Proposal Tumer CHP untuk kereta pinggiran kota ke Adana: Wakil Partai Rakyat Republik (CHP) Adana Zülfikar İnönü Tümer mengevaluasi tuntutan yang dibenarkan dari masyarakat Adana dan menyarankan kereta pinggiran kota untuk solusi masalah transportasi kota.
Tumer mengatakan bahwa biaya operasi dan konsumsi energi dari pinggiran kota, yang sangat ramai dan yang dapat memberikan manfaat bagi pemukiman dengan frekuensi perjalanan dari luar ke pusat dan dari luar ke pusat, sangat rendah. Di negara kita, sistem pinggiran kota yang baru direncanakan seperti Kayseri Suburb, Sincan-Kayaş dikembangkan ramai dan dikembangkan industri. Ini adalah sistem yang meringankan lalu lintas penumpang antara pusat dalam dan luar kota-kota seperti İzmir, Ankara dan Kayseri. Dengan pinggiran kota ini, Tümer mengatakan bahwa ada perjalanan antara pusat dan pemukiman sekunder, zona industri, tempat kerja, bandara dan daerah dengan permintaan perjalanan yang tinggi. Tümer menunjukkan kepadatan populasi, dan di samping zona industri yang dikembangkan di Adana dengan populasinya mencapai 2.2 juta, kompleks publik, stasiun bus, dan lokasi industri dan dalam konteks ini, Menteri Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi, Ahmet Arslan mengajukan pertanyaan-pertanyaan berikut:
1- yang beroperasi sistem komuter di provinsi kami di Turki? Untuk provinsi mana proyek pinggiran dipertimbangkan?
Kriteria apa yang diperhitungkan ketika mengimplementasikan proyek 2 suburban?
3- Lingkungan Gökçeler, yang terhubung ke distrik Seyhan di Adana dengan jumlah penduduk 2.2 juta, terletak di sebelah barat Zeytinli, Dikili dan proyeknya adalah Situs Industri Besar, Temsa Otomotiv, lingkungan Sarıhamzaly, lingkungan Hippodrome, Hal Complex, Stasiun Bus, dan Bandara Şakirpaşa Pusat perbelanjaan 01, Toptancılar Sitesi, Incirlik Neighborhood, Pabrik Semen, Sekitar Muminli dan Dagci, Kawasan Industri Adana, Sekitar Suluca dan Yakapinar, distrik Buyukmangit dan Ceyhan, yang juga terletak di sebelah timur kota, terletak menuju pusat kota Adana di kawasan dapatkah kebutuhan transportasi pada poros dipenuhi oleh sistem pinggiran kota?
4- Apakah akan dianggap bahwa pinggiran kota yang akan dibangun di jalur ini akan menyediakan penumpang dengan transportasi berkualitas ke banyak titik di kota dengan mentransfer arah barat-timur dan metro dan bus kota?
5- Apakah sistem pinggiran kota dipertimbangkan untuk Adana, kota lain yang memiliki kapasitas untuk menemukan tempat dalam hal populasi dan transportasi yang diminta oleh populasi ini di sepanjang poros timur-barat kota?
Jadilah yang pertama mengomentari