016 kilometer. Berkat jalan yang terbagi, penghematan yang kami berikan di negara kami dalam hal bahan bakar, waktu dan efek tidak langsung adalah 917 miliar lira. Kami telah mencapai penghematan hampir sebanyak investasi kami. Proporsi jalan yang terbagi ke jaringan kami saat ini adalah 16,8 persen, tetapi ketika kami mempertimbangkan mobilitas lalu lintas, jalan yang terbelah membentuk 37 persen dari total lalu lintas. ”

Melihat angka kematian di lokasi kecelakaan, Arslan mencatat bahwa ada penurunan 62 persen mengingat peningkatan mobilitas lalu lintas dan jumlah kendaraan. “Tingkat kematian telah turun dari 100 per 5,72 juta kendaraan / kilometer menjadi 2,17. Tentu saja, tujuan kami adalah mengambilnya lebih jauh. " katanya.

Arslan, 2 ribu 86 mil tahun ini, aspal panas, 10 ribu 159 melaporkan bahwa mereka menutupi lapisan permukaan.

Dari Terowongan Eurasia ke Jembatan Sultan Selim Yavuz

Arslan mengingatkan tawaran jalan tol 3,5 km, termasuk Yavuz Sultan Selim Bridge dan jalan penghubungnya, berharga sekitar $ 215 miliar dolar.Dia menambahkan bahwa mereka membuka Jembatan Osmangazi dan jalan tol kilometer 58,5 yang merupakan bagian yang sangat penting dari jalan raya Istanbul-Izmir tahun ini.

Menteri Arslan mengatakan, “Kami telah menyelesaikan pekerjaan jalan raya yang akan menghubungkan Orhangazi ke Bursa dan İzmir ke pemisahan Kemalpaşa. Saya harap kami akan menjalankannya pada bulan Januari. Kami menerapkan Terowongan Eurasia pada tanggal 46 Desember. Ini adalah salah satu proyek penting yang selesai pada 20. ” katanya.

Arslan menyatakan bahwa panjang terowongan 346 kilometer telah dicapai di sektor jalan. Menjelaskan bahwa mereka menyelesaikan 2016 terowongan dengan panjang 82 kilometer pada tahun 28 dan 92 307 km pekerjaan terowongan sedang berlangsung saat ini, Arslan menunjukkan bahwa salah satu yang paling penting adalah Terowongan Ilgaz yang baru dibuka. Armstrong, panjang 11 kilometer dari terowongan adalah terowongan terpanjang menekankan bahwa saat ini dalam pelayanan di Turki.

Menteri Arslan menyatakan bahwa pembangunan Terowongan Ovit sepanjang 14 kilometer telah selesai, cahaya terlihat dan pekerjaan perangkat keras berlanjut, dan pembangunan berlanjut di Terowongan Zigana, yang akan menghubungkan Gümüşhane ke Trabzon. Arslan mengatakan, “Dalam proyek tersebut, yang merupakan pelengkap Jalan Pantai Mediterania antara Antalya dan Mersin, kami melanjutkan pekerjaan kami, termasuk 23 tabung ganda, 4 tabung tunggal, dan 5 jembatan dengan panjang 340 meter. Kami akan mempersingkat sekitar 15 kilometer. ” dia berbicara.

Armstrong bunga menyuarakan di Turki 520 kilometer panjang jembatan, jembatan 2016 seperti yang mereka lakukan 55 kilometer, 65 kilometer panjang jembatan 431 juga ia mengatakan mereka terus bekerja.
Menunjukkan bahwa mereka menanam di rute jalan raya dengan pendekatan ramah lingkungan, “Penghijauan yang telah kami lakukan dalam 14 tahun adalah 36 juta. Kami menanam 2016 juta 3 ribu pohon pada tahun 100 saja. ” menggunakan ungkapan itu.

Menyatakan bahwa mereka mengendalikan 35 juta kendaraan di transportasi darat, Arslan menyatakan bahwa mereka meningkatkan jumlah stasiun kontrol menjadi 96, dan bahwa mereka akan meningkatkan kontrol mereka lebih lanjut.

Periode pasar bebas di sektor kereta api dimulai

Arslan menyatakan bahwa jumlah investasi yang mereka lakukan di sektor kereta api tahun ini adalah 6 miliar 900 juta lira. “Pada tahun 2017, kami memperkirakan pengeluaran atas uang yang kami habiskan di sektor kereta api tahun ini. Total panjang kereta api kami telah mencapai 12 kilometer pada hari ini dan kami telah meningkatkan panjang jalur ini menjadi 532 kilometer dengan membuat 884 kilometer jalur sinyal baru tahun ini. Kami telah menambah panjang saluran listrik kami sebesar 5 kilometer dari kabel listrik baru menjadi 462 ribu 496 kilometer. Kami telah sepenuhnya memperbarui jalur kereta api kami, terutama sekitar 4 ribu kilometer. ” berbicara dalam bentuk.

Stasiun Kereta Api Kecepatan Tinggi Ankara, yang mengingatkan bahwa mereka membuka layanan Arslan, termasuk transportasi perkotaan 177 juta penumpang melaporkan bahwa mereka membawa.

Arslan menyatakan bahwa mereka telah meningkatkan jumlah pusat logistik menjadi 7 di sektor ini, dan pekerjaan konstruksi dari 5 pusat logistik terus berlanjut, dan mereka memperbarui 390 kilometer jalur kereta api tahun ini.

Ankara-Izmir, Ankara-Sivas, jalur Kereta Cepat Bursa-Bilecik juga terus bekerja tanpa mengungkapkan kecepatan Arslan, mengatakan mereka tidak mulai bekerja di wilayah ini.
Menunjukkan bahwa mereka telah menyelesaikan jalur kereta berkecepatan tinggi Konya-Karaman dan sekarang pekerjaan listrik dan pensinyalan terus berlanjut, Arslan berkata, “Başkentray telah mencapai 21 persen. Jalur kereta berkecepatan tinggi antara Adana dan Mersin telah mencapai 85 persen. ” katanya.

Arslan, Karaman-Eregli-Ulukisla, jalur kereta kecepatan tinggi Adana-Incirlik-Toprakkale mulai menarik perhatian pada pekerjaan itu, mengatakan:

"Sebuah proyek dari Baku-Tbilisi-Kars Turki sangat peduli, dalam proyek ini kita telah mencapai tingkat 85 persen. Upaya membawa garis pinggiran kota di sisi Anatolia dan Eropa ke standar metro dan integrasi dengan Marmaray juga sedang berlangsung. Selain itu, pekerjaan kami berlanjut di jalur Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı dan Sabiha Gökçen-Kaynarca di Istanbul. Saya pikir pekerjaan paling penting yang kami lakukan di sektor kereta api pada tahun 2016 telah dibuat untuk memisahkan infrastruktur dan transportasi kereta api, meliberalisasi industri seperti dalam penerbangan, menciptakan persaingan dan membuka jalan untuk pertumbuhan. Mudah-mudahan, mulai besok, kita sekarang akan dapat bersaing dalam kondisi pasar bebas, infrastruktur dan transportasi benar-benar terpisah satu sama lain di sektor ini, dan kita akan memulai aplikasi di mana operator baru dapat menjadi aktor di sektor ini. Saya sangat peduli. "

Industri penerbangan telah tumbuh hampir 14-5 kali dibandingkan 6 terakhir, menunjukkan bahwa jumlah 35 juta penumpang telah mencapai 180 juta, dan bahwa tahun ini 654 telah menghabiskan satu juta pound pada sektor penerbangan, kecuali untuk proyek dengan model build-oper-transfer.

Mengindikasikan bahwa jumlah penumpang yang dibawa di sektor ini pada akhir November adalah 174 juta orang, Arslan mengatakan, “Target awal kami telah sedikit menyimpang di sini, karena fakta bahwa ada peningkatan yang signifikan dalam penerbangan domestik, karena penyempitan di dunia pada umumnya dan terutama pada krisis masa lalu dengan Rusia di masa lalu. Tidak adanya penerbangan dan masuknya turis menjadi faktor penting dalam industri ini, angkanya tetap rendah. ”

Bandara Arslan, Sinop, Çanakkale dan Van, mereka sudah mulai bekerja di gedung terminal baru, mereka akan segera selesai, bandara Karaman dan Yozgat sedang dalam tahap proyek, di bandara regional Rize-Artvin, kelompok 5 telah memperoleh kualifikasi awal dan proposal keuangan akan diterima pada Januari katanya.

Menjelaskan bahwa pekerjaan di bandara baru Istanbul telah mencapai 42 persen pada hari ini, Arslan mengatakan, "Pada kuartal pertama 2018, pembangunan bandara baru Istanbul akan terus berlanjut, tidak dengan 23 orang, tetapi dengan sekitar 30 karyawan." berbicara dalam bentuk.

“Çamlıca TV dan Radio Tower akan selesai pada 2017”

Menunjukkan bahwa satelit Turksat 4A memiliki tingkat hunian 96 persen dan produksi satelit komunikasi domestik pertama 6A telah dimulai, Arslan mengatakan bahwa mereka akan menandatangani kontrak satelit Turksat 5A dan 5B tahun depan.

Menyatakan bahwa mereka telah memulai kegiatan pembersihan di Danau Mogan di Ankara Gölbaşı dalam kerangka perjanjian yang dibuat dengan Kementerian Lingkungan Hidup dan Urbanisasi, Arslan berkata, "Ketika Anda melihatnya dalam hal ukuran segmen, proyek Danau Mogan akan menjadi yang terbesar di Eropa dan yang terbesar kedua di dunia." katanya.

Arslan mengatakan bahwa 415 juta lira di bidang komunikasi tahun ini diinvestasikan, 14 terakhir mengatakan bahwa jumlah investasi yang dilakukan untuk sektor ini selama bertahun-tahun adalah 90,3 miliar liras. Jumlah pelanggan broadband melebihi 59 juta dan jumlah pelanggan seluler adalah 74,5 juta, Arslan mencatat bahwa panjang serat mencapai 284 ribu kilometer

Menteri Arslan menyatakan bahwa TV Çamlıca dan Menara Radio akan selesai pada bulan Juni, Arslan mengatakan bahwa polusi visual akan dihilangkan di sini.

Menyatakan bahwa proposal keuangan akan diterima untuk Pusat Data Terpadu Publik Nasional di mana tender kelayakan diadakan, Arslan berkata, “Kami sangat mementingkan menjaga data di negara kami. Dengan Undang-Undang Keputusan ini, kami telah menempatkan sektor ini di antara sektor-sektor yang didorong. Ini adalah praktik yang penting, sangat penting untuk menyimpan data di negara kami, untuk mengevaluasinya dan untuk mendapatkan hasil. " berbicara dalam bentuk.
Arslan, mesin pencari nasional dan lokal untuk melanjutkan pekerjaan pada proyek akan dikembangkan, katanya. Menteri Arslan, e-government atas layanan baru untuk orang cacat juga akan dilaporkan.
Menyatakan bahwa mereka mengantisipasi bahwa 2020G akan bekerja di tahun 5-an, Arslan mengatakan, "Sebagai negara, kami terus bekerja dengan para pemangku kepentingan kami di sektor swasta, salah satu pelopor 5G." katanya.

“Kami akan menugaskan Proyek Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars pada semester pertama 2017”

Arslan mengatakan bahwa pada 2017, mereka akan membangun 130 kilometer jalan yang terbagi, 840 kilometer di antaranya merupakan jalan raya, 860 kilometer jalan tunggal, 12 ribu 250 kilometer pemeliharaan dan perbaikan perkerasan, 57 kilometer jembatan dan 41 terowongan akan digunakan. Menyatakan bahwa pekerjaan yang sedang berlangsung di Marmara Motorway Utara akan selesai dalam 3 tahun, Arslan mengatakan bahwa proposal untuk Jembatan Çanakkale 1915 akan diterima pada 26 Januari, dan fondasi jembatan ini akan diletakkan pada 18 Maret.

Menjelaskan bahwa mereka akan menjalankan Proyek Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars pada paruh pertama tahun 2017, Arslan menyatakan bahwa mereka akan menyelesaikan dan memasukkannya ke dalam layanan di Terowongan Ovit pada akhir tahun depan.

Menyatakan bahwa mereka akan melakukan perjalanan 152 kilometer di sektor kereta api, Arslan mengatakan, “Dengan membeli 6 set baru pada jalur YHT, kami akan meningkatkan jumlah set menjadi 19. Kami akan meningkatkan penerbangan Kereta Kecepatan Tinggi hingga 50 persen. Proses tender berlanjut untuk pembelian 10 set kereta YHT. Kami akan membeli 1 Kereta Pengukuran Jalur YHT, karena pekerjaan konstruksi berlanjut pada sejumlah besar jalur kereta YHT dan berkecepatan tinggi. Kita berbicara tentang studi hingga 4 ribu kilometer. Pekerjaan kereta barang nasional telah selesai dan sekarang kami mulai produksi massal. " dia berbicara.

Menjelaskan bahwa mereka telah membangun Kompleks Pemeliharaan Kereta Berkecepatan Tinggi di Sincan, Arslan berkata, “Investasi sekitar 550 juta TL. Kami akan menyelesaikannya pada kuartal pertama dan mulai beroperasi. " katanya.

Arslan, yang mengumumkan bahwa kereta bawah tanah Keçiören akan dibuka pada 5 Januari dengan partisipasi Presiden Recep Tayyip Erdoğan dan Perdana Menteri Binali Yıldırım, mengatakan, "Dalam kata-kata Perdana Menteri kami, pecinta harus menemukan simbol baru jika mereka ingin cintanya bertahan lama." menemukan penilaian.
Menyatakan bahwa pembangunan jalur metro yang akan menghubungkan Gayrettepe ke bandara baru akan dimulai, Arslan mengatakan itu HalkalıDia mengatakan bahwa mereka juga akan tender kereta bawah tanah yang akan menghubungkan jalur yang ada.

Arslan, di Yavuz Sultan Selim Bridge, melaporkan bahwa bagian dari mobil akan 11,95 lira.

“Kami akan menghapus Kuota Penggunaan Wajar pada 2018”

Menjelaskan bahwa mereka sedang mengerjakan akhir dari langganan yang tidak diminta di Internet, Arslan mencatat bahwa mereka telah membuat pengaturan penting mengenai Kuota dan Point Penggunaan yang Adil dan akan sepenuhnya menghapusnya pada 2018.

Arslan mengatakan bahwa keamanan cyber sangat penting dan bahwa mereka telah memberikan kekuatan penegakan hukum kepada Teknologi Informasi dan Komunikasi (BTK) untuk mengambil langkah-langkah yang diperlukan. Menjelaskan bahwa BTK telah memperingatkan dengan memantau semua lembaga dan organisasi 7/24, Arslan mengatakan, “Namun, ketika pihak lain tidak mengambil tindakan mengenai hal ini, BTK tidak memiliki kekuatan sanksi. Dalam pengertian ini, kita bisa memiliki masalah. Dengan memberikan otoritas hukum kepada BTK, kami telah memberikan hak sanksi ini. " dia berbicara.

Menjelaskan bahwa BTK memberikan dukungan di bidang keamanan siber, Arslan mengatakan bahwa lembaga tersebut akan merekrut staf yang terkait dengan keamanan siber, dan pada saat yang sama, itu akan mengumpulkan orang-orang yang dilatih di bidang ini pada platform dan memanfaatkan pengetahuan mereka.

“Kami menyediakan sekitar 25 persen diskon di Jembatan Osmangazi”

Mengingatkan bahwa Jembatan Osmangazi mulai dioperasikan pada 30 Juni, Menteri Arslan melanjutkan:

“Ada jaminan dalam proyek ini. Inilah sebabnya kami dikritik dari waktu ke waktu. Proyek-proyek ini tidak dibuat untuk pemilik kendaraan yang melewati proyek. Mereka melakukan transportasi untuk memfasilitasi akses, tetapi mereka menciptakan nilai tambah bagi negara kita, terutama dengan menumbuhkan industri, ekonomi dan industri di wilayah mereka. Kami lebih peduli tentang efek samping seperti itu. Penghematan bahan bakar dan waktu sangat penting. Ketika Jalan Raya Istanbul-Izmir sepenuhnya selesai, lalu lintas kendaraan yang kita harapkan dari Jembatan Osmangazi adalah 40 ribu. Mengapa? Karena itu adalah harapan kami bahwa sekitar 25 juta orang yang tinggal di wilayah itu akan membuat hidup mereka lebih mudah dan menumbuhkan perdagangan mereka, menciptakan lalu lintas kendaraan mereka sendiri. Seperti yang kita ketahui semua orang, kami telah menyelesaikan lebih dari 100 kilometer pada akhir tahun ini, tetapi 284 kilometer akan selesai pada akhir 2018. Ini akan menciptakan lalu lintas aktual pada saat itu. Jika Anda memikirkan jembatan Yavuz Sultan Selim, Çanakkale akan membuat lalu lintas tambahan dengan cincin yang akan dibuatnya. Oleh karena itu, kami menyadari hal ini, orang-orang kami dapat melakukan perjalanan dengan lebih nyaman, tidak membuang-buang bahan bakar dengan melakukan perjalanan di sekitar jurang, berkontribusi pada ekonomi nasional, mengurangi emisi gas rumah kaca ... Ketika kami telah melakukan semua ini, kami telah bekerja di Jembatan Osmangazi untuk waktu yang lama, dan sebuah laporan disiapkan. Sebagai bagian dari laporan, kami membuat keputusan dari Badan Perencanaan Tertinggi. Mulai besok, kami menyediakan sekitar 25 persen diskon di Jembatan Osmangazi dan biayanya 65,65 lira. Sementara kita perlu menaikkan upah sekitar 89 lira dari awal 2017, sebaliknya, kita mengurangi biayanya. Kami mengendarai tiga hal di sini; mendorong penggunaan jembatan, yang lebih penting, kami akan membuat kehidupan warga lebih mudah jika Anda berpikir tentang konsumsi bahan bakar, keausan kendaraan dan risiko yang mereka ambil dengan bepergian di sekitar teluk. "